Пилоты по-разному восприняли запрет на изменение режима работы двигателя
В нынешний уик-энд по требованию FIA вступает в силу запрет на изменение режима работы двигателя между квалификацией и гонкой

Михаэль Шумахер заявил, что новые правила являются "большим ударом" по Red Bull, хотя в команде всячески отрицают серьезные последствия. Однако, семикратный чемпион мира добавил, что пострадают все.
"Нововведения повлияют и на всех остальных в полной мере", - говорил он информационному агентству SID.
Лидер чемпионата Себастьян Феттель пока абсолютно спокоен по поводу новых правил. Его напарник по команде Марк Уэббер заявил в четверг, что не ждёт больших перемен.
"Я не думаю,что это перевернёт всё с ног на голову", - сказал австралиец.
Пилот Ferrari Фернандно Алонсо также рассуждал над вопросом возможной ситуации на трассе : "Не знаю, смогу ли я завоевать поул-позицию только благодаря ограничениям картографии моторов. Не думаю, что многое изменится, так как Феттель иногда опережал нас на восемь или девять десятых секунды в гонке, его болид действительно доминировал на трассе, в этом случае нам нельзя недооценивать конкурентов".
Гонщик McLaren Льюис Хэмильтон предположил, что теперь можно будет легко бороться в Red Bull за поул-позиции: "На этот раз нельзя будет менять специальные настройки для двигателя, так как их придется установить сразу для гонки. Все будут использовать обычный гоночный режим в субботу, а мы быстрее остальных в таком случае, так что я рассчитываю на очень высокую позицию по итогам квалификации" .

Гран При Европы. Цифры уикенда
Гран При Европы. Первая практика: Нико Хюлкенберг разбил машину

Самое важное:
Великий американский гонщик. Большая история Дэна Герни
Инноватор, джентльмен, конструктор. А еще – очень быстрый гонщик. Рассказываем, как Герни стал одним из главных героев автоспортивного мира
Интервью с Россом Брауном: Команда уже работает над болидом для будущего сезона
Руководитель Mercedes GP Росс Браун подвел итоги двух прошедших этапов и рассказал о планах команды на ближайший год в интервью корреспондентам официального сайта
Ferrari разрабатывает новую подвеску на свой болид 2012 года
В докладе итальянского издания Corriere dello Sport сообщается, что инженеры скудерии Ferrari готовят новую конструкцию подвески, и даже уже приступили к испытаниям в аэродинамической трубе.
Гран-При Италии. Цифры уикенда
Все, чем запомнится Гран-При Италии-2011 в истории Формулы 1