Гонщики DTM одобряют введение "медленных зон"

В Занфдорте новация в регламенте DTM, являющаяся альтернативой традиционному автомобилю безопасности, впервые будет использоваться по ходу всего уик-энда.

"Медленные зоны" введены в правила DTM с этого сезона. Однако раньше пилоты и команды лишь осваивались с ней по ходу тренировок. Теперь же этот принцип будет использоваться в рамках всех сессий этапа.

По решению директора гонки на определённом отрезке трассы в случае необходимости вводится особый режим: гонщики должны будут следовать с максимальной скоростью в 80 км/ч, о чём их оповестят с помощью специальной индикации в кокпите машин и жёлтых флагов в руках судей.

На трассе "медленные зоны" обозначены табличками "SZ", жёлтой линией и световой индикацией.

Система аналогична использованию ограничения скорости на пит-лейне. Если она задействована, пилот должен нажать кнопку на рулевом колесе, активировав лимитатор. Соблюдение скоростного режима будет отслеживаться с помощью GPS. В случае нарушения гонщик получит штрафной проезд через боксы.

Отвечая на вопрос Motorsort.com Россия на пятничной пресс-конференции в Зандфорте, пилоты приветствовали нововведение, хотя все же говорили о нём с известной долей осторожности.

«Мы ещё раз опробовали эту систему по ходу сегодняшней обкатки – в целом всё прошло гладко, хотя есть ещё маленькие детали, над которыми предстоит подумать, – прокомментировал гонщик Audi Майк Роккенфеллер. – Но только в реальных гоночных условиях можно будет в полной мере оценить этот принцип».

«Это совершенно новое правило для DTM, такого ещё не было, поэтому посмотрим, как оно зарекомендует себя в реальных условиях, – отметил представитель Mercedes Даниэль Хункаделья. – Но если получится избежать появление на трассе автомобиля безопасности – это хорошо. Если вспомнить прошлогоднюю гонку в Занфдорте, то он появлялся на трассе четыре раза, серьёзно повлияв на исход борьбы».

«На мой взгляд, это интересное решение, – поддержал коллег Бруно Спенглер из BMW. – Это позволит сделать борьбу честнее, потому что машина безопасности может полностью изменить ситуацию и разрушить вашу гонку, если она появится на трассе в неподходящий момент.

Конечно, эту систему ещё нужно оптимизировать, потому что она абсолютно новая. Прежде всего я говорю о её надежности – мы должны быть уверены, что никаких сбоев не произойдёт, и всё будет работать чётко».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM
Событие Зандфорт
Трек Зандфорт
Пилоты Майк Роккенфеллер , Даниэль Хункаделья , Бруно Спенглер
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100