Гонщики предрекают интересный уик-энд

На пресс-конференции в Хоккенхайме Маттиас Экстрём, Тимо Глок и Паскаль Верляйн рассказали о своих ожиданиях от старт сезона в немецкой "кузовной" серии.

Уик-энд DTM в Хоккенхайме стартовал в дождевых условиях, и не исключено, что погода вмешается и в ход гонок. Пилоты трёх участвующих в DTM автоконцернов поделились своим мнением о возможном развитии событий и своих ожиданиях.

«Это был наш первый опыт пилотирования на мокрой трассе в этом году, поскольку все тесты проходили в сухих условиях, – сказал двукратный чемпион серии Маттиас Экстрём из Audi, завершивший прошлый сезон двумя победами. – Поэтому мы используем опыт прошлых лет, но большой проблемы здесь нет».

«Впереди интересный уик-энд – новый формат с двумя квалификациями и гонками, и вдобавок неустойчивая погода, – отметил экс-пилот Ф1 Тимо Глок из BMW. – Если трасса будет оставаться мокрой, то дождевые шины должны выдержать дистанцию субботней 40-минутной гонки.

В 2013-м, когда я выиграл здесь, мне удалось проехать очень длинный отрезок на дождевой резине.

Но если трасса будет подсыхать, то могут возникнуть разные варианты – кто-то, возможно, рискнёт перейти на слики, а кто-то попытается остаться на дождевой резине до финиша. Будет интересно».

«На утренней обкатке под дождём было непросто пилотировать из-за того, что по правилам с машины сняты некоторые аэродинамические элементы, – рассказал самый молодой победитель гонки в истории DTM Паскаль Верляйн из Mercedes. – Но в тренировке ситуация должна быть лучше».

Больше гонок – меньше шин

Отвечая на вопрос Motorsport.com Россия, гонщики поделились своим мнением о том, насколько важным станет в этом сезоне экономия ресурса резины, ведь по новым правилам на две квалификации и две гонки выделяется всего четыре комплекта сликов.

«В этом году у нас больше гонок, но меньше шин, – шутливо начал Экстрём. – На самом деле, теперь нужно будет обращаться с резиной осторожнее. Но зрелищность от этого правила, определенно, только выиграет».

«Удастся ли ограничиться в квалификации только одним комплектом, будет зависеть от конкретных условий, – сказал Верляйн. – Думаю, мы увидим разные тактические варианты, и это будет интересно».

«Может так получится, что вы решили использовать новый комплект шин, но если попадете в трафик, что весьма вероятно, учитывая всего 20-минутную протяжённость квалификации, то всё будет испорчено. Так что ситуация непредсказуема», – добавил Глок.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Событие Хоккенхайм
Трек Хоккенхайм
Пилоты Маттиас Экстрём , Тимо Глок , Паскаль Верляйн
Тип статьи Новость
Тэги audi, bme, mercedes
Rambler's Top100