"Он попросил потрогать его". Как оскандалился бывший глава VW Motorsport

Поделились
Комментарии
Автор: Алексей Сергеев
18 янв. 2016 г., 14:27

Внезапный уход Йоста Капито с поста руководителя Volkswagen Motorsport заставил нас вспомнить историю еще более неожиданного назначения немца на эту должность.

Основные участники этого повествования уже не работают в Volkswagen Motorsport – последним героем оставался Йост Капито, а теперь и он перешел в McLaren. Но от того сама история – которую, кстати, старались сильно не афишировать – не перестала быть одной из самых шокирующих страниц в истории германского концерна.

"Дакар"? Да какой тут "Дакар"!

Пять лет назад, 1 января 2011 года, участники "Дакара" собрались в Буэнос-Айресе, чтобы отправиться в путь длиной десять тысяч километров. Основными фаворитами гонки являлись экипажи могучей Volkswagen Motorsport. Опыт Нассера Аль-Аттии, Жиньеля де Вильерса и Карлоса Сайнса, помноженный на надежность и скорость прототипов Touareg, практически не оставлял шансов соперникам.

Но перед самым стартом марафона разгорелся нешуточный скандал, потрясший коллектив из Вольфсбурга – руководителя заводской команды VW Криса Ниссена, который в прошлом сам выступал в гонках, обвинили в сексуальных домогательствах. Причем сделали это бывшие гонщицы Volkswagen Motorsport – от такого просто так не отмахнешься.

VW не удалось утаить шила в мешке – новость тут же просочилась в СМИ и стала достоянием общественности. Пресс-службу завалили вопросами о том, будет ли Ниссен срочно отозван из Аргентины в Германию.

В ответ глава отдела внешних сношений Штефан Мозер озвучил официальную позицию компании: «На сегодняшний день Крис Ниссен останется в Аргентине. Его вопрос будет обсуждаться после возвращения команды домой. Однако если прозвучат более серьезные обвинения, нам придется переосмыслить ситуацию».

Ютта Кляйншмидт и Крис Ниссен
Ютта Кляйншмидт и Крис Ниссен

Народ против Ниссена

Но маховик был уже запущен. Журналисты Focus провели собственное расследование, в результате которого сформировалась весьма неприглядная картина.

Первые публичные неприятности, связанные с Ниссеном, имели место в ноябре 2010-го во время финальной гонки Формулы 3 в Макао. Для начала в гостинице датчанин оскорбил незнакомую женщину и даже потрогал ее за грудь. Но на этом его приключения в бывшей португальской колонии не закончились.

На следующий день Крис подрался с сотрудником Audi – тот всего-навсего отказался купить Ниссену пиво. Однако это было только началом больших проблем.

Шведка Тина Тёрнер – известная штурманесса и полная тёзка легендарной американской певицы – заявила, что в свою бытность сотрудником команды Volkswagen Motorsport Ниссен однажды потребовал, чтобы она потрогала его в совершенно определенном месте, чтобы, по его собственным словам, "почувствовать настоящего мужчину".

«После того, как он со мной обращался, я ни за какие деньги не стала бы продолжать работу с ним», – сказала в интервью немецким журналистам Тина, которая, кстати, на протяжении нескольких лет она жила в гражданском браке со звездой DTM Маттиасом Экстрёмом.

Не осталась в стороне и экс-пилотесса VW Ютта Кляйншмидт – победительница "Дакара" 2001 года входила в заводскую рейдовую программу Volkswagen с 2002 по 2006 год, и ее мнение о бывшем боссе также оказалось далеким от идеального.

«Ниссен создал в команде атмосферу страха, – заявила гонщица. – Я неоднократно наблюдала его абсолютно несоответствующее поведение в отношении сотрудников и особенно женщин. Кроме того, он отвратительно вел себя во время переговоров по продлению контракта».

Тина Тёрнер
Тина Тёрнер

Развязка

А ее как таковой и не было! Безымянная женщина из гостиницы в Макао и сотрудник Audi так и остались в тени. Кляйншмидт и Тёрнер завершили активную гоночную карьеру – и обе по сей день отказываются обсуждать тот скандал.

Впрочем судьба Криса Ниссена все-таки оказалась незавидной. 1 мая 2012 года руководитель Volkswagen Motorsport уволился по собственному желанию, после чего на некоторое время стал консультантом немецкой марки. А еще через год без особого шума датчанин был уволен и с этой должности.

Сейчас экс-босс непобедимой команды является владельцем и управляющим кемпинг-парка на юге Дании и, как и его бывшие подчиненные, не дает комментариев журналистам.

Презентация команды Volkswagen: Бруно Саби, Ютта Кляйншмидт, Юха Канккунен, Фабриция Понс, Юха Репо, Робби Гордон и Крис Ниссен
Презентация команды Volkswagen: Бруно Саби, Ютта Кляйншмидт, Юха Канккунен, Фабриция Понс, Юха Репо, Робби Гордон и Крис Ниссен
Следующие статьи раздела Дакар
Де Вильерс недоволен двигателем Toyota

Предыдущая новость

Де Вильерс недоволен двигателем Toyota

Следующая новость

Лёб объяснил ошибки на "Дакаре" нехваткой опыта

Лёб объяснил ошибки на "Дакаре" нехваткой опыта

Об этой статье

Серия Дакар
Пилоты Ютта Кляйншмидт , Тина Тёрнер , Крис Ниссен
Команды Volkswagen Motorsport
Автор Алексей Сергеев
Тип материала Избранное