Валенсия. 1-ый день. Рубенс Баррикелло доволен первым днем тестов

Поделились
Комментарии
Валенсия. 1-ый день. Рубенс Баррикелло доволен первым днем тестов
25 нояб. 2013 г., 18:30

Пилот Williams Рубенс Баррикелло доволен первым днем тестов, хотя его результаты далеко не лучшие. Бразилец восхищен новым дизайном болида и считает, что в сезоне сможет составить конкуренцию лидерам.

Пилот Williams Рубенс Баррикелло доволен первым днем тестов, хотя его результаты далеко не лучшие. Бразилец восхищен новым дизайном болида и считает, что в сезоне сможет составить конкуренцию лидерам.


Рубенс Баррикелло назвал первый день пилотирования нового болида Williams FW33 «положительным, проехав сегодня в Валенсии 77 кругов.


Бразилец потерял время, когда возникла проблема с генратором в системе KERS. Команда уверена, что легко сможет устранить эту проблему завтра. Помимо этого, пилот был доволен общим прогрессом. Однако он признавал, что программа, запланированная на первый день тестов в Валенсии, включавшая в себя тесты нового управляемого заднего антикрыла, не позволяла полностью оценить потенциал болида.


«Мы многое узнали, - сказал Баррикелло. – Этот болид другой, и ему требуются другие настройки. Нам нужно многое понять. Так что сегодня меня выпускали на трассу только чтобы проехать как можно большее расстояние. Баланс болида был не очень хорошим, но трудно хорошо настроить болид с таким количеством топлива».


Баррикелло был сегодня 11-м в сравнительной таблице. Он отставал от лидера Себастьяна Феттеля на 3,566 секунды. Однако бразилец считает, что еще рано делать какие-либо выводы. Он также добавил, что был впечатлен дизайном своего болида FW33, конструкция которого создавала очень чистый поток воздуха в нижней части заднего антикрыла.


«Болид прекрасен, - сказал Баррикелло. – Задняя часть болида просто фантастическая. Сейчас, если посмотреть на время прохождения круга, кто-то может сказать, что оно «слишком плохое», но я не думаю, что можно уже делать выводы, потому что разница в загрузке топливом слишком большая. Меня это не беспокоит. Разница между низкой загрузкой топливом и нынешней более трех секунд. Я бы сказал, что, судя по сегодняшним результатам, мы можем составить конкуренцию более сильным пилотам. В прошлом году я не вошел в десятку лидеров в первой онке, но в какой-то момент у меня было лучшее время прохождения круга на одном из тестов. Это показывает, какую большую роль играет загрузка топливом. Мне лишь нужно сосредоточиться на балансе, и посмотрим, какими будут результаты».

Следующие статьи раздела BTCC
Команда HRT пропустит тесты в Хересе на этой неделе

Предыдущая новость

Команда HRT пропустит тесты в Хересе на этой неделе

Следующая новость

Петер Заубер рассчитывает зарабатывать очки на регулярной основе

Петер Заубер рассчитывает зарабатывать очки на регулярной основе