Директор "Дакара" объяснил внеплановые сокращения спецучастков

Этьен Лавинь настаивает, что гоняться в боевом режиме, когда температура окружающего воздуха превышает 40 градусов по Цельсию, небезопасно для здоровья спортсменов.

Нынешний "Дакар", помимо спортивной составляющей, запомнится участникам и зрителям многочисленными сокращениями спецучастков, что, по словам организаторов, вызвано заботой о здоровье спортсменов.

Некоторые гонщики, правда, остались не в восторге от слишком осторожного, по их мнению, подхода. Однако директор "Дакара" Этьен Лавинь подчеркнул, что во главу угла ставит безопасность.

«На протяжении многих лет безопасность являлась основным пунктом нашей программы, – сказал Лавинь. – Это ежеминутный наш приоритет. Мы принимаем меры по обеспечению должного уровня безопасности, как только начинаем сомневаться, что спецучасток пройдёт гладко для спортсменов.

Выступать, когда воздух прогревается до 41 градуса по Цельсию, слишком сложно. Мы здесь для того, чтобы устроить захватывающее состязание, а не наносить ущерб здоровью гонщиков».

Лавинь добавил, что гонщики, недовольные сходством некоторых спецучастков с классическими допами WRC, должны всё-таки принять во внимание, что организаторам пришлось спешно перекраивать маршрут после отказа властей Чили принять гонку.

«Этот "Дакар" несколько отличается от предыдущих, – продолжил свою мысль француз. – Спецучастки первой недели оказались слишком уж быстрыми, зато интересными. А этапы второй недели полностью соответствуют духу "Дакара": тяжёлые условия, усложнённая навигация. Получилась своего рода комбинация.

Вплоть до августа 2015-го предполагаемый маршрут включал в себя три страны [Аргентину, Боливию и Чили]. Однако нам пришлось перекраивать всю первую неделю.

Дух "Дакара" ещё и в том, чтобы не переставать удивлять его участников».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Дакар
Событие Дакар
Тип статьи Комментарий
Тэги этьен лавинь
Rambler's Top100