«Сабин перевернулся бы в могиле». Стейси о «Дакаре»-2017

Бывший победитель «Дакара» в категории грузовиков голландец Ханс Стейси назвал гонку 2017 года худшей из тех, в которых принимал участие, с организационной точки зрения.

Стейси, который в этом году пилотировал MAN команды Eurol/Veka, пожаловался на преобладание в гонке коммерческой составляющей. По мнению 58-летнего голландца, именно из-за этого маршрут проходил через боливийский Ла-Пас.

«Всё ралли плохо организовано, – сказал он. – Для меня это 12-й «Дакар», и многие вещи здесь делаются неправильно. Я не приму извинения, потому что все очень коммерциализировано – они заставили нас ехать в Ла-Пас только из-за денег. [Основатель «Дакара» Тьерри] Сабин перевернулся бы в могиле. Это был спорт, а не зарабатывание денег. А сейчас делается все для прибылей устроителей.

В этом году «Дакар» имеет худшую организацию, с которой я сталкивался на каком-либо ралли, даже на маленьком».

Стартовая коллизия

Стейси был возмущен случившимся на старте этапа Чилесито – Сан-Хуан в четверг. Двумя днями ранее на спецучастке из Уюни в Сальту 58-летний голландец потерял пару часов из-за поломки коробки передач и опустился с седьмого на 13-е место в зачете грузовиков. В результате он оказался ближе к концу стартового списка на следующий день.

Ведущие пилоты «Дакара» в категориях автомобилей и грузовиков, могут просить изменить их стартовую позицию до трех раз за время ралли, чтобы оказаться впереди машин, которые обычно едут медленнее. Стейси рассказал, что ему разрешили стартовать раньше, но через день [девятый этап был отменен] организаторы позволили ему отправиться на дистанцию десятого спецучастка только в числе последних экипажей.

«[В среду] вечером мы приехали на бивуак после дорожной секции протяженностью 1100 км и получили список, по которому должны были стартовать 99-ми, – рассказал Стейси Motorsport.com. – Это очень опасно, потому что разница в скорости может достигать 80-90 километров в час. Я чуть было не столкнулся с джипом, это показали по телевидению – он тормозил в пыли, а я ехал со скоростью 130 км/ч.

Потом мне сказали, что произошла ошибка и нас забыли переставить. Мне разрешили стартовать 12-м, позади «КАМАЗа». Мы покинули бивуак вовремя, как и было запланировано, после «КАМАЗа», проехали 160 км до начала спецучастка, были готовы к старту – шлем, система HANS, балаклава, все на месте. И тут они сказали: "Стоп. Вы не можете стартовать".

Мои штурман [Ян ван дер Вэт] и механик [Хуго Куппен] говорят по-французски, у нас была 20-минутная дискуссия. «КАМАЗ» ушел на дистанцию – и в тот момент мы должны были стартовать, у нас была контрольная карта [для отметок на промежуточных точках] от организаторов.

Время пошло, но после 20 минут споров нам так и не позволили поехать».

Сокрушительный удар

После споров с организаторами, в ходе которых он поставил грузовик поперёк дороги на старте, Стейси развернулся и принял решение сойти.

«Они бы не стали ничего делать, – продолжил голландец, выигравший гонку в 2007 году. – Я сказал, что в этом нет никакого смысла, мы решили, что стартовать позади будет слишком опасно. Мы развернулись и уехали, находились в дороге уже час, и тогда организаторы позвали нас назад... Сказали, что мы сможем стартовать через полчаса за последней машиной.

Но они не понимали, насколько высока скорость лидирующих грузовиков, особенно в песках, – и они [другие участники] не ждут моего появления, также и зрители этого не ожидают, так что все это становилось еще опаснее.

Сейчас они захотели, чтобы я приехал к ним, они хотели извиниться, но мое ралли прошло.

Я зол и мне хочется плакать, но я никогда не плачу. У меня есть четыре механика и экипаж в кабине. Я тренировался полгода по восемь часов в неделю. А это очень дорогой спорт. Что сказать после этого?»

Босс команды Eurol/Veka MAN Марсель ван Влит сказал Motorsport.com: «Мы договорились обо всем во вторник, до того, как этап был отменен.

Он [Стейси] выигрывал этот этап в прошлом году, так что он очень хорошо знает эту трассу. Нам не повезло несколькими днями ранее, и он очень горел желанием победить на этом этапе. И этот шанс у нас отняли.

Это ошибка, которую трудно исправить. Она разрушила ралли, особенно для Ханса, который действительно пилотировал очень хорошо. Это была важная гонка для него, и жаль, что она заканчивается вот так».

Перед этапом в пятницу организаторы «Дакара» восстановили Стейси в классификации категории грузовиков, вписав ему номинальное время за пропущенный в четверг этап. Голландец все же закончил гонку на девятом месте, уступив менее четырех часов пилоту «КАМАЗа» Эдуарду Николаеву, который выиграл свой второй титул на «Дакаре» в качестве пилота.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Дакар
Событие Дакар 2017
Пилоты Марсель ван Влит , Ханс Стейси
Тип статьи Новость
Rambler's Top100