Сайнс-старший может покинуть Peugeot

Двукратный чемпион WRC, ныне сосредоточивший свое внимание на ралли-рейдах, может досрочно расторгнуть контракт с французским производителем.

Неудачное возвращение на ралли "Дакар", которое для команды Peugeot Sport завершилось лишь на 11-й и 34-й позициях, заставило Карлоса Сайнса задуматься об уходе коллектива.

Как сообщает еженедельник AutoHebdo, испанец может сменить работодателя уже в этом сезоне, не дожидаясь завершения действующего контракта.

Причиной для такого решения, по сведениям французского издания, стало упорное нежелание инженеров Peugeot Sport всерьез взяться за работу над ошибками, допущенными при проектировании и постройке прототипа 2008 DKR – того самого, что доставил команде так много проблем еще на стадии тестов и готовился к ралли "Дакар" при посильной помощи коллег из Citroen Racing.

Когда в товарищах согласья нет…

Несомненно, сыграл свою роль и конфликт между главными конструкторами необычного прототипа – Жаном-Кристофом Палье и Яном ле Фюром – и корифеем французской автоспортивной инженерной мысли Жаном-Клодом Вокаром.

За плечами 73-летнего инженера, до 2005 года трудившегося на должности технического директора Citroen Racing, работа над такими автомобилями, как Peugeot 205 T16 группы B, ралли-рейдовый Citroen ZX, знаменитые Xsara Kit Car и Xsara WRC. Не сидел Вокар без дела и после ухода из Citroen: в 2006 году он принимал непосредственное участие в работе над подвеской внедорожника Race Touareg, с которым команда Volkswagen Motorsport доминировала на "Дакаре".

Именно ветерана Бруно Фамен – руководитель Peugeot Sport – пригласил на роль консультанта в проекте модернизации 2008 DKR, получившем название Evolution. Однако внушительный послужной список Жана-Клода не произвел должного впечатления на технических гениев Peugeot: проведя в Велизи чуть больше месяца, Вокар покинул стены команды.

«Я всегда считал Peugeot и Citroen своим домом, и с тяжестью воспринял неудачу 2008 DKR на Дакаре, – приводит слова Жана-Клода AutoHebdo. – Вместо того, чтобы критиковать команду, сидя на диване и ничего не делая, я предложил свою помощь Бруно Фамену.

Я предоставил им свои замечания и разъяснения на одиннадцати листах. Насколько могу судить, к этому моменту у команды уже накопился опыт и было достаточно времени на то, чтобы построить надежный и эффективный заднеприводный автомобиль.

Однако работа консультанта чего-то стоит лишь в том случае, если к его рекомендациям прислушиваются. Поэтому я начал обсуждать проект с его ведущими инженерами [Жаном-Кристофом Палье и Яном ле Фюром] – и понял, что бьюсь лбом о стену.

После месяца, проведенного в Велизи, мне было сказано, что команда не будет строить 2008 DKR заново, ограничившись минимальными доработками. В таких условиях я был вынужден оставить свое место. Впрочем, у меня по-прежнему хорошие отношения с Бруно Фаменом и остальной командой».

Вдаваться в детали грядущей модернизации Вокар не стал, подчеркнув, что по-прежнему связан требованиями конфиденциальности.

Карлос ищет возможность уйти

Как уверяет AutoHebdo, прохладный прием, оказанный опытнейшему инженеру-консультанту в стенах некогда родной для него команды, стал последней каплей в чаше терпения Карлоса Сайнса.

Испанец, еще год назад сам занимавший должность консультанта раллийной команды Volkswagen Motorsport и отвечавший за подбор пилотов, готов последовать за своим бывшем техническим директором (с 2003 по 2005 годы Сайнс выступал в составе команды Citroen в чемпионате мира по ралли, где работал и Вокар).

По данным из проверенных источников, на которые ссылается французское издание, пилот Peugeot уже предпринял действия, направленные на обеспечение возможности досрочного расторжения контракта.

«Карлос недоволен таким поворотом событий, – добавил заслуженный конструктор. – Он настоящий спортсмен. И если видит, что не может выигрывать с этим автомобилем, он найдет другой, способный привести его к победе».

Появившись в команде, провалившей ралли "Дакар", Жан-Клод Вокар принес с собой надежду. Его уход может привести к потере не только Сайнса, но и другого звёздного гонщика Стефана Петеранселя, не уступающего испанцу в своей воле к победе. А без опытных пилотов на "Дакаре" делать нечего...

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Дакар
Пилоты Стефан Петерансель , Сириль Депре , Бруно Фамен
Команды Peugeot Sport
Тип статьи Новость
Тэги peugeot
Rambler's Top100