Формула 1
R
Гран При Сингапура
18 сент.
Отменен
25 сент.
Гонка через
15 Часов
:
03 Минут
:
23 Секунд
MotoGP
18 сент.
Мероприятие окончено
25 сент.
Мероприятие окончено
СМП РСКГ
19 сент.
Мероприятие окончено
R
Грозный
10 окт.
Следующее событие через
13 дней
WRC
18 сент.
Мероприятие окончено
R
Ралли Германия
15 окт.
Отменен

Организаторы DTM придумали план спасения серии. Он никого не впечатлил

Поделились
Комментарии
Организаторы DTM придумали план спасения серии. Он никого не впечатлил
Автор:
, редактор (Германия)
Соавтор: Рональд Фердинг

Промоутер одной из гонок проговорился об идеях боссов DTM, пытающихся спасти чемпионат после ухода Audi. Но вопросов все равно осталось больше, чем ответов

После заявления Audi о решении покинуть германскую кузовную серию в конце 2020 года будущее DTM оказалось под вопросом – в чемпионате остался всего один производитель, BMW, а привлечь новых в нынешней экономической сиуации практически нереально.

Читайте также:

Глава серии Герхард Бергер уже раскритиковал решение «четырех колец», а несколько дней спустя Лее ван Дам, который является промоутером гонки DTM в Ассене, раскрыл подробности плана спасения. По его словам, идея состоит в том, чтобы передать оставшиеся машины Audi частным командам, сохранив заводскую поддержку в работе с моторами. Это позволило бы наполнить стартовую решетку и дать время на поиск полноценного решения. 

Чуть позже ван Дам раскрыл дополнительные подробности. «Мы общались с ITR (промоутерской компанией DTM – прим.ред.) в понедельник, – рассказал он Motorsport.com. – Я сразу же спросил, что они собираются делать. Их ответ состоял в том, чтобы договориться с Audi о продолжении работы над моторами». 

Он добавил: «Для ITR решение Audi стало полнейшей неожиданностью. И прежде, чем начать переговоры с компанией, нужно было разработать решение, которое можно было бы им предложить».

Также ван Дам упомянул о том, что организаторы DTM планируют сохранить две частные команды, которые выступали бы на Audi.

Но потенциальные участники скептически оценили подобную возможность. Гоночный директор команды Abt Томас Бирмайер сказал: «Если бы в Audi планировали что-то такое, то для начала посоветовались бы с нами. Ничего такого не было. Потому, думаю, подобных идей нет. Если же что-то появится, мы для начала тщательно все обдумаем».

Глава WRT Винсан Фоссе высказался в том же духе: «Очень просто говорить: возьмите машины Audi и используйте их. Но кто заплатит за это?»

Он также отметил, что техника DTM слишком сложная, чтобы частники могли работать с ней без поддержки производителя: «Даже в GT3 сейчас уже не справиться своими силами. А если говорить про [используемый в DTM] Класс 1, то он в этом плане на уровне LMP1.

Перспектива наполнять бюджет за счет гонщиков также не понравилась командам.

«Да, эта модель неплохо работала в WRT, – объяснил глава Rosberg Киммо Лииматайнен. – 
Но проблема в том, что гонщики несли им деньги, видя перспективу. Они знали, что если проявят себя, то получат приглашение в заводскую команду. Теперь такой возможности больше нет. Захочет ли кто-то платить?»

В руководстве DTM и компании Audi отказались комментировать возможность возобновления сотрудничества в новом формате.

Читайте также:

Два примера для Бергера. Как DTM уже оказывалась на грани закрытия – и даже закрылась

Предыдущая новость

Два примера для Бергера. Как DTM уже оказывалась на грани закрытия – и даже закрылась

Следующая новость

BMW нашла, куда пристроить свои машины для DTM

BMW нашла, куда пристроить свои машины для DTM
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия DTM
Автор Свен Хайдингер