Херес. Четверг. Даниэль Риккиардо – лидер последнего дня тестов

Поделились
Комментарии
Херес. Четверг. Даниэль Риккиардо – лидер последнего дня тестов
25 нояб. 2013 г., 18:18

Ни один из 16-ти пилотов, участвовавших в последнем тестовом дне на трассе Херес, так и не смог улучшить время, показанное Даниэлем Риккиардо в сегодняшней утренней сессии - 1’17’’418. С этим результатом австралиец так и остался лидером дня...

Ни один из 16-ти пилотов, участвовавших в последнем тестовом дне на трассе Херес, так и не смог улучшить время, показанное Даниэлем Риккиардо в сегодняшней утренней сессии - 1’17’’418. С этим результатом австралиец так и остался лидером дня.
Второе время показал Пол ди Реста, работавший за рулем машины команды Force India. Замкнул первую тройку пилот – Гэри Паффетт – тест-пилот команды McLaren.
Самым усердным пилотом дня оказался Лукас ди Грасси. На счету бразильского пилота 123 круга за рулем машины Renault.
 
Херес. Четверг. Итоговая таблица дня
 
Пилот
Команды
Время
Отставание
Круги
1
Даниэль Риккиардо
Red Bull
1.17.418
--
77
2
Пол ди Реста
Force India
1.18.736
+1.318
53
3
Гэри Паффетт
McLaren
1.18.746
+1.328
59
4
Майк Конвей
Mercedes
1.19.096
+1.678
77
5
Нико Хюлкенберг
Williams
1.19.226
+1.808
106
6
Бертран Багетт
BMW
1.19.356
+1.938
70
7
Оливье Тёрвей
McLaren
1.19.358
+1.940
32
8
Маркус Эрикссон
Mercedes
1.19.382
+1.964
49
9
Лукас ди Грасси
Renault
1.19.602
+2.184
123
10
Джей Ар Хильдебранд
Force India
1.19.873
+2.455
41
11
Пабло Санчес Лопез
Ferrari
1.21.068
+3.650
39
12
Даниэль Зампьери
Ferrari
1.21.279
+3.861
42
13
Марко Зиполи
Ferrari
1.21.725
+4.307
41
14
Брендон Хартли
Toro Rosso
1.22.493
+5.075
50
15
Мирко Бортолотти
Toro Rosso
1.23.271
+5.853
34
16
Хо-Пин Тунг
Renault
1.32.477
+15.059
04
 
 

СКОРО НОВЫЙ ГОД! НЕ ПРОЗЯБАЙТЕ В МОСКВЕ В НОВОГОДНИЕ КАНИКУЛЫ! ТОРОПИТЕСЬ! БРОНИРУЙТЕ ТУРЫ НА НОВЫЙ ГОД И РОЖДЕСТВЕНСКИЕ КАНИКУЛЫ!!!

ВИТРИНА ТУРОВ

Следующие статьи раздела DTM
Видео. Из серии 10 самых плотных финишей в истории Формулы 1. Гран-При Италии 1969 год

Предыдущая новость

Видео. Из серии 10 самых плотных финишей в истории Формулы 1. Гран-При Италии 1969 год

Следующая новость

Еще один шинник – компания Pirelli - ответил отказом Формуле 1

Еще один шинник – компания Pirelli - ответил отказом Формуле 1

Об этой статье

Серия DTM
Пилоты Мартин Брандл
Тип материала Новости