КамАЗ представил новый грузовик

Команда "КамАЗ-мастер" показала прототип гоночного грузовика капотной компоновки.

Вслед за Алешом Лопрайсом и Жераром де Роем российская команда создала автомобиль с принципиально иной компоновкой. В 2011 году на ралли-рейде "Шелковый путь" дебютировала капотная Tatra Jamal Лопрайса, а годом позже на старт "Дакара" вышла выполненная по такой же схеме IVECO Powerstar Torpedo де Роя.

Автомобили показали себя с лучшей стороны и все больше команд предпочитают капотную компоновку устаревающей на глазах бескапотной. В этом году таких машин на "Дакаре" было уже четыре, а в следующем ожидается еще больше.

По мнению команды, новая компоновка имеет ряд важных преимуществ. Смещение кабины с экипажем общей массой порядка 800 килограммов на полтора метра назад, однозначно увеличит нагрузку на заднюю ось до 55-56%. Это позволит разгрузить переднюю ось и существенно улучшит способности движения автомобиля по песку,  а также будет способствовать более "правильному" приземлению при прыжках.

Улучшится и комфорт экипажа – гонщики будут испытывать меньшие вертикальные нагрузки и удары, чем экипаж бескапотного автомобиля, располагающегося непосредственно над передней осью.

Что под капотом?

Прототип капотного автомобиля команды "КамАЗ-мастер" оснащен двигателем Caterpillar, предоставленного в аренду чешской фирмой Buggyra. Двигателисты российской команды – компания Liebherr – ведут работу по созданию нового рядного шестицилиндрового двигателя и окончание работ планируется только через полтора года.

Любопытно, что кабина нового автомобиля – от Mercedes Zetros. Компании КамАЗ и Daimler ведут совместную работу по изготовлению грузовиков с 2013 года.

Новый двигатель и кабина установлены на шасси КамАЗ-4326 – эта модель с 2007 года выступает в ралли-рейдах.

Тестовый образец

На сегодняшний день речь идет только о постройке опытного образца автомобиля, который предназначен для проведения испытаний и оценки преимуществ данной компоновки, доводки новых агрегатов и систем и последующего принятия решения о целесообразности использования на соревнованиях данного типа автомобилей.

«Проект новой машины капотной компоновки от команды "КамАЗ-мастер" давно напрашивался и был ожидаем, – считает руководитель команды Владимир Чагин. – Многие наши основные соперники используют этот тип машины на внедорожных гонках.

Борьба в грузовом зачете и без того очень захватывающая и напряженная. Думаю, что появление капотного КамАЗа привлечет к гонкам еще большее внимание и безусловно украсит их».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Дакар , Ралли-рейды
Пилоты Владимир Чагин
Команды КамАЗ-Мастер
Тип статьи Пресс-релиз
Rambler's Top100