Грин: В Mercedes вели неспортивную борьбу

Один из лидеров нынешнего сезона поделился c читателями Motorsport.com Россия своим мнением об австрийском инциденте, рассказал о борьбе за титул в DTM и трассе Moscow Raceway.

Гонщик Audi Джейми Грин уверен, что к скандальной ситуации на финальном круге второй гонки в Шпильберге, когда его партнёр по концерну Тимо Шайдер после команды по радио от Вольфганга Ульриха выбил с трассы Роберта Уикенса и Паскаля Верляйн, привели действия Mercedes.

«Большинство ополчились на доктора Ульриха и Шайдера – и это понятно, ситуацию не назвать приятной, – рассказал Грин в интервью Motorsport.com Россия. – Но не стоит игнорировать тактические игры Mercedes. Очевидно, что Уикенс получил приказ замедлиться. Я долгое время выступал за Mercedes и знаю, как всё устроено.

В некоторых случаях проявления командной тактики вполне обоснованы и допустимы. Мы работаем на автопроизводителей и должны учитывать интересы концерна. Если нужно пропустить напарника – нет проблем. Но в данном случае он [Уикенс] явно его [Шайдера] блокировал, чтобы Верляйн вышел вперёд. Это и вызвало такую реакцию доктора Ульриха.

В Audi поступили неправильно, и в Mercedes вели себя неспортивно. И при этом они не получили ни штрафа, ни даже предупреждения».

Всё ещё лучший шанс

Грин великолепно начал нынешний сезон, одержав в четырёх первых гонках три победы. Однако затем последовала серия неудач, и перед российским этапом Джейми с первой строчки в общем зачёте откатился на четвёртое место.

Перед гонками на Moscow Raceway он уступает лидеру первенства Маттиасу Экстрёму, также выступающему за Audi, 30 очков.

«Если просто посмотреть на результаты, то они выглядят разочаровывающими. Но на деле есть объективные причины, – отметил британский гонщик Audi. – У меня было две сложных дождевых гонки – в Хоккенхайме и Шпильберге. Экстрём оба раза выиграл, отыграв 50 очков.

Ещё 25 баллов я потерял в первом заезде в Австрии, когда лидировал, но вынужден был сойти из-за проблем с коробкой передач. Если бы не это, ситуация была бы сейчас совсем иной.

Думаю, этот сезон – мой лучший шанс выиграть титул. Имеющийся отрыв вполне реально отыграть, учитывая, что теперь за уик-энд проходят две гонки. Возможностей стало больше. Если раньше важнее всего была стабильность, то теперь несколько побед могут серьёзно изменить ситуацию. Психологически я силён, настроение позитивное».

Лучше без дождя

На Moscow Raceway пилоты Audi располагают самыми тяжёлыми машинами, и дождь мог бы помочь нивелировать разницу в массе. Однако Грин всё же хотел бы, чтобы гонки прошли в сухих условиях.

«На мокрой трассе разница в массе не играет столь большой роли, поэтому дождь может помочь, – прокомментировал он. – Но всё же лично я предпочёл бы сухую погоду, потому что в таких условиях я уверен в машине – в этом году мы были везде быстры. И можно вспомнить, как на Лаузицринге мне удалось выиграть обе гонки на самой тяжёлой машине.

Определённо, нам нужно прибавлять в дождь. С точки зрения пилотажа на мокром покрытии проблем никаких нет – в прошлом году я был очень быстр под дождём. Просто в этом году нам не удавалось найти правильные настройки под такие условия. Дождь – это всегда лотерея, ибо условия постоянно меняются, и всегда сложно выбрать правильное давление в шинах».

Самая ровная трасса DTM

Поделился Грин своим мнением и подмосковном автодроме, которая в эти выходные принимает шестой этап DTM.

«Moscow Raceway – новая трасса с очень ровным покрытием. Хотя даже на недавно открытых автодромах асфальт не всегда гладкий, – отметил Джейми. – Но эта трасса, определённо, самая ровная в календаре. Очень приятно пилотировать на ней.

При этом конфигурация весьма сложная, тут много поворотов, непросто собрать на одном круге всё воедино. Очень интересный затяжной третий поворот с непростым торможением. Также отметил бы быстрый седьмой на подъёме.

Последний поворот – отличная возможность атаковать с помощью DRS. А если хорошо из него выйти, то можно попробовать обогнать и в первом повороте».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Событие Moscow Raceway
Трек Moscow Raceway
Пилоты Джейми Грин
Тип статьи Интервью
Тэги audi
Rambler's Top100