Пилот

Кевин Шванц

Фильтры:

Чемпионат Пилот Команда Этап Местонахождение Тип материала Дата
31 статей
Снять все фильтры
Кевин Шванц
Чемпионат
Загрузка...
Пилот
Загрузка...
Команда
Загрузка...
Этап
Загрузка...
Местонахождение
Загрузка...
Тип материала
Загрузка...
Дата

Последние новости: Кевин Шванц

Решетка
Список

Чемпион MotoGP: Маркеса ждет сложное возвращение в гонки

По мнению знаменитого гонщика 500-кубовой категории, чем дольше Марк Маркес остается без практики, тем сложнее ему будет обрести прежнюю форму

Янноне рассказал об интересе к нему со стороны соперников Suzuki

Итальянский гонщик заявил, что ведет переговоры о контракте на следующий сезон не только со своей нынешней командой.

«Идиотизм». Шванц обрушился на Маркеса с критикой за гонку в Аргентине

Чемпион премьер-класса 1993 года заявил, что за неудачную атаку на Валентино Росси гонщику Honda должны были назначить испытательный срок, а за действия во время стартовой процедуры – дисквалифицировать.

Шванц призвал Suzuki отказаться от услуг Янноне

По мнению чемпиона мира 1993 года, команде Suzuki сейчас надо направить главные усилия на поиски гонщика, который сможет заменить Андреа Янноне с 2019 года.

Шванц посоветовал Маркесу научиться меньше падать

Чемпион мира 1993 года Кевин Шванц уверен, что если Марк Маркес не изменит свой агрессивный стиль езды, то однажды получит травму, которая негативно скажется на его скорости.

Шванц: Сейчас смотреть MotoGP интереснее, чем в мое время

Чемпион премьер-класса 1993 года Кевин Шванц высоко оценил уровень пелотона MotoGP в этом сезоне.

Победа в Сильверстоуне может зародить у Виньялеса сомнения, считает Шванц

Чемпион мира 1993 года отдал должное триумфатору Гран При Великобритании Маверику Виньялесу, но отметил, что столь убедительная победа в составе Suzuki может заставить испанца усомниться в правильности перехода в Yamaha.

"Маверику не нужно переходить в Yamaha". Шванц о Виньялесе и Suzuki

Чемпион мира в классе 500 куб. см рассказал в интервью Motorsport.com, почему Маверику Виньялесу не стоит поддаваться соблазну заменить Хорхе Лоренсо и стать напарником Валентино Росси в Yamaha.

Шванц: Росси всегда не хватало скорости в Валенсии

К дискуссии о противоречиях между Марком Маркесом и Валентино Росси присоединился экс-чемпион мира Кевин Шванц.

Росси в погоне за рекордом Агостини

Выиграв Гран При Аргентины, Валентино Росси ещё ближе подобрался к "вечному" рекорду Джакомо Агостини по количеству побед в гонках MotoGP. Сможет ли Доктор его превзойти?

MotoGP: Гонщики почтили память Марко Симончелли

Сегодня в Валенсии на трассе имени Рикардо Тормо проходит заключительный этап MotoGP сезона 2011 года. После окончания утреннего Warm Up гонщики почтили память Марко Симончелли, погибшего две недели назад в Сепанге. Участники всех трех классов выехали на трассу, а мотоцикл Марко вывел на трек легендарный мотогонщик Кевин Шванц.

Гран При Италии. Квалификация: Lotus Renault GP в третьем сегменте

Завершился второй сегмент квалификации Гран При Италии. В первую десятку в полном составе попала команда Lotus Renault GP – под клетчатым флагом Бруно Сенна выбил Пола ди Ресту. Лучшее время у Себастьяна Феттеля.

Себастьян Феттель: Судьба чемпионского титула еще не решена

Лидер чемпионата Себастьян Феттель продолжает настаивать на том, что судьба титула в нынешнем году еще не решена

Гран При Бельгии. Sauber после квалификации

Третий раз за этот сезон Серхио Перес пробился в финал квалификации, вновь оказавшись быстрее своего напарника, Камуи Кобаяши. Но и японец квалифицировался неплохо. Завтра он стартует 12-м.

Марк Уэббер: Я настроен бороться за победу

Австралийский пилот Red Bull Марк Уэббер дважды был самым быстрым на свободных заездах в Спа, но не сумел развить свой успех в квалификации, показав лишь третий результат. Но это не мешает рассчитывать Марку на победу в воскресной гонке на Гран При Бельгии.

Оксана Косаченко: Ни Ник, ни Виталий друг другу в друзья не навязываются

Оксана Косаченко, менеджер Виталия Петрова, рассказала об отношениях между российским гонщиком и его нынешним партнером по Lotus Renault GP Ником Хайдфельдом, заменяющим травмированного Роберта Кубицу.

Гран При Венгрии. Lotus Renault после квалификации

Оба пилота Lotus Renault не смогли пройти сегодня в финал квалификации. Виталию Петрову, который проводит свою 30-ю гонку в Формуле-1, на его быстром круге помешал Серхио Перес, а Ник Хайдфельд не смог реализовать потенциал сверхмягких шин. Не самая лучшая квалификация, учитывая двойное прохождение в финал основных соперников из Mercedes.

Гран При Германии. Force India после гонки

Адриан Сутиль в своей домашней гонке смог привезти команде такие важные для нее очки. Пола ди Реста на стартовом круге развернуло и это испортило ему всю гонку. В итоге шотландцу пришлось пробиваться с самого конца пелотона.

Линия старта на Нюрбургринге перенесена на 240 метров вперёд

На легендарном автодроме Нюрбургинг в эти выходные на Гран При Германии пилоты проедут на 240 метров меньше, чем обычно, так как линия старта была перенесена ближе к первому повороту.

Гран При Великобритании. Williams после практики

Проливной дождь существенно подкорректировал планы Williams на предстоящий уик-энд. Сначала команда вынуждена была отказаться от запланированных аэродинамических тестов, затем изменить программу практик, сократив ее. Что не помешало Рубенсу Баррикелло показать третье время утром. Пастору Мальдонадо повезло меньше, он показал лишь 14-е и 20-е время.

Интервью с Нико Росбергом: Мне бы очень хотелось опередить в чемпионате кого-то из пилотов первой шестёрки

Пилот Mercedes GP Нико Росберг рассказал в интервью журналистам Autosport о ситуации в команде и чемпионате, а также о своем отношении к прошлому и настоящему автоспорта

Джеймс Эллисон: Мы значительно потеряем в скорости

Технический директор Lotus Renault Джеймс Эллисон прокомментировал запрет на использование выдувных диффузоров, из-за которого болиды его команды значительно потеряют в прижимной силе.

Гран-При Европы. Стартовая решетка

Себастьян Феттель вновь получает заслуженные поздравления, как от своей команды, так и от своих многочисленных поклонников. В финале квалификации действующий чемпион мира с первой попытки сумел завоевать седьмой поул в этом сезоне. Пару на первой линии стартовой решетки ему составит второй пилот команды Red Bull – Марк Уэббер.

Гран При Европы. Red Bull перед гонкой

Прошлогодняя гонка в Валенсии закончилась для Марка Уэббера очень опасным, но красивейшим полетом после столкновения с Хейкки Ковалайненом. Возможно и этих очков не хватило австралийцу для борьбы под занавес чемпионата. Себастьян Феттель же спокойно выиграл эту гонку с поула.

Гран При Канады: Камуи Кобаяши разбил машину

Всего спустя несколько минут после аварии Адриана Сутиля разбил машину в четвертом повороте Камуи Кобаяши. Удар был сильным, но гонщик не пострадал.

Себастьян Буэми пока не комментирует инцидент на показательных заездах в Японии

Себастьян Буэми отказался комментировать инцидент, который произошел с ним на показательных выступлениях в Японии. Напомним, что во время одного из заездов на трассу выбежал зритель. Буэми ехал со скоростью около 30 км/ч, но не сумел среагировать и сбил его…

Интервью с Монишей Кельтенборн: Преобразование заводской команды в частную - длительный и очень непростой процесс

Мониша Кельтенборн оказалась первой женщиной в Формуле 1, исполняющей обязанности генерального директора команды. В интервью swissinfo Кельтенборн говорила о том, как прошел для Sauber Гран При Монако, а также, рассказала о планах на этап в Монреале

Интервью с Пастором Мальдонадо: В Монако дорого обходится даже небольшой контакт на трассе

Пилот Williams Пастор Мальдонадо вероятнее всего упустил свои первые очки в Формуле 1 после инцидента с Льюисом Хэмильтоном на завершающем этапе гонки

Гран-При Монако. Стартовая решетка

Себастьян Феттель вернул себе звание самого быстрого пилота пелотона, сумев выиграть квалификацию Гран-При Монако. Теперь у немецкого пилота есть все шансы на то, чтобы к списку своих побед на трассах Формулы 1 добавить и победу на Гран-При Монако.

Гран При Испании. Toro Rosso после квалификации

Себастьян Буэми добился более высокой позиции на старте, чем ожидала команда. Сам пилот считает, что 11-я позиция лучше, чем 10-я, потому что позволила ему сэкономить дополнительный комплект мягкой резины.

Интервью с Сэмом Майклом: Наша эффективность в Турции была выше, чем в последних гонках

Сэм Майкл, технический директор Williaws, подводит итоги воскресной гонки в Турции. Он отмечает прогресс команды, а также надеется на большее в Барселоне.