Формула 1 Формула E
R
Берлин II
06 авг.
Следующее событие через
06 Часов
:
16 Минут
:
19 Секунд
MotoGP
24 июл.
Мероприятие окончено
СМП РСКГ
22 июл.
Мероприятие окончено
R
Казань
08 авг.
Следующее событие через
2 дня
WRC
R
Ралли Турция
18 сент.
Следующее событие через
43 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
Следующее событие через
70 дней

Легендарный гонщик нашел способ спасти DTM

Поделились
Комментарии
Легендарный гонщик нашел способ спасти DTM
Автор:
, Редактор
21 апр. 2020 г., 04:40

По мнению экс-чемпиона серии и экс-пилота Формулы 1, чемпионату следует отказаться от уникальных машин и перейти на более доступную технику

Сезон 2020 года может стать для чемпионата DTM не последним. Компания Aston Martin уже покинула серию, в ближайшее межсезонье может уйти Audi, а оставшаяся BMW вряд ли заинтересована в выступлениях без конкурентов.

Однако легенда немецкого автоспорта, чемпион DTM 1990 года и экс-пилот Ф1 Ханс-Йоахим Штук уверен, что в ближайшие годы с серией ничего не случится. И даже озвучивает способ решения всех проблем.

«Я говорю главе чемпионата Бергеру: Герхард, как нам сохранить великий DTM? – рассказывает Штук в интервью немецкой редакции Motorsport.com. – Неужели нам и правда нужны эти специально построенные автомобили? Может быть перейти на машины класса GT3]? Он всегда сердито отвечал, что в его чемпионате никогда не будет системы системы выравнивания сил, которая есть в GT3. Но вот недавно кое-что изменилось.

В начале февраля я присутствовал на встрече Бергера с главой наблюдательного совета Porsche Вольфгангом Порше. Вольфганг предложил то же самое, и тут уже Герхард не смог сказать «никогда». Напротив, он внимательно выслушал».

Категория GT3 представляет собой доработанные для гонок серийные спорткары. Подобные гоночные машины создаются на основе машин множества марок, включая BMW, Mercedes и Porsche, а также Ferrari, Aston Martin и даже Lexus. Но автомобили GT3 уже используются во многих турнирах, близких к DTM по количеству этапов и их географии.

«Но пока нет гонок, где на автомобиле GT3 выступает только один пилот, – возражает Штук. – Кроме того, в условиях надвигающегося кризиса автоспорту придется искать варианты сотрудничества. И DTM мог бы объединиться, например, с GT Masters [наиболее престижным турниром, где используется техника GT3]».

Дополнительная информация: Свен Хайдингер

Читайте также:

 

Чемпион DTM дал Кубице совет, как добиться успеха в серии

Предыдущая новость

Чемпион DTM дал Кубице совет, как добиться успеха в серии

Следующая новость

DTM устроит свои кибергонки. На машинах 1992 года

DTM устроит свои кибергонки. На машинах 1992 года
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия DTM
Автор Сергей Иванов