Блог Анастасии Нифонтовой. Ралли Марокко-2015

Отважная российская мотогонщица рассказывает о выступлении в песках Африки, которое принесло ей не только первое место в женском зачете, но и победу по итогам сезона.

С 3 по 9 октября в Марокко состоялся заключительный этап Чемпионата Мира FIM по ралли-рейдам. Анастасия Нифонтова, продолжательница славной гоночной династии, во второй раз в жизни вышла на старт непростого марафона.

Гонщица команды VEB Racing, стала сильнейшей, добившись самого серьезного достижения в спортивной карьере. Более того, ничего подобного история отечественного мотоспорта прежде не знала.

О том, как сложилось для Нифонтовой Ралли Марокко, мы узнали из первых уст. Анастасия поведала нам о маршруте, дорожных инцидентах, трудностях и впечатлениях, ожиданиях и результатах.

«Начало года получилось непростым – гонки шли одна за одной, с перерывом всего 10-14 дней. После третьего этапа Чемпионата мира FIM, который прошел в Египте, у меня получился достаточно долгий перерыв, так что к Ралли Марокко я уже соскучилась по настоящей спортивной борьбе.

Кроме того, африканский ралли-рейд должен был стать отличной тренировкой для меня и тестами для техники перед главным событием года – ралли-марафоном "Африка-2016", куда я поеду уже в полном составе нашей команды VEB Racing вместе с Антоном Григоровым, который выступает в автомобильном зачете.

У меня был хороший задел по очкам, так что результат в Марокко, в принципе,  не должен был ничего серьезно изменить в финальной расстановке сил в чемпионате. Несмотря на это, я основательно готовилась: тренировалась на мотоцикле и в спортзале.

Анастасия Нифонтова

Первый день ралли прошел отлично. Из трудностей – пыль сильно затрудняла видимость, и когда нас начали обгонять лидеры автомобильного зачета, каждый раз приходилось сбрасывать скорость и практически останавливаться, чтобы дождаться, пока хоть что-то прояснится на дороге и в воздухе.

Трасса выдалась скоростная, песка практически не было, только камни. Чувствовала я себя нормально, не считая моей стандартной проблемы с шейными позвонками. За 80 км до финиша опять пережались сосуды, и началась сильная головная боль, поэтому темп пришлось немного сбавить. Тем не менее, я осталась довольна тем, как стартовало ралли.

На втором этапе было много песка. Дюны, песчаные дорожки, русла рек и кочкарник. С самого начала было тяжело: много пыли и плохая видимость. На 133-м километре трассы упал польский гонщик Павел Стасьячек, и я остановилась ему помочь. Пока ждали вертолет, я держала его сломанную руку.

За 40 минут, проведенных на солнце, мне припекло голову, поэтому на финальных километрах ритм уже был потерян. К тому же, за это время по трассе проехало много машин, которые сильно размесили песок. На финише я объяснила судьям произошедшее в этот день, и мне компенсировали 40 минут.

Анастасия Нифонтова

На третьем этапе мотоциклисты преодолели 231 км зачетного спецучастка. Прямо со старта нас ждали дюнетты (мягкие невысокие дюны – прим.ред.), глубокий размешанный песок, затем разбитая дорога, сокрытая толстым слоем мельчайшего "феш феша". А после пошли дюны!

130 километров я проехала стоя, присесть на мотоцикл не получилось практически ни разу. Потом пошло немного полегче – каменистые дороги и около 20 км солончака, где скорость доходила до 160км/ч. Затем трасса вновь ушла в песок, и начались секции дорог с глубоким песком между кустарников.

Мотоцикл плохо управлялся, его кидало из стороны в сторону. В этом месте меня обошел Карлос Сайнс, и после него был большой перерыв до следующей машины. Пройдя отрезок ходовых каменистых рулежных дорожек, оставалось выдержать последнее испытание: порядка 15 км дюн. С ними удалось справиться без проблем. В целом я осталась очень довольна этим днем.

На протяжении всех трех дней меня беспокоила головная боль, и тогда по совету гонщиков автомобильного зачета я решила провести эксперимент и принять таблетки для разжижения крови. В итоге то ли от этого, то ли от чего-то другого, но с самого старта четвертого этапа я не могла собраться с силами.

Было ощущение, что в организме упало давление, появилась вялость и сонливость. После дозаправки на 163-м километре, где мне удалось подкрепиться, облиться холодной водой и сделать короткую передышку, самочувствие улучшилось, и темп сразу вырос.

Однако, к 200-му километру меня, одна за одной, начали обгонять машины, и из-за пыли пришлось каждый раз практически останавливаться. Между тем, трасса состояла в основном из прямиков, так что скорость была ключевой. По результатам дня я ничего не потеряла, но при этом осталась неудовлетворенность этим этапом. 

Анастасия Нифонтова

В финальный день все решала правильная навигация и умение пилотировать тяжелый раллийный мотоцикл на узких дорожках и горных серпантинах. Я справилась! Практически не плутала, хотя и были проблемы с GPS с самого старта.

Первую часть трассы я ехала в очень хорошем темпе, но потом в горах начала перестраховываться на узком и очень скользком серпантине. Тяжелый мотоцикл неохотно переваливался с боку на бок и при торможении срывался в снос обоими колесами, иногда практически зависая над пропастью.

Один инцидент все-таки случился. При съезде с основной дороги на второстепенную я врезалась в кактус. Оказывается, кактусы такие твердые! Заключительные километры перед финишем мы проехали по фантастической по своей красоте дорожке из белоснежного песка вдоль Атлантического океана.

Затем нас ждал торжественный подиум, медали, поздравления и шампанское. Сложный по навигации заключительный спецучасток внес свои коррективы в финальную расстановку сил, определил победителей и призеров гонки, а также подвел итоги всего чемпионата мира FIM по ралли-рейдам 2015 года.

Анастасия Нифонтова

Я счастлива, что провела достойный спортивный сезон и завоевала престижный трофей в чемпионате мира. Спасибо моей команде VEB Racing и ВЭБу за поддержку, всем моим партнерам, а также тем, кто болел за меня весь этот год. Гонка в Марокко получилась особенно сложной и ответственной. Организаторы до последнего метра держали всех участников в тонусе».

Из шести этапов внедорожной серии FIM нынешнего сезона Анастасия Нифонтова выиграла четыре: в Арабских Эмиратах, Катаре, Египте и Марокко. Эти успехи позволили ей уверенно возглавить классификацию женского зачета.

Теперь отважная мотогонщица готовится к главному событию следующего года: ралли-марафону "Африка-2016".

Анастасия Нифонтова, Husqvarna 450FE

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-рейды
Событие Ралли Марокко
Пилоты Анастасия Нифонтова
Тип статьи Блог
Rambler's Top100