Формула 1
02 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
09 июл.
-
12 июл.
Первая тренировка через
4 дня
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
11 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
18 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
30 дней
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
31 день
WEC
13 авг.
-
15 авг.
Следующее событие через
38 дней
R
8 часов Бахрейна
19 нояб.
-
21 нояб.
Следующее событие через
136 дней
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
80 дней
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
101 день

Виталий Петров: Я старался допустить как можно меньше ошибок

Поделились
Комментарии
Виталий Петров: Я старался допустить как можно меньше ошибок
25 нояб. 2013 г., 18:47

Россиянин Виталий Петров прокомментировал итоги Гран При Канады, который он завершил на пятом месте.

Россиянин Виталий Петров прокомментировал итоги Гран При Канады, который он завершил на пятом месте.

Виталий Петров: «Я старался допустить как можно меньше ошибок и обязательно финишировать. Именно поэтому мы постарались исключить любой риск – и смогли получить очень важные очки, которые позволили мне сразу переместиться на седьмое место в чемпионате.

Если честно – в такой гонке, пожалуй, можно было добиться чуть лучшего результата. Однако мы осознанно избрали консервативную тактику пит-стопов – и немного проиграли на этом. Когда трасса подсыхала, можно было переходить на промежуточные шины, а затем и на слики, на круг-два раньше, это позволило бы выиграть время. Но велик был риск поскользнуться на сырой трассе – и все потерять.

После стартового отрезка, который позволил мне подняться на пятое место, гонку остановили красными флагами. Я считаю, это было правильное решение – вся трасса была залита водой. Пауза была долгой: если честно, ощущалось давление и усталость, но я старался сохранять концентрацию, даже что-то съел для поддержания сил. Не самая простая ситуация, но я справился с ней и физически, и морально. Мне не хотелось, чтобы гонку прекратили совсем, я ждал продолжения.

Поскольку мои настройки подходили, скорее, для сухой погоды, я уделял главное внимание тому, чтобы никого не пропустить, особенно во время многочисленных рестартов. Лишь на последних кругах удалось поехать действительно быстро. Именно тогда и произошел весьма неприятный эпизод: один из судей выбежал на трассу, чтобы убрать обломки, оступился и упал прямо перед моей машиной. Пришлось резко тормозить, почти до полной остановки.

После финиша я пошел к руководителям гонки и сказал им, что это было очень опасно. Нельзя выпускать людей на трассу, пока все пилоты не соберутся за автомобилем безопасности. Ведь до тех пор, пока мы его не догнали, скорости по-прежнему весьма высоки, потому что никому не хочется терять время.

Эпизод получился очень опасным и для нас, и для того человека. Кроме того – если уж люди вышли на трассу, предыдущий судейский пост должен размахивать двумя желтыми флагами, чтобы было ясно – впереди особая опасность. В действительности же был только один. Именно это я пытался донести до судей гонки, когда говорил с ними.

В итоге я финишировал пятым, и это очень хороший результат, особенно если учесть что на последних 10-15 кругах у меня не работал KERS, а затем, вдобавок, стало подходить к концу топливо, и команда попросила меня чуть-чуть сбавить. Самое главное – уик-энд прошел без ошибок, и нам удалось разобраться с теми техническими проблемами, которые мешали в последних гонках.

Теперь впереди Валенсия – городская, но довольно быстрая трасса. В GP2 я выступал на ней весьма успешно. В Формуле 1 результат дебютной гонки оказался не очень высоким, но это был только первый год – сейчас мы знаем трассу куда лучше, и поборемся за хороший результат».


Следующая новость
Интервью с Эриком Буллье: Мы вновь набрали очки

Предыдущая новость

Интервью с Эриком Буллье: Мы вновь набрали очки

Следующая новость

Лука ди Монтедземоло: Я рад видеть Михаэля в отличной форме

Лука ди Монтедземоло: Я рад видеть Михаэля в отличной форме
Загрузить комментарии