Боссы автоконцернов обсудят новый технический регламент DTM

Поделились
Комментарии
Боссы автоконцернов обсудят новый технический регламент DTM
18 мая 2015 г., 12:30

В понедельник представители Audi, BMW и Mercedes проведут на Нюрбургринге встречу, чтобы обсудить регламент Класса 1, который будет введён в немецкой "кузовной" серии в 2017-м.

Тимо Глок
Дитер Гасс, Ульрих Фриц, Йенс Марквардт
Тимо Глок, BMW Team MTEK BMW M3 DTM
Пит-стоп Пола ди Ресты, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Йенс Марквардт
Паскаль Верляйн, HWA AG Mercedes-AMG C63 DTM
Гэри Паффет и Адриен Тамбэ
Марко Виттман, BMW Team RMG BMW M4 DTM, Эдоардо Мортара, Audi Sport Team Abt Audi RS 5 DTM

Через два года должна произойти полная унификация технических регламентов DTM и Super GT.

Уже с прошлого сезона японская серия использует те же шасси, что и в немецком "кузовном" первенстве, а в 2017-м DTM перейдет на новые двигатели – в обеих первенствах машины будут оснащаться 600-сильными двухлитровыми четырехцилиндровыми рядными моторами с турбонаддувом. Сейчас на машинах DTM стоят "атмосферники" V8.

На специальной встрече боссы представленных в немецкой серии автоконцернов обсудят последние детали, которые затем будут представлены на очередном заседании Управляющего комитета с участием руководителей DTM и Super GT.

По словам директора BMW Motorsport Йенса Марквардта, технический регламент «уже согласован на 95%».

«Работа над регламентом Класса 1 идёт по плану, и в 2017-м у нас [в DTM и Super GT] должны быть очень близкие по своим характеристикам машины, – отметил он. – Чем раньше мы поясним все оставшиеся вопросы, тем дешевле это нам обойдётся. Мы обменяемся мнениями. Мы хотим правильно распорядиться теми средствами, которыми располагаем».

Гибридов в DTM не будет

В Super GT Honda использует гибридную силовую установку, однако, по словам Марквардта, в DTM использование подобных технологий не планируется.

«Этого в планах на данный момент у нас нет, – подчеркнул он. – В Японии Honda выступает на гибридной машине, но их это интересует исключительно для продвижения данных технологий на местном рынке».

Мировой финал?

Во время недавнего интервью для Motorsport.com Россия босс DTM Ханс Вернер Ауфрехт заявил, что от планов проведения единой гонки с участием производителей из DTM и Super GT было решено отказаться, однако Марквардт отметил, что эта идея будет обсуждаться на встрече.

«Мы давно вынашиваем эту идею и планируем её обсудить на нашей встрече, – сказал глава автоспортивного департамента BMW. – Думаю, она может состояться уже в 2017-м. Если все будут работать для достижения этой цели, то, безусловно, это возможно».

 

Следующие статьи раздела DTM
Тото Вольф продал акции HWA

Предыдущая новость

Тото Вольф продал акции HWA

Следующая новость

Паффет: ART двигает Mercedes вперёд

Паффет: ART двигает Mercedes вперёд

Об этой статье

Серия DTM
Тип материала Новость