Пилоты Toyota ответили на критику Сайнса

Поделились
Комментарии
Пилоты Toyota ответили на критику Сайнса
Валентин Хорунжий
Автор: Валентин Хорунжий , Редактор новостей
Перевод: Олег Карпов
4 янв. 2017 г., 11:28

Ведущие пилоты Toyota на «Дакаре» отвергли претензии Карлоса Сайнса, который считает, что изменения в правилах несправедливы по отношению к Peugeot.

Жиньель де Вильерс, Toyota Gazoo Racing
Жиньель де Вильерс, Toyota Gazoo Racing
#302 Toyota Gazoo Racing Toyota: Жиньель де Вильерс и Дирк фон Цицевиц
Нассер Аль-Аттия, Toyota Gazoo Racing
Нассер Аль-Аттия, Toyota Gazoo Racing
#304 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Карлос Сайнс и Лукас Круз
Жиньель де Вильерс, Toyota Gazoo Racing
#302 Toyota Gazoo Racing Toyota: Жиньель де Вильерс и Дирк фон Цицевиц
Нассер Аль-Аттия, Toyota Gazoo Racing
#304 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Карлос Сайнс и Лукас Круз
Карлос Сайнс, Peugeot Sport
#304 Peugeot Sport Peugeot 3008 DKR: Карлос Сайнс и Лукас Круз

После того, как пилот Toyota Gazoo Нассер Аль-Аттия показал лучшее время на первом коротком спецучастке, Карлос Сайнс сразу поспешил заявить, что у соперников теперь есть преимущество над его командой.

Тем не менее уже во второй день гонки еще один пилот Peugeot Себастьен Лёб возглавил протокол гонки с отрывом в полторы минуты. Гонщики Toyota сразу же заявили о том, что французские автомобили по-прежнему самые быстрые.

«Некоторые пилоты слишком много говорят, – сказал в комментарии для Motorsport.com Аль-Аттия. – Себ быстрее всех на полторы минуты – так что даже изменения в правилах не помогают, как вы видите.

Peugeot по-прежнему быстрее Toyota. Но мы постараемся сделать всё, что в наших силах».

Поддержал коллегу и Жиньель де Вильерс, который после второго дня гонки расположился на четвертой строчке протокола, непосредственно позади Сайнса.

«Я не понимаю, почему он так много жалуется, – сказал де Вильерс в интервью Motorsport.com. – У всех машин одинаковый рестриктор [38 мм], они все "дышат" через одинаковую дырку. Я думаю, это настолько честно, насколько вообще возможно.

Технологии с дизельным топливом настолько хороши сейчас, что нет никаких причин для того, чтобы на таких машинах рестриктор был больше, чем на автомобилях с бензиновым двигателем. По-моему, это честно, что у всех одинаковый рестриктор».

Пилот Toyota из команды Overdrive Нани Рома, занимающий пятое место в общем зачете, отметил, что сейчас лидеры находятся ближе друг к другу.

Рома сказал Motorsport.com: «Он [Сайнс] жалуется, что финишировал в четырех секундах перед нами и в 20 позади Аль-Аттия... в прошлом году у него был отрыв в две минуты... В прошлом году они были так спокойны – кому не понравится побеждать без соперничества? Но если посмотреть сейчас, все мы боремся впереди, я считаю, что это не так и плохо.

В конце концов это правило для средней высоты в 2000 метров. Посмотрим, где мы окажемся на оставшихся этапах».

Де Вильерс добавил: «Peugeot по-прежнему на 400 килограммов легче нас, посмотрим, что будет на высоте, будет трудно держаться с ними из-за соотношения мощности и веса. Конечно, на данный момент ситуация гораздо лучше для нас, потому что мы ближе к уровню моря – и как вы можете видеть, идет интересная борьба.

Лёб проехал очень хорошо сегодня, много атаковал и выиграл этап – но его преимущество составило не шесть или семь минут. Это хорошо для спорта».

Этап подходил Лёбу и Peugeot

Пара пилотов Toyota Gazoo полагает, однако, что большая часть преимущества Лёба во вторник была добыта за счет других факторов, не связанных с машиной. Аль-Аттия отметил тот факт, что он открывал этап, в то время как Лёб ехал шестым.

«Позиция на старте создает разницу – мы были первыми, иногда нам приходилось смотреть, где проходит трасса. Так что он находился в лучшей позиции на дороге.

Но таков был план – выиграть вчера, а сегодня открывать [этап]. Мы поедем вторыми завтра, и это хорошая возможность для того, чтобы немного атаковать. Всё проходит очень хорошо.

Завтра начнется навигация, это хорошо для Матьё [Баумеля, штурмана], я очень доверяю ему, и мы посмотрим, что Себ сделает завтра, когда будет открывать трассу».

Де Вильерс, в свою очередь, считает что этап во вторник подходил 3008 DKR: «Это был этап, который, конечно, подходил Peugeot. Он был прямым, очень быстрым, а первая часть была очень ухабистой. Это подходит моноприводному автомобилю. Вот почему он [Лёб] победил».

Дополнительная информация: Сержио Лильо

Следующие статьи раздела Дакар
Петерансель одержал первую победу на «Дакаре»

Предыдущая новость

Петерансель одержал первую победу на «Дакаре»

Следующая новость

Сотников возглавил группу преследователей лидера после второго этапа

Сотников возглавил группу преследователей лидера после второго этапа

Об этой статье

Серия Дакар
Этап Дакар 2017
Пилоты Карлос Сайнс-ст. , Жиньель дe Вильерс
Команды Peugeot Sport
Автор Валентин Хорунжий
Тип материала Новость