В Перу захотели принять «Дакар»-2018

Правительство страны выразило заинтересованность в возвращении на ее территорию январского ралли-рейда и намерено вести переговоры с организаторами гонки из компании ASO.

В руководстве полагают, что визит «Дакара» даст позитивный экономический эффект.

«Перу собирается сделать инвестиции, как раньше, – сказал министр внешней торговли и туризма Эдуардо Феррейрос. – У нас есть достаточно времени, чтобы подготовить лучший «Дакар», какой только был в Южной Америке. Мы ожидаем, что экономический эффект составит 300 миллионов долларов за счет аренды жилья, продажи еды и напитков и использования транспорта. Это добавится к эффекту от освещения в СМИ на национальном и международном уровнях».

Перу дважды в своей истории принимала марафон. В 2012 году гонка финишировала в столице страны Лиме, а в 2013-м брала в ней старт. В 2016 году в Перу также планировали принять у себя «Дакар», но в итоге отказались из-за опасения ухудшения погоды, вызванного Эль-Ниньо.

«Все зависит от нас, – подчеркнул перуанский раллист Николас Фухс, который занял 12-е место на дебютном для себя «Дакаре» в этом году. – Мы способны скоординированно провести соревнование, заботясь о защите окружающей среды и прислушиваясь к властям. Общими усилиями мы справимся с организацией всемирно значимого событие в нашей стране, чтобы показать Перу на международном уровне – это очень важно для нас».

В этом году внедорожный марафон проходил в трех странах: Парагвае, Аргентине и Боливии.

«Дакар» расширит присутствие в Южной Америке 

Босс ASO Этьен Лавинь рассказал в ходе «Дакара»-2017, что организаторы готовы проводить гонку в новых странах – и намекнул на возвращение в Перу и Чили.

«Когда мы закончили с организацией гонки 2017 года, то постучались в двери каждой страны, чтобы узнать, хотят ли они принимать нас, – сказал Лавинь. – Чтобы сохранить заявочный лист на том уровне, который у нас есть сейчас, нужна поддержка от стран.

Нашей валютой в отношениях с ними являются собственные инвестиции в организационные расходы, которая несет каждая страна, когда принимает «Дакар». В Чили мы вкладывали в организацию 12 миллионов евро. Система, которую мы себе представляем, такова: поддержка от стран помогает нам с организационными расходами, а поддержка от правительств помогает спокойно проводить гонку».

«Мы знаем, что в Чили и Перу есть очень интересные пустынные территории для проведения соревнований», – добавил он.

Говоря о долгосрочном плане, Лавинь рассказал об идее тихоокеанского «Дакара» – соревнования, маршрут которого проходил бы через Южную Америку с севера на юг, включив не только страны, которые принимают гонку в последние годы, но также Эквадор и Колумбию.

«Мне очень нравится идея каждый год рассказывать [на «Дакаре»] другую историю, с новыми открытиями, – отметил Лавинь. – Моя мечта – организовать однажды маршрут вдоль Тихого океана. На бумаге у нас есть все необходимое. Идея состоит в том, чтобы стартовать в Сантьяго или Буэнос-Айресе и достичь Картахены.

Это был бы невероятный тур. Мы бы назвали его "Тихоокеанским Дакаром". И это было бы нечто большее, чем просто название океана, это стало бы символом для многих стран, не только в качестве спортивного соревнования, но и с точки зрения культурного и общественного события.

Мне очень нравится идея встречи каравана с разными странами. Это что-то необычное для мира спорта».

Дополнительная информация: Сержио Лильо

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Дакар
Тип статьи Новость
Rambler's Top100