Пилоты Peugeot Total одержали тройную победу на девятом этапе

На вчерашнюю первую победу экипажа Mini сегодня гонщики французской команды ответили тремя лучшими результатами на спецучастке.

Понедельник выдался по-настоящему тяжёлым для участников "Шёлкового пути". Сегодня их ждал этап по западной оконечности пустыни Гоби – Хамийской впадине. 

В общей сложности в ходе девятого этапа экипажам предстояло преодолеть 719 километров, в то время как дистанция спецучастка, стартовавшего в Турфанской впадине, составила 384 километра – после прошедшего ранее шестого этапа это был второй по протяжённости спецучасток.

Помимо километража дополнительными сложностями для гонщиков стали температура воздуха 45 градусов и серьёзный перепад высот – от 58 до 974 метров над уровнем моря.

Абсолютный зачёт

Трио пилотов Peugeot Total в лице Сириля Депре, Себастьена Лёба и Стефана Петеранселя не оставило соперникам шансов на попадание в тройку призёров девятого этапа.

Лидер гонки Депре "привёз" чуть более пяти минут застрявшему под самый финиш допа Лёбу, а Петерансель отстал от Сириля на восемь с половиной минут.

Победитель вчерашнего этапа Язид Аль-Раджи (Mini) на этот раз стал лучшим из соперников Peugeot Total. Из-за навигационных ошибок он отстал от лидера почти на двенадцать минут, но за счет того, что ему удалось опередить своих товарищей по оружию Гарри Ханта и Владимира Васильева, Аль-Раджи смог улучшить позицию в генеральной классификации.

Владимир Васильев и Константин Жильцов, Mini
Владимир Васильев и Константин Жильцов, Mini

Фото: Михаил Ласточкин

По итогам этапа Сириль Депре и Себастьен Леб по-прежнему возглавляют гонку – их разделяет чуть более двенадцати минут. Язид Аль-Раджи вышел на третье место и идёт в 27 минутах от Депре.

Лучший представитель российских рейдовиков Владимир Васильев откатился на четвёртое место и проигрывает лидеру уже более 40 минут. В свою очередь Гарри Хант опередил Айдына Рахимбаева и вышел на пятую строчку общего зачета.

Не повезло сегодня Сергею Успенскому – пробующий себя в ралли-рейдах известнейший российский раллист не смог преодолеть дистанцию этапа и вынужден был остаться ночевать в пустыне…

Зачёт "Грузовики"

В отличие от абсолютного зачёта, где положение постепенно стабилизируется, борьба среди пилотов грузовиков наоборот только обостряется.

Лидер зачёта Мартин ван ден Бринк на последних километрах этапа столкнулся с проблемами на своей Renault Sherpa. Сначала у него начал перегреваться двигатель, из-за чего пилот вынужден был перейти в щадящий режим и пропустить стартовавшие позади КАМАЗы, а затем начала барахлить подвеска. Голландец добрался до финиша, но потерял полчаса, а с ними и всё своё преимущество.

А вот его соперники из команды "КАМАЗ-мастер" напротив довели этап до разгромной победы – первые четыре места на финише завоевали гонщики российской команды.

Победу на этапе одержал Айрат Мардеев, вторым финишировал Эдуард Николаев,  Дмитрий Сотников замкнул тройку призёров, а четвёртым – несмотря на проблемы с выхлопной системой и перегревом машины – завоевал Антон Шибалов.

«Мы еще на старте поняли, что будет очень жарко, и прихватили с собой побольше воды, – рассказал на финише победитель этапа Айрат Мардеев. – Этап был хорошим, довольно интересные пески. Но было и много опасных мест.

Мы увидели большую песчаную воронку, объехали ее по самому краю, осторожно спустились. Я еще подумал, что здесь обязательно кто-нибудь из участников сядет».

К сожалению, предчувствие не обмануло Айрата – именно в этой воронке перевернулся КАМАЗ Андрея Каргинова. На последних этапах ралли он страховал товарищей по команде и ехал замыкающим. Поэтому когда ему самому понадобилась помощь, никого из соперников не остановился, а свои были уже далеко. К счастью, никто из гонщиков не получил травм. 

Андрей Каргинов, Александр Куприянов и Игорь Леонов, КАМАЗ
Андрей Каргинов, Александр Куприянов и Игорь Леонов, КАМАЗ

Фото: Red Bull Content Pool

Серьёзные проблемы возникли и у команды "МАЗ-СПОРТ-авто". Грузовик Александра Василевского перевернулся и загорелся, однако с огнем удалось быстро справиться, более того машину поставили на колеса при помощи других экипажей команды и белорусы продолжили гонку. Тем не менее отставание от лидеров только на девятом этапе превысило три часа.

По итогам сегодняшнего этапа Мартин Ван ден Бринк сохраняет лидерство, но прорвавшийся на вторую позицию Айрат Мардеев уступает ему лишь одну минуту и 41 секунду.

Идущий третьим Дмитрий Сотников также недалеко от двух лидеров – он всего в двух минутах позади голландца.

На четвертом и пятом местах идут Антон Шибалов и Эдуард Николаев, а на шестой строчке расположился китаец Хоу Хуннин. Идущий седьмым Сергей Вязович отстает уже более чем на два часа.

Завтра участники отправятся из Хами в сторону Дуньхуана по направлению к горному хребту Циляньшань – северной ветви Наньшаня. Пилотажные грунтовые трассы на старте спецучастка сменятся живописными каньонами, в которых экипажи поднимутся на высоту до 2000 метров над уровнем моря. Жара, острые камни, грозящие порезать шины, и сложнейшие дорожки в гористой местности станут очередным вызовом для участников ралли "Шелковый путь".

Протяжённость завтрашнего этапа составит 525 километров, 340 из которых придётся на спецучасток.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-рейды
Событие Ралли-рейд "Шелковый путь"
Мероприятие Девятый этап
Пилоты Себастьен Лёб , Стефан Петерансель , Сириль Депре , Язид Аль-Раджи , Айрат Мардеев , Владимир Васильев
Тип статьи Отчет об этапе
Rambler's Top100