Грин: Весовые гандикапы – глупое правило

Британский пилот Audi считает, что гонщики DTM должны располагать равными условиями на протяжении всего сезона.

Джейми Грин присоединился к волне критики действующего в немецкой "кузовной" серии правила весовых гандикапов. В соответствии с результатами прошедшего этапа перед началом следующего гоночного уик-энда машины либо догружаются дополнительными килограммами балласта, либо, напротив, теряют в массе.

«Если вы не набираете очки на протяжении большей части сезона, то заканчиваете чемпионат на очень лёгкой машине и получаете шанс выиграть гонку. Бломквист победил за счёт этого в Ошерслебене, а Молина – на Нюрбургринге, – приводит слова британского гонщика Audi TouringCarTimes. – Это странная ситуация, учитывая, что я выигрывал, когда все выступали в одинаковой весовой категории.

Это перебор. Наши машины очень схожи, и если у всех постоянно одинаковая масса, то это обеспечивает очень плотный чемпионат. Разница в 35 кг равнозначна 0,5-0,6 секунды на круге. Получается, что именно весовой балласт становится главенствующим фактором, а не гонщик, ибо разница между лучшим и худшим пилотами – не шесть десятых».

В Зандфорте и Ошерслебене значительно более лёгкие, по сравнению с техникой Audi и Mercedes, машины BMW приводили к доминированию пилотов мюнхенской марки. При этом на остальных этапах они добились лишь одной победы.

«К концу сезона BMW возглавляет зачёт производителей, хотя очевидно, что у них в этом году худшая машина. Так что по мне весовые гандикапы – это глупое правило», – добавил Грин.

Британский гонщик Audi выиграл три из первых четырёх гонок текущего сезона, но затем растерял преимущество – перед финальным этапом он занимает пятую строчку в общем зачёте и уже не имеет даже математических шансов на титул.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Пилоты Джейми Грин
Тип статьи Комментарий
Тэги audi
Rambler's Top100