WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
4 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
5 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
28 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
40 дней

DTM приедет на трассу под Питером: что мы увидели и узнали о новейшем российском автодроме

Поделились
Комментарии
DTM приедет на трассу под Питером: что мы увидели и узнали о новейшем российском автодроме
Автор:
, Главный редактор
4 окт. 2019 г., 06:03

Трасса на Карельском перешейке смогла попасть в календарь престижного гоночного турнира всего за месяц, а к команде проекта примкнул человек, ранее возглавлявший команду Ferrari в Ф1. Судя по всему, «Игора Драйв» – это очень серьезно. А первые впечатления от трассы можно сформулировать коротко: не хуже Сочи.

Главное: этап DTM следующей весной пройдет на трассе под Питером

Когда некоторое время назад представители DTM опубликовали предварительный календарь на следующий сезон, в нем был один пробел: отсутствовало название автодрома, который примет третий этап турнира – гонку, запланированную на 29-31 мая. Вчера пробелов не осталось: контракт с DTM подписал комплекс «Игора Драйв», строительство которого сейчас завершается под Петербургом.

«Игора Драйв» – что это, где это?

«Игора Драйв» расположен на Карельском перешейке чуть больше чем в 50 км к северу от города – между современным шоссе и железной дорогой, ведущими в город Приозерск (один из райцентров Ленинградской области). Ближайший населенный пункт, который на слуху у петербуржцев – Орехово. Сейчас эту местность знают главным образом благодаря горнолыжному курорту, рядом с которым на площади около 100 га и построена трасса.

Впрочем, не зря «Игору Драйв» называют не просто трассой, а комплексом. Официально здесь целых 10 трасс – но в это число входят, к примеру, площадки для контраварийной подготовки водителей или обучения езде по бездорожью. Трасса для кольцевых гонок длиной 4 километра сейчас готовится к получению т.н. первой категории – статуса, который позволит проводить на автодроме соревнования любого ранга, вплоть до Формулы 1. Автоспортивных болельщиков также могут заинтересовать трасса для ралли-кросса (с перепадом высот в 30 метров) и картодром, который можно быстро подготовить для проведения синхронных гонок. Еще две трассы (взрослая и детская) предназначены для мотокросса, и одна – для эндуро. Предполагается, что следить за соревнованиями на «Игора Драйве» одновременно смогут 50 тысяч зрителей.

Слайдер
Список

Здание "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"

Здание "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"
1/5

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"
2/5

Фотограф: Igora Drive

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"
3/5

Фотограф: Igora Drive

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"
4/5

Фотограф: Igora Drive

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"

Интерьер здания "Автоклуб" на трассе "Игора Драйв"
5/5

Фотограф: Igora Drive

Хотя работы в комплексе еще идут (строятся парковки на несколько тысяч машин и подъезды к ним), уже сейчас автодром впечатляет. К примеру, здание, которое называют «Автоклуб»: снаружи оно обращает на себя внимание архитектурным решением, а внутри представляет собой огромный и замысловато спланированный на нескольких уровнях парадный зал с жидокристаллическими экранами во всю стену, вписанными в интерьер суперкарами и панорамным, чуть ли не в 360 градусов, видом на трассу.

Формула 1 сюда в ближайшем будущем, по-видимому, не приедет – что бы ни писали на прошлой неделе британские таблоиды. Но если бы захотела приехать – явно не расстроилась бы. И дело не только в продвинутой архитектуре: судя по рассказам представителей трассы, здесь подумали буквально обо всем – от специальной парковки для домов на колесах до операционных и противоожогового душа в медицинском центре.

Как появилась «Игора Драйв»

Официально деньги в комплекс вложила некая «группа инвесторов». Впрочем, даже быстрый поиск в интернете выдаст ссылки на материалы с информацией, что совладельцами компании «Игора Драйв» являются Юрий Ковальчук (один из наиболее богатых и влиятельных предпринимателей страны, которого считают близким к Владимиру Путину) и Владимир Васильев (известный не только как победитель Кубка мира по ралли-рейдам, но и как владелец ряда строительных компаний, отношения с которым называл дружескими экс-глава РЖД Владимир Якунин).

Эта информация выглядит вполне правдоподобно. Васильев, обозначенный в официальных материалах как «один из идеологов проекта», присутствовал на подписании договора с DTM и по сути был главным спикером с российской стороны. В то же самое время мероприятию уделили весьма много внимания СМИ «Национальной Медиа Группы», совладельцем которой является Ковальчук. К примеру, сюжет о подписании контракта с DTM появился не где-нибудь, а в вечерних новостях «Первого канала» (больше 25 % которого принадлежит НМГ) – и, анонсируя его, ведущая Екатерина Андреева обстоятельно озвучила ряд характеристик трассы, включая количество правых и левых поворотов.

В последние годы Владимир Васильев остается наиболее успешным из российски пилотов, выступающих в ралли-рейдах на легковых автомобилях. Ближайшей зимой он в шестой раз выйдет на старт «Дакара»

В последние годы Владимир Васильев остается наиболее успешным из российски пилотов, выступающих в ралли-рейдах на легковых автомобилях. Ближайшей зимой он в шестой раз выйдет на старт «Дакара»

Фото: Silk Way Rally

Похоже, новая трасса действительно крута

Сложно представить, что руководство чемпионата или выступающие в нем гонщики на церемонии подписания контракта с новым автодромом начнут его критиковать. Однако комплименты, которые были сделаны «Игоре» приехавшими в Питер пилотами – Рене Растом (только что ставшим двукратным чемпионом DTM), Филиппом Энгом и Даниэлем Хункадельей, – явно не выглядели протокольными. Похоже, спортсменов всерьез впечатлило то, что они увидели.

«Мы ничего раньше не знали об этой трассе, – рассказал Раст Motorsport.com. – Даниэль пытался что-то прогуглить на тему гоночной трассы под Петербургом, ничего не нашел и уже обрадовался, что будем гонять по улицам. Поэтому, когда мы приехали сюда, впечатление было просто сногсшибательным. Я в гонках уже больше 15 лет – и ничего подобного раньше не видел. Размах работ поражает – и все сделано по первому разряду.

Но и сама трасса весьма интересна. К примеру, последний поворот находится на подъеме – и при этом он медленный. Риск возникновения пробуксовки там будет гораздо выше, чем обычно – этот момент нужно будет контролировать очень тщательно. С учетом того, как изнашиваются наши шины, как меняются их сцепные свойства, к концу гонки покрышкам здесь будет очень тяжело и не всем удастся избежать ошибок. Так что, не удивлюсь, если однажды в последнем повороте решится судьба победы».

Рене Раст выиграл в России всего одну гонку: в 2017 году немец провел свой первый полный сезон в DTM, а этап на Moscow Raceway присутствовал в календаре в последний раз

Рене Раст выиграл в России всего одну гонку: в 2017 году немец провел свой первый полный сезон в DTM, а этап на Moscow Raceway присутствовал в календаре в последний раз

Фото: ITR eV

Но если вам показалось, что все произошло внезапно – вам не показалось

Главным сюрпризом дня для Motorsport.com стал ответ Владимира Васильева на вопрос о том, как долго длились переговоры с DTM: оказывается, между первым контактом с представителями чемпионата и подписанием контракта прошел… примерно месяц! Журналисты даже несколько раз переспросили, не ослышались ли: обычно в такой ситуации звучит рассказ, как несколько лет назад все началось со случайной встречи, случайного разговора… «Так мы же спортсмены, – отшутился Васильев. – Всегда нацелены добиваться результата. И делать это быстро».

Не исключено, что оперативности проведения переговоров способствовало присутствие в команде «Игора Драйв» Марко Пиччинини, который занимает пост председателя наблюдательного совета проекта. Сейчас это имя вряд ли что-то скажет большинству поклонников гонок, но в конце прошлого столетия этот джентльмен был весьма заметной фигурой. В восьмидесятых он в течение 10 лет был руководителем команды Ferrari в Формуле 1, до недавнего времени входил в совет директоров компании Ferrari, а во времена Макса Мосли в течение 10 лет был вице-президентом FIA.

Марко Пиччинини (в центре) с Мауро Форгьери, Жилем Вильневом, Энцо Феррари и Джоди Шектером на презентации болида Ferrari в Маранелло перед началом сезона 1980 года

Марко Пиччинини (в центре) с Мауро Форгьери, Жилем Вильневом, Энцо Феррари и Джоди Шектером на презентации болида Ferrari в Маранелло перед началом сезона 1980 года

Фото: Ercole Colombo

DTM – это только начало

Контракт с немецким чемпионатом заключен по формуле 3 + 2 – то есть российский этап DTM останется в календаре на протяжении минимум трех лет. Стоит вспомнить, что в рамках уик-эндов DTM проходят гонки W Series. Календарь формульного турнира для девушек покороче, чем у немецкой кузовной серии – и приедут ли в Россию участницы W Series, ясности пока нет. Но, по словам подписывавшего контракт с «Игорой Драйв» исполнительного директора ITR (компании-промоутера DTM) Ахима Кострона, шансы на это весьма велики. А это, в свою очередь, наверняка повышает шансы на попадание в число участниц серии россиянки Ирины Сидорковой, недавно побывавшей на отборочных тестах в Альмерии.

Представители «Игоры Драйв» тем временем обещают, что в следующем году на автодроме пройдут этапы трех международных чемпионатов, а в 2021 году трасса под Петербургом попадет в календари уже пяти таких турниров. Конкретики пока нет – но можно предположить, что одним из этих турниров будет чемпионат мира по ралли-кроссу. По крайней мере, в ближайшем будущем на «Игоре» должны состояться тесты, куда привезут подготовленные по требованиям WRX автомобили – а кое-кто из пилотов чемпионата мира, судя по всему, уже приезжал в окрестности Петербурга.

Следующая новость
Официально: этап DTM пройдет под Питером следующей весной

Предыдущая новость

Официально: этап DTM пройдет под Питером следующей весной

Следующая новость

Раст выиграл квалификацию DTM, Баттон шестой

Раст выиграл квалификацию DTM, Баттон шестой
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия DTM
Автор Кирилл Качнов