Гран При Европы. Force India после практики

Поделились
Комментарии
Гран При Европы. Force India после практики
25 нояб. 2013 г., 18:48

Полу ди Реста сегодня не повезло – в первой практике тест-пилот команды Нико Хюлкенберг разбил его болид, из-за чего шотландцу пришлось просидеть в боксах почти всю вторую сессию. Адриан Сутиль же успел выполнить всю запланированную программу и протестировать новые аэродинамические детали.

Полу ди Реста сегодня не повезло – в первой практике тест-пилот команды Нико Хюлкенберг разбил его болид, из-за чего шотландцу пришлось просидеть в боксах почти всю вторую сессию. Адриан Сутиль же успел выполнить всю запланированную программу и протестировать новые аэродинамические детали.


Адриан Сутиль (1-я практика – 8-й, 2-я – 11-й): Для меня день был весьма положительным. Мы проделали большую работу, оценив новые аэродинамические детали, но все прошло хорошо и с первого заезда баланс болида был нормальным. Мы немного поработали над тем, чтобы улучшить некоторые показатели вроде стабильности при торможении, которая здесь особенно важна. Как всегда, во второй сессии я тестировал оба состава резины, чтобы собрать данные для завтрашнего дня. Опционные шины были очень постоянными, а износ был не слишком сильным. Думаю, что для гонки этот тип шин подходит больше.


Пол ди Реста (1-я практика – не участвовал, 2-я – 14-й): Сегодня события развивались очень неудачно. Из-за утренней аварии Нико мой болид не был готов к старту второй практики, и мне пришлось ждать. Ребята отлично поработали, отремонтировав болид и выпустив меня на трассу в последние минуты сессии, но я успел проехать лишь три быстрых круга. Это значит, что завтра в последней практике мне предстоит много работы, чтобы нагнать упущенное.


Нико Хюлкенберг (1-я практика – 18-й, 2-я – не участвовал): Я одним из первых выехал на трассу, когда условия были еще очень плохими. К сожалению, при торможении перед 12-м поворотом у меня заблокировало колеса, болид развернуло влево, и он ударился об отбойник и сильно пострадал. Все это произошло так быстро на скорости 300 км/ч, и у меня не было шансов среагировать и удержать болид. Я извиняюсь перед командой и уже извинился перед Полом, потому что эта авария сильно ограничила его участие во второй практике.


Доминик Харлоу, главный гоночный инженер: Как мы и ожидали, на этой уличной трассе было низкое сцепление с трассой, но условия значительно улучшились. Сегодня у нас была большая тестовая программа, но, к сожалению, мы потеряли много времени, ремонтируя шасси после аварии Нико в первой практике. Серьезных повреждений не было, просто нужно было проделать много работы за короткий промежуток времени. Это ограничило программу Пола до нескольких кругов, но мы уверены, что завтра сможем нагнать упущенное. Мы смогли хорошо поработать с Адрианом, похоже, что новые аэродинамические детали работают хорошо, хотя еще необходимо поработать над балансом. Похоже, что мы сокращаем отставание от наших главных соперников, но, конечно, мы не знаем, какая у них была программа, так что завтрашняя квалификация будет интересной.

Следующие статьи раздела Can-Am
Гран При Европы. Пресс-конференция в пятницу

Предыдущая новость

Гран При Европы. Пресс-конференция в пятницу

Следующая новость

Гран При Европы. McLaren после практики

Гран При Европы. McLaren после практики