Гонщики предрекают интересный уик-энд

Поделились
Комментарии
Гонщики предрекают интересный уик-энд
1 мая 2015 г., 12:40

На пресс-конференции в Хоккенхайме Маттиас Экстрём, Тимо Глок и Паскаль Верляйн рассказали о своих ожиданиях от старт сезона в немецкой "кузовной" серии.

Тимо Глок

Уик-энд DTM в Хоккенхайме стартовал в дождевых условиях, и не исключено, что погода вмешается и в ход гонок. Пилоты трёх участвующих в DTM автоконцернов поделились своим мнением о возможном развитии событий и своих ожиданиях.

«Это был наш первый опыт пилотирования на мокрой трассе в этом году, поскольку все тесты проходили в сухих условиях, – сказал двукратный чемпион серии Маттиас Экстрём из Audi, завершивший прошлый сезон двумя победами. – Поэтому мы используем опыт прошлых лет, но большой проблемы здесь нет».

«Впереди интересный уик-энд – новый формат с двумя квалификациями и гонками, и вдобавок неустойчивая погода, – отметил экс-пилот Ф1 Тимо Глок из BMW. – Если трасса будет оставаться мокрой, то дождевые шины должны выдержать дистанцию субботней 40-минутной гонки.

В 2013-м, когда я выиграл здесь, мне удалось проехать очень длинный отрезок на дождевой резине.

Но если трасса будет подсыхать, то могут возникнуть разные варианты – кто-то, возможно, рискнёт перейти на слики, а кто-то попытается остаться на дождевой резине до финиша. Будет интересно».

«На утренней обкатке под дождём было непросто пилотировать из-за того, что по правилам с машины сняты некоторые аэродинамические элементы, – рассказал самый молодой победитель гонки в истории DTM Паскаль Верляйн из Mercedes. – Но в тренировке ситуация должна быть лучше».

Больше гонок – меньше шин

Отвечая на вопрос Motorsport.com Россия, гонщики поделились своим мнением о том, насколько важным станет в этом сезоне экономия ресурса резины, ведь по новым правилам на две квалификации и две гонки выделяется всего четыре комплекта сликов.

«В этом году у нас больше гонок, но меньше шин, – шутливо начал Экстрём. – На самом деле, теперь нужно будет обращаться с резиной осторожнее. Но зрелищность от этого правила, определенно, только выиграет».

«Удастся ли ограничиться в квалификации только одним комплектом, будет зависеть от конкретных условий, – сказал Верляйн. – Думаю, мы увидим разные тактические варианты, и это будет интересно».

«Может так получится, что вы решили использовать новый комплект шин, но если попадете в трафик, что весьма вероятно, учитывая всего 20-минутную протяжённость квалификации, то всё будет испорчено. Так что ситуация непредсказуема», – добавил Глок.

Следующие статьи раздела DTM
Мортара возглавил протокол первой тренировки сезона

Предыдущая новость

Мортара возглавил протокол первой тренировки сезона

Следующая новость

Сезон DTM стартует под аккомпанемент дождя

Сезон DTM стартует под аккомпанемент дождя

Об этой статье

Серия DTM
Этап Хоккенхайм
Местонахождение Хоккенхайм
Пилоты Маттиас Экстрём , Тимо Глок , Паскаль Верляйн
Тип материала Новость