Дзанарди проехал почти 300 кругов на тестах машины DTM

Поделились
Комментарии
Дзанарди проехал почти 300 кругов на тестах машины DTM
Автор: Мэтт Бир
9 авг. 2018 г., 7:56

Алекс Дзанарди проехал за два дня тестов в Валлелунге 294 круга за рулем машины, которую пилотировал впервые в жизни.

Преодолеть столь впечатляющую дистанцию Дзанарди удалось в первую очередь благодаря модифицированной системе управления машиной.

В прошлом он уже пилотировал машины DTM и GT, и там использовал протез ноги для контроля тормоза. На этот раз BMW придумала другую систему – теперь торможение осуществляется правой рукой с помощью лепестка на рычаге, на котором также расположен рычаг понижения передач, чтобы Дзанарди мог тормозить и одновременно понижать передачи.

Как устроена машина DTM Алекса Дзанарди

«Прогресс в сравнении с прошлой системой просто огромный, – рассказал Дзанарди. – Пилотировать машину вроде BMW M4 DTM физически очень сложно. Для меня было бы гораздо тяжелее тормозить с помощью протеза, как я делал это раньше.

Должен признать, что довольно странно ехать вообще без педалей, я обратил на это внимание в самый первый раз, как выехал из боксов. Но вся система работает интуитивно, я отлично с ней освоился».

В сообщении BMW сказано, что новая система призвана в первую очередь снизить нагрузку на гонщика. «Это не позволяет мне ехать быстрее, но со старой системой я бы точно не сделал все то, что смог сделать за два дня, – подтвердил Дзанарди. – Я проехал столько кругов в машине, которую никогда не пилотировал раньше – и к тому же я не участвовал в гонках почти два года!

С тем решением, которое было у меня раньше, такое было бы невозможно. С физической точки зрения я будто стал другим гонщиком».

Тесты в Валлелунге были подготовкой Дзанарди к предстоящему этапу DTM в Мизано, где итальянский пилот выступит в качестве приглашенного гонщика. Алекс отметил, что от этого уик-энда у него скромные ожидания.

«Для меня это огромное событие и наверное одна из самых сложных задач, с которыми я сталкивался за свою гоночную карьеру, – сказал он. – Мне кажется, что сейчас DTM самая конкурентная серия в мире и у нее лучший состав пелотона – даже лучше, чем а Формуле 1. Поэтому я постараюсь финишировать впереди хотя бы одной машины».

«Сначала я решил, что это шутка». Дзанарди о предстоящем дебюте в DTM

Следующие статьи раздела DTM
Как устроена машина DTM Алекса Дзанарди

Предыдущая новость

Как устроена машина DTM Алекса Дзанарди

Следующая новость

Хункаделья впервые выиграл гонку DTM

Хункаделья впервые выиграл гонку DTM
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия DTM
Пилоты Алекс Дзанарди
Автор Мэтт Бир
Тип материала Новости