КамАЗ вывел на старт новый гоночный "капотник"

В Астрахани стартовал второй этап чемпионата России по ралли-рейдам – "Золото Кагана". Главное внимание приковано к новинке камского автозавода.

Близость самого главного летнего события года в мире ралли-рейдов, гонки "Шелковый Путь", дает о себе знать. За редким исключением на "Золото Кагана" приехали все ведущие команды. В гонке участвуют более пятидесяти экипажей из России, Казахстана, Белоруссии, Китая и Прибалтики.

Самая именитая российская ралли-рейдовая команда КамАЗ-Мастер выставила на старт шесть экипажей. А главное – именно в Астрахани дебютирует новый капотный грузовик из Набережных Челнов. Пока под управлением Эдуарда Николаева эта машина едет лучше конкурентов.

От КамАЗа, правда, в "капотнике" осталось немного – пожалуй, только рама и рессоры. Всё остальное – иностранное: кабина – Mercedes Zetros, мосты – Sisu, трансмиссия – трансмиссия ZF, двигатель – рядный 6-цилиндровый Caterpillar. Мотор, подготовленный известной в мире грузовых кольцевых гонок, командой Buggira, выдает более 800 л.с.

«В новом КамАЗе нам пока все очень нравится, – рассказал Николаев. – Автомобиль едет в тестовом режиме, поэтому и выбраны такие цвета. Мы испытываем его, настраиваем двигатель, подвеску.

И, конечно же, осваиваемся с пилотированием, потому что "капотник" имеет как и плюсы в управлении, так и минусы. Вот к минусам нужно привыкать и перерабатывать их на плюсы.

Но в целом машиной довольны, видим, что она быстрее и комфортнее в кабине, что самое главное. Минус – это капот, который закрывает обзор, по сравнению с обычным типом кабины. На астраханских трассах, где все холмистое и бугристое, ты не видишь дорогу из-за капота.

На старых машинах, где "обрезана мордочка" ты сразу видишь и быстрее реагируешь. А с капотом ты ждешь, когда подъедешь, то есть нужно снова искать свою дорогу».

Еще один сюрприз от КамАЗ-Мастера – интернациональный экипаж с китайскими гонщиком и штурманом: Хоу Хоньи и Чен Ксина едут в компании с Андреем Мокеевым.

ГАЗ Рейд Спорт
ГАЗ Рейд Спорт

Фото: Команда G-Energy

Отдельно стоит упомянуть команду ГАЗ Рейд Спорт, которая выставила целых пять машин, включая прототип T1. Все машины серьёзно модифицированы.

Прототип ГАЗель NEXT под управлением Александра Кострукова и Евгения Павлова получил новую подвеску и вошел в десятку лучших категории Т1.

«Первые километры проехали тихонечко, – отметил Евгений. – Торопиться здесь некуда, нужно попробовать понять машину, понять, как едется. Мы выступаем в "абсолюте", а здесь нет слабых экипажей. Каждая машина – серьёзный конкурент».

На первой же строчке после пролога обосновался Андрей Рудской, выступающий на G-Force Proto NL+ команды New Generation Racing.

Впрочем, вся борьба ещё впереди. По-настоящему гонка начнётся в четверг, когда участникам предстоит преодолеть

Максим Сергеев, специально для Motorsport.com

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-рейды , Россия
Тип статьи Новость
Rambler's Top100