WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
R
Ралли Мексико
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
22 дня
Формула E
14 февр.
-
15 февр.
Мероприятие окончено
R
Марракеш
27 февр.
-
29 февр.
Следующее событие через
8 дней
WEC
22 февр.
-
23 февр.
Первая тренировка через
4 дня
18 мар.
-
20 мар.
Следующее событие через
28 дней
MotoGP
R
Гран При Катара
05 мар.
-
08 мар.
Следующее событие через
15 дней
R
Гран При Таиланда
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
29 дней
Формула 1
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
29 дней

Гран При Кореи. BMW Sauber после квалификации

Поделились
Комментарии
Гран При Кореи. BMW Sauber после квалификации
25 нояб. 2013 г., 18:23

Гонщикам BMW Sauber не удалось пробиться в финал квалификации, и свой результат в команде считают максимумом возможного.

Гонщикам BMW Sauber не удалось пробиться в финал квалификации, и свой результат в команде считают максимумом возможного.

Камуи Кобаяши (12-ый): В целом, я думаю, что мы достигли самого лучшего результата. У нас не было темпа, чтобы попасть в Q3. Утром мы поняли, что трасса сильно изменилась. Поэтому наши настройки не сработали. В квалификации машина вела себя нервно, но в целом нормально. Наша шинная стратегия была хороша, но мне кажется, я сделал максимум, чего можно было добиться. На быстром круге я допустил небольшую ошибку, но это может произойти. Завтра я с нетерпением жду хорошей и стимулирующей гонки!

Ник Хайдфельд (13-ый): Квалификация была забавной. У меня был хороший круг, и на этот раз не было проблем с трафиком. Я думаю, что мой быстрый круг был хорошим, и я доволен им. Утром у нас были некоторые трудности с настройками, но все было решено перед квалификацией. Было не легко заставить шины работать должным образом. Мой третий круг с более мягким составом был моим самым быстрым. Я надеялся что смогу улучшить свое время, после того, как прогрею резину. Но вместо этого она начала гранулироваться. Я доволен, что стартую с чистой стороны трассы и надеюсь на хороший старт, потому что потом в гонке мы можем столкнуться с трудностями, так как наша максимальная скорость не столь хороша.

Джеймс Ки, технический директор: Мы быстро изменили настройки, пытаясь прибавить в первом секторе. Уровень прижимной силы, установленный нами, оказался неверным и пришлось производить изменения. На свободных заездах нам было не легко. Казалось, что мы сделали шаг назад. Не все изменения помогли нам прибавить в скорости, хотя трасса сегодня была более скользкой и холодной, чем вчера. Мы все проделали хорошую работу, чтобы исправить все проблемы, с которыми столкнулись утром. В квалификации мы решили избежать рискованных действий в Q1 и во втором сегменте решили поставить мягкие шины, так как не знали разницы между составами резины. Мы были всего в нескольких десятых от попадания в Q3. Было странно, что мы потеряли довольно мало времени во втором секторе, но первый и третий были намного лучше. Нам стыдно, что мы не попали в Q3, но мы проделали огромную работу, чтобы выйти из трудной ситуации. Мы знаем, что наш гоночный темп всегда намного лучше, чем в квалификации, таким образом, мы с нетерпением ждем хорошей гонки завтра. И я уверен, что мы сможем бороться за очки.
Следующая новость
Видео. Гран-При Кореи. Круг, принесший поул Себастьяну Феттелю

Предыдущая новость

Видео. Гран-При Кореи. Круг, принесший поул Себастьяну Феттелю

Следующая новость

Гран При Кореи. Toro Rosso после гонки

Гран При Кореи. Toro Rosso после гонки
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия BTCC
Пилоты Алан Гоу , Патрик Уоттс