Мартен выиграл насыщенную гонку на Нюрбургринге

Первый заезд предпоследнего этапа DTM на Нюрбургринге, ознаменовавшийся многочисленными сражениями и контактами, завершился уверенной победой Максима Мартена на BMW. Паскаль Верляйн из Mercedes приблизился к титулу.

На старте обладатель поула Лукас Ауэр сместился в сторону Максима Мартена, освобождая дорогу для лидера Mercedes Паскаля Верляйна. Молодой немец на какое-то мгновение вышел вперёд, но перед первым поворотом бельгиец на BMW поравнялся с ним.

Мартен занял внутреннюю траекторию, но Верляйн, находясь снаружи, повернул руль в сторону машины соперника – и произошёл контакт, из-за чего Паскаль откатился на четвёртое место, пропустив Бруно Спенглера на BMW и Эдоардо Мортару на Audi.

Тем временем, в третьем повороте Том Бломквист развернул Мигеля Молину, машину которого протаранил партнёр испанца по Audi Джейми Грин. Обе ингольштадтские машины оказались сильно разбиты. В этом же эпизоде пострадал ещё один гонщик Audi – Тимо Шайдер, которому впоследствии тоже пришлось сойти.

В следующем повороте развернуло Mercedes Даниэля Хункадельи, но без столь серьезных последствий. Эти коллизии позволили стартовавшему после неудачной квалификации с 17-й позиции Маттиасу Экстрёму прорваться на 11-е место. Правда, в контактах его Audi получила небольшие повреждения винглетов в передней части машины.

Дирекция гонки сперва выпустила на трассу автомобиль безопасности, но затем было принято решение вывесить красные флаги и остановить заезд, чтобы дать возможность судьям на дистанции ликвидировать последствия аварии.

После остановки гонки Верляйн, покинув свою машину, подошёл к автомобилю Мартена и постучал по двери BMW бельгийца, выражая своё недовольство инцидентом в первом повороте. Машина немца получила повреждения, которые, пользуясь остановкой гонки, механики Mercedes спешно пытались исправить на стартовой решётке.

Рестарт прошёл более спокойно. Мартен сумел сохранить лидерство и стал постепенно наращивать преимущество над своим партнёром по BMW Спенглером. Мортара сохранил третью позицию перед Верляйном.

Пока Мартен продолжал отрываться, Спенглер начал собирать позади себя "автопоезд" из машин преследователей – Мортары, Верляйна, Гётца, Роккенфеллера и Ауэра.

За 13 минут до финиша ситуация резко обострилась – в первом повороте Мортара провёл атаку на Спенглера, между Audi и BMW произошёл контакт. Эдоардо и Верляйн проскочили мимо, а Бруно на повреждённой машине стал отчаянно сопротивляться атакам других преследователей.

После нескольких кругов напряжённой обороны Спенглеру всё же пришлось сойти из-за повреждений машины.

Мартен довёл гонку до уверенной победы, второй раз в своей карьере после успеха в 2014-м на Moscow Raceway поднявшись на верхнюю ступень подиума. Мортара удержал вторую позицию, несмотря на прессинг со стороны Верляйна, который пытался атаковать итальянца вплоть до последнего поворота. Впервые в нынешнем сезоне на подиум поднялись пилоты всех трёх марок.

Третье место позволило немецкому гонщику Mercedes упрочить лидерство в чемпионате. Теперь Верляйн на 27 очков опережает вышедшего на вторую строчку в общем зачёте Мортару. Экстрём, финишировавший только десятым, теперь замыкает тройку лидеров чемпионата, уступая одно очко своему партнёру по Audi.

На четвёртом месте после всех перестановок финишировал начинавший гонку 14-м Гэри Паффет, который незадолго до финиша опередил партнёра по Mercedes Максимилиана Гётца, добывшего свой лучший результат по ходу дебютного сезона в DTM. Шестёрку замкнул стартовавший с поула Ауэр.

Прошлогодний триумфатор этапа на Нюрбургринге Марко Виттман на BMW на этот раз стал седьмым, опередив Роберта Уикенса на Mercedes и своего партнёра по мюнхенскому концерну Антониу Феликса да Кошту, финишировавшего перед Экстрёмом на девятом месте.

В воскресенье на Нюрбургринге пройдёт вторая гонка, которая будет длиться один час и включать один обязательный пит-стоп. Прямую трансляцию можно будет увидеть на Motorsport.com Россия.

Результаты первой гонки

Поз. Гонщик Команда Машина Результат/отставание
1. Максим Мартен RMG BMW 48.17,036
2. Эдоардо Мортара Abt Audi + 2,543
3. Паскаль Верляйн HWA Mercedes + 2,955
4. Гэри Паффет ART Mercedes + 14,227
5. Максимилиан Гётц Mucke Mercedes + 15,293
6. Лукас Ауэр ART Mercedes + 16,750
7. Марко Виттман RMG BMW + 17,349
8. Роберт Уикенс HWA Mercedes + 20,620
9. А. Феликс да Кошта Schnitzer BMW + 22,189
10. Маттиас Экстрём Abt Audi + 23,857
11. Майк Роккенфеллер Phoenix Audi + 24,398
12. Пол ди Реста HWA Mercedes + 25,032
13. Тимо Глок MTEK BMW + 25,383
14. Адриен Тамбэ Abt Audi + 25,756
15. Кристиан Фиторис HWA Mercedes + 26,413
16. Нико Мюллер Rosberg Audi + 27,142
17. Даниэль Хункаделья Mucke Mercedes + 27,724
18. Аугусту Фарфус RBM BMW + 1.00,378
19. Бруно Спенглер MTEK BMW + 7 кругов (сход)
20. Тимо Шайдер Phoenix Audi + 14 кругов (сход)
21. Том Бломквист RBM BMW +16 кругов (сход)
22. Джейми Грин Rosberg Audi

сход

23. Мигель Молина Abt Audi сход

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Событие Нюрбургринг
Трек Нюрбургринг
Пилоты Максим Мартен
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100