Боссы DTM и Super GT обсудят будущее в Токио

Глава немецкой "кузовной" серии подтвердил Motorsport.com, что на следующей неделе состоится встреча так называемого Управляющего комитета, на которой будут обсуждаться вопросы глобализации DTM.

Этот комитет был создан в 2013-м после подписания договора о сотрудничестве между немецкой серией DTM, японской Super GT и американской Grand-Am. Соглашение подразумевало переход к 2017 году на единый технический регламент, что позволило бы производителям с разных континентов выступать в этих трёх сериях на одной и той же технике.

Первым шагом на пути к этому стал переход Super GT на те же шасси, которые используются в DTM. Ожидалось, что в 2017-м немецкая серия перейдёт на регламент по двигателям, который используется в японском первенстве. Однако это было отложено как минимум на два года.

«Да, новый регламент на двигатели отложен до 2019 года, – подтвердил в беседе с корреспондентом Motorsport.com босс DTM Ханс Вернер Ауфрехт. – На следующей неделе в Токио пройдёт встреча Управляющего комитета, где будут обсуждаться этот и другие вопросы.

До этого я не могу давать какие-либо комментарии. После встречи, думаю, я уже смогу рассказать о планах на будущее.

Но я хочу подчеркнуть, что немецкие и японские автопроизводители работают в очень тесном сотрудничестве».

При этом Ауфрехт не стал отрицать, что одной из тем предстоящей встречи в японской столице станет и возможность проведения общей гонки DTM и Super GT, о чём уже давно говорится. Так же глава ITR отметил, что двери для американских организаторов по-прежнему открыты.

Встреча запланирована на 11 мая.

Изменения к лучшему

Говоря об изменениях в спортивном регламенте на стартующий в эти выходные сезон DTM, Ауфрехт выразил уверенность, что проблема с системой весовых гандикапов, неоднократно критиковавшаяся в прошлом году и оказавшая влияние на исход борьбы в чемпионате, решены.

«Я верю, что благодаря внесённым за зиму изменениям нас ждёт очень сильный и интересный сезон, – сказал он. – Уверенность в этом мне внушает то, что мы решили проблему с правилом весовых гандикапов. Поэтому надеюсь, что нас ждёт плотная и равная борьба между всеми производителями».

Ауфрехт остаётся

Перед стартом нового сезона ходили слухи, что Ханс Вернер Ауфрехт, который был одним из основателей знаменитой фирмы AMG и руководит DTM с конца 80-х, может покинуть пост председателя компании ITR, являющейся организатором немецкой "кузовной" серии.

В пятницу на специальной пресс-конференции в Хоккенхайме 77-летний Ауфрехт подтвердил, что на очередных выборах членов правления он сохранил за собой пост первого председателя.

Его заместитель Ханс-Юрген Абт и отвечающий за спонсорство Вальтер Мертес также переизбраны на очередной срок. Единственное изменение – отставка главы отдела маркетинга Юргена Пиппига, который, как было отмечено, подал в отставку "по личным причинам". Нужно отметить, что Ауфрехт сообщал об уходе Пиппига, едва сдерживая слёзы.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия DTM , Super GT
Событие Хоккенхайм
Трек Хоккенхайм
Тип статьи Новость
Тэги ханс вернер ауфрехт
Rambler's Top100