"Дакар"-2016: кто есть кто

Предлагаем вам ознакомиться со списком фаворитов очередного "издания" главного ралли-рейда планеты.

Настоящая борьба на "Дакаре" начнётся только в понедельник: проведению субботнего пролога помешала авария китайской пилотессы, а в воскресенье планы организаторов нарушил ливень.

Мотоциклы: в ожидании нового победителя

В последние годы борьба за победу в классе мотоциклов превратилась в личное сражение Сириля Депре и Марка Комы. Однако в этот раз "Дакар" получит нового триумфатора, поскольку Депре перешёл в категорию внедорожников, а Кома повесил шлем на гвоздь и стал спортивным директором ралли-рейда.

Наиболее вероятным претендентом на победу является Хоан Барреда, выступающий на технике Honda. В прежние годы испанец 13 раз первенствовал на спецучастках. Более того, в 2015-м Барреда долгое время лидировал в общем зачёте, однако механические проблемы лишили его шансов на общий успех.

Другая надежда Honda – Паулу Гонсалвеш, занявший второе место в 2015-м. Год назад португалец, ни разу до этого не финишировавший выше десятой позиции в общем зачёте, добился, огромного прогресса.

В роли "оруженосцев" Барреды и Гонсалвеша выступят Микаэль Метже и Паоло Чечи, а также молодой Рики Брабец, дебютирующий на "Дакаре".

С 2001 года в классе мотоциклов неизменно побеждают представители австрийской КТМ. Теперь, после ухода Комы, роль лидера команды, как ожидается, возьмёт на себя Хорди Виладомс. Испанец, для которого этот "Дакар" станет десятым, стал вторым в 2014-м, а в прошлом году его подвела электроника.

На кого ещё могут рассчитывать в КТМ? Сэм Сандерленд нынешнее "издание" "Дакара" пропускает, а вот Тоби Прайс и Маттиас Валькнер обещают быть в строю. В прошлом году они дебютировали в гонке и даже выиграли по одному спецучастку. И если Валькнер из-за недомогания прекратил борьбу, то Прайс финишировал третьим в общем зачёте, что стало настоящим сюрпризом.

Кроме того, за заводской коллектив КТМ поедет Лайя Санс, год назад ставшая самой успешной мотогонщицей в истории "Дакара". В 2015-м испанка финишировала девятой в общем зачёте.

Способны блеснуть и такие частники, как Стефан Свитко, Иван Якеш, Оливье Пен и Давид Касто. Все они пилотируют технику австрийского производителя.

После двух лет отсутствия в гонку возвращается Husqvarna, забойщиками в которой будут Пабло Кинтанилья и Рубен Фария. Наконец, главной звездой Yamaha обещает стать Элдер Родригеш, пришедший из Honda. В прошлом португалец семь раз побеждал на спецучастках.

Квадроциклы: возвращение братьев Патронелли

В 2009-м квадроциклы выделили в отдельную категорию, и с тех пор сильнейшими становятся исключительно представители Yamaha. Четверо из пяти предыдущих победителей "Дакара" выступят и в 2016-м.

Главными фаворитами являются братья Алехандро и Маркос Патронелли, по очереди выигрывавшие ралли-рейд с 2010 по 2013 год. Впрочем, Алехандро подчеркнул, что внутрисемейной борьбы между братьями, которые сосредоточатся на борьбе с другими участниками, ожидать не стоит.

Главные соперники Патронелли – Игнасио Казале, ставший сильнейшим в 2014-м, и Рафал Соник, действующий победитель "Дакара". Способен преподнести сюрприз и молодой Херемиас Гонсалес, который год назад занял второе место в общем зачёте.

Наибольшая угроза доминированию Yamaha исходит от Honda, в составе которой выступает Мохамед Абу-Иса, ставший четвёртым в 2014-м. В прошлом году, однако, катарец сошёл из-за отказа мотора, и честь марки поддержал Вальтер Нозилья, занявший итоговое третье место.

Внедорожники: Peugeot против Mini

В 2015-м Насер Аль-Аттия собрал массу наград. В начале года катарец одержал вторую свою победу на "Дакаре", а впоследствии присоединил к этому титулу победы в WRC2, ближневосточном чемпионате по ралли и Кубке FIA по ралли-рейдам.

Фактически Аль-Аттия является лидером X-Raid Mini, неизменно первенствующей на "Дакаре" после ухода Volkswagen в 2011-м. Однако это не значит, что нынешняя гонка станет для него лёгкой прогулкой.

Во-первых, ему нужно следить за своим товарищем по команде Нани Ромой, ставшим лучшим в 2014 году. Год назад испанец не финишировал – и потому наверняка намерен отыграться.

Также может выстрелить Орландо Терранова, который, правда, никогда не финишировал выше пятой позиции в общем зачёте, однако год назад выиграл четыре спецучастка.

Сам Аль-Аттия, к слову, считает, что наибольшей угрозой для него станут не напарники, а победитель "Дакара" 2009 года Жиниэль де Вильерс, выступающий на Toyota. В последние годы спортсмен из ЮАР демонстрирует неплохую стабильность: он четырежды становился серебряным призёром главного ралли-рейда планеты.

Способен выстрелить и Язид Аль-Раджи, год назад дебютировавший на "Дакаре". В 2015-м представитель Саудовской Аравии сражался в верхних рядах, прежде чем сойти.

Есть и другие сильные гонщики на Toyota. Россиянин Владимир Васильев, пересевший с Mini, занял второе место на недавнем Ралли Марокко, а Бернхард тен Бринке уже успел отметиться победой в прологе.

Peugeot стартует на "Дакаре" в статусе тёмной лошадки. Да, в её составе есть такой мастер, как многократный победитель гонки Стефан Петерансель, однако как проявит себя радикально переделанный автомобиль французского производителя, не знает никто.

Помимо Петеранселя цвета Peugeot защищают Карлос Сайнс, Сириль Депре и Себастьен Лёб. Шансы Депре и Лёба оцениваются не столь высоко: Депре неоднократно побеждал на "Дакаре", однако на двух колёсах, а не на четырёх, ну а Лёб, наиболее успешный спортсмен в истории классического ралли, только-только приступил к освоению новой для себя дисциплины автоспорта.

Есть в списке участников и другие известные представители WRC: Микко Хирвонен, Хавьер Понс и Мартин Прокоп. Стартует на "Дакаре" и победитель "24 часа Ле-Мана" Ромен Дюма, постоянный участник мирового Туринга Том Коронель и знаменитый прыгун с трамплина Адам Малыш.

Грузовики: остановят ли КамАЗ?

В XXI веке почти все "Дакары" заканчиваются победой гонщиков КамАЗа. Владимир Чагин и Фирдаус Кабиров, громившие всех в предыдущем десятилетии, завершили активную гоночную карьеру, однако знамя челнинской марки подхватили Эдуард Николаев, Андрей Каргинов и Айрат Мардеев, каждый из которых уже имеет по одной победе на "Дакаре". Помогать им будет чуть менее опытный Дмитрий Сотников, который в предыдущие годы дважды финишировал в первой пятёрке по итогам гонки.

Главная угроза КамАЗу исходит от объединённой команды Team de Rooy/Loprais, цвета которой, как видно из названия, защищают голландец Герард де Рой, выигравший ралли-рейд в 2012 году, и не менее опытный Алеш Лопраис. Пилотировать они будут технику IVECO, а посильную помощь окажет Федерико Вильягра, неплохо проявивший себя на Ралли Марокко.

Другие производители могут похвастаться наличием в своём составе таких гонщиков: MAN основные надежды возлагает на 57-летнего Ханса Стейси, Renault пилотирует Мартин ван ден Бринк, а Tatra поведёт в бой Мартин Коломы. Любопытно, что одним из клиентов чешской марки является Артур Ардавичюс из Astana, занявший в 2012-м третье место в общем зачёте – правда, на КамАЗе.

Единственной заводской командой "грузового" зачёта "Дакара", кроме КамАЗ-Мастера, является МАЗ-Спортавто. Для белорусского коллектива этот марафон станет пятым по счёту. Минский автозавод будет представлен тремя грузовиками, а в команде нацеливаются на попадание в пятёрку сильнейших. 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Дакар
Событие Дакар
Тип статьи Анонс
Rambler's Top100