Бергер рассказал, как в Red Bull свели Aston Martin с организаторами DTM

В четверг организаторы DTM подтвердили планы Aston Martin дебютировать в чемпионате уже в 2019 году – хотя, по всей видимости, случится это не с первого этапа, так как новую машину не успеют построить к этому времени.

Экс-пилот Ф1 Герхард Бергер, который сейчас руководит DTM, рассказал, что на начальной стадии этого проекта активное участие в переговорах приняли представители Red Bull.

«Мы встретились с Кристианом Хорнером, и я спросил, с кем они работают в рамках проекта [гиперкара] Valkyrie, – рассказал австриец. – Он назвал имена Андреаса [Бенцигера] и Флориана [Камельгера]. Я вышел с ними на связь, и мы начали переговоры. Это произошло около полугода назад».

Бенцигер и Камельгер руководили компанией AF Racing. Их силами была создана команда R-Motorsport, которая в 2018 году работала с техникой Aston Martin в серии Blancpain, одержав одну победу, а с 2019-го начнет работу в DTM.

Камельгер добавил: «Хельмут [Марко] помог завязать диалог и сблизить нас. Первая встреча с Герхардом и его людьми состоялась в Граце [на базе Марко], и он активно содействовал тому, чтобы этот проект набирал обороты. Это совместная история с HWA [командой, которая 19 последних лет работала в DTM с Mercedes], поэтому в Mercedes нам тоже очень помогали на начальной стадии, за что мы крайне признательны».  

Камельгер добавил, что в настоящий момент Mercedes уже не имеет отношения к проекту Aston Martin в DTM, однако при разработке мотора будут активно задействованы технологии HWA.

По слухам, будущий силовой агрегат может базироваться на агрегатах Mercedes или даже Honda – с 2020 года DTM окончательно перейдет на унифицированный регламент с японской серией Super GT.

Пока в R-Motorsport не смогли с точностью сказать о моменте дебюта машины и назвать имена пилотов. По поводу того, сколько машин выставит Aston Martin, Камельгер пояснил: «В среднесрочной перспективе у нас будет четыре машины. Все зависит от темпов их развития».