Формула 1
31 июл.
-
02 авг.
Мероприятие окончено
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
1 день
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
2 дня
MotoGP
24 июл.
-
26 июл.
Мероприятие окончено
R
Гран При Чехии
06 авг.
-
09 авг.
Тренировка 1 через
3 дня
СМП РСКГ
25 июл.
-
26 июл.
Мероприятие окончено
R
Казань
08 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
4 дня
WRC
R
Ралли Турция
18 сент.
-
20 сент.
Следующее событие через
45 дней
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
72 дня
Пилот

Тодд Снайдер

Фильтры:

Чемпионат Пилот Команда Этап Местонахождение Тип материала
14 статей
Снять все фильтры
Тодд Снайдер
Чемпионат
Загрузка...
Пилот
Загрузка...
Команда
Загрузка...
Этап
Загрузка...
Местонахождение
Загрузка...
Тип материала
Загрузка...

Последние новости: Тодд Снайдер

Решетка
Список

Бет Цендер: Нам хватило 47 человек в Хоккенхайме

В докладе издания AMuS сообщается о том, что представители Sauber и других малобюджетных команд выступают против инициативы, по которой командам будет запрещено в пятницу работать над болидами в любое время, кроме 180 минут, когда проходят непосредственно свободные заезды.

В Sauber критикуют Романа Грожана

Команда Sauber в очередной раз высказала свое недовольство поведением Романа Грожана во время старта. В Барселоне пилот Lotus столкнулся с Серхио Пересом, а две недели спустя на старте Гран При Монако после инцидента с Михаэлем Шумахером он врезался в Камуи Кобаяши.

В Sauber хотят исправить ситуацию с пит-стопами

Менеджер команды Sauber Бит Зендер требует от своих пилотов улучшить ситуацию с пит-стопами, поскольку анализ нынешнего сезона показал, что по итогам 17 Гран При его подопечные в среднем на 1,3 секунды дольше проводят пит-стоп чем лидеры по этому показателю.

Правила safety car могут быть изменены в следующем году

На прошедшем Гран При Индии руководители команды Формулы 1 уже обсуждали возможность изменений в правилах появления машины безопасности на трассе.

Фото. Гран При Италии 2011. Воскресенье

Предлагаем вашему вниманию фотографии с Гран При Италии 2011.

Ники Лауда считает, что Михаэль Шумахер должен уйти

Трехкратный чемпион мира Ники Лауда не думает, что Михаэль Шумахер добьется успеха и если он честен сам с собой, то должен покинуть Формулу 1 в конце нынешнего сезона.

Хейкки Ковалайнен: Я не собираюсь уступать свое место кому-то еще

Финский пилот команды Lotus однозначно исключил вариант, что может стать следующим, кто уступит свое место Каруну Чандхоку, как это сделал Ярно Трулли на Гран При Германии. По сообщениям различных СМИ, опытный гонщик пошел на такой шаг из-за гарантий того, что ему будет предложен контракт на 2012 год.

Фелипе Масса: Не уверен, что останусь в Ferrari в 2013 году

На этой неделе президент Ferrari Лука ди Монтеземоло подтвердил тот факт, что бразильский пилот команды отработает как минимум до конца свой контракт, так что мы сможем наблюдать Фелипе Масса в паре с Фернандо Алонсо и в следующем году.

Нюрбургринг: Высока вероятность дождя в воскресенье

Последний раз в Нюрбургринге пилотам Формулы 1 приходилось выходить на воскресную гонку под дождем в 2007 году, что привело впоследствии к сходу некоторых участников. И последние сводки указывают на то, что и в этот раз видимо, не обойдется без дождя.

FIA определила одну зону использования DRS в Нюрбургринге

На предстоящем Гран При Германии не будет повторения недавних этапов, где гонщики имели возможность дважды использовать DRS для получения преимущества при обгоне впереди идущих болидов.

Марио Иллиен: Сага с выдувными диффузорами имеет политический подтекст

Марио Иллиен, который ранее занимался проектировкой двигателей в Mercedes, уверен, что сага с выдувными диффузорами явно имеет политический подтекст, а не вызвана техническими деталями.

Мартин Уитмарш сетует на нестабильность в регламенте

Руководитель команды McLaren Мартин Уитмарш дал свои комментарии в преддверии Гран При Германии. В первую очередь, он рассчитывает на успешное выступление своих подопечных, которые последнее время не могут навязать достойной конкуренции своим непосредственным оппонентам.

Дэймон Хилл: Нельзя запрещать пилотам сражаться между собой на трассе

Чемпион мира 1996 года в гонках класса Формулы 1 Деймон Хилл считает, что было неправильным заставлять Марка Уэббера прекратить атаки на Себастьяна Феттеля во время Гран При Великобритании. Свою точку зрения легендарный пилот аргументирует тем, что гонщики прекрасно понимают сами все риски подобных попыток обогнать соперника на последних километрах трассы, но в этом и заключается работа пилотов, чтобы всегда стремится победить.

Американцы не смогли обойтись без суда и в организации Гран При

Одной из особенностей рядового американца, которая выделяет его на фоне остальных жителей планеты, является страсть к судебным разбирательствам.