Экстрём: Нам должно крупно повезти

После этапа на Нюрбургринге шведский гонщик Audi пессимистично оценивает свои шансы в борьбе за третий в карьере чемпионский титул на финальном уик-энде нынешнего сезона.

Экстрём: Нам должно крупно повезти
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Маттиас Экстрем и инженер машины Флориан Модлингер
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM
Машина Audi RS 5 DTM команды Audi Sport Team Abt Sportsline
Доктор Вольфганг Ульрих, глава Audi Sport
Маттиас Экстрем, Audi Sport Team Abt Sportsline, Audi A5 DTM

Если перед уик-эндом на Нюрбургринге Маттиас Экстрем уступал лидеру чемпионата Паскалю Верляйну 14 очков, то после гонок в Айфелях проигрывает немецкому пилоту Mercedes 38 баллов. И успупает один "пункт" – своему партнёру по Audi Эдоардо Мортаре.

В воскресной квалификации ветеран смог показать только 17-й результат. И хотя уже по ходу первого круга он отыграл ряд позиций и некоторое время шёл в первой десятке, в итоге финишировал за пределами очковой группы – на 11-м месте.

«У меня не было достаточного темпа в квалификации, – приводит слова Экстрёма TouringCarTimes. – После первого круга я был 11-м, затем отыграл одну позицию за счёт Рокки [Майка Роккенфеллера], но после пит-стопа оказался позади [Тимо] Глока, и борьба с ним полностью износила мои шины. Вот и всё».

За уик-энд на Нюрбургринге Эки набрал всего одно очко. Пилот признался, что не может назвать причину столь неудачных результатов – несмотря на то, что на этом этапе его машина была на десять килограммов легче.

«Если бы я знал ответ, то поделился бы им, – отметил двукратный чемпион DTM. – Когда ты не можешь адаптироваться к шинами и получить необходимое сцепление с трассой, то теряешь две, три или четыре десятые – и сразу оказываешься далеко позади».

По мнению Экстрёма, теперь борьба за титул для него практически закончена. За две гонки в Хоккенхайме Верляйну достаточно набрать 14 очков, чтобы стать чемпионом.

«Когда они [Mercedes] используют командную тактику, нам сложно с ними бороться, – посетовал Маттиас. – Нужно не просто быть впереди [Паскаля Верляйна], но обогнать и остальных [гонщиков Mercedes]. Если бы отрыв составлял десять очков, ещё можно было бы о чём-то говорить, но с 38-очковым отставанием это нереально.

В Хоккенхайме всё в его руках. А мы сможем выиграть только за счёт везения, но не за счёт мастерства».

Титулы ускользают от Audi

В роли догоняющей Audi находится и в двух других зачётах чемпионата. В споре гоночных коллективов команда Abt Sportsline, за которую выступают Экстрём и победитель воскресной гонки Мигель Молина, занимает вторую строчку, уступая 40 очков мерседесовской HWA. А среди производителей "Четыре кольца" пока уступают 31 балл Mercedes и 82 – BMW.

«В этом сезоне мы выиграли столько же гонок, сколько BMW и Mercedes вместе взятые, – отметил глава Audi Sport Вольфганг Ульрих. – Поэтому весьма досадно видеть, что теперь наши шансы в чемпионате перед финалом в Хоккенхайме минимальны. Но два наших гонщика по-прежнему могут выиграть титул, и мы будем бороться до самого конца».

Судьба всех трёх титулов DTM решится на финальном этапе в Хоккенхайме 17-18 октября.

Поделились
Комментарии
Молина: Надеюсь, это только начало

Предыдущая новость

Молина: Надеюсь, это только начало

Следующая новость

Глок: В Mercedes держат болельщиков за дураков

Глок: В Mercedes держат болельщиков за дураков
Загрузить комментарии