Гран При Китая. Lotus Renault перед гонкой

Ник Хайдфельд и Виталий Петров, а также руководство команды Lotus Renault очень довольны успешным началом сезона – два подиума у двух пилотов на двух разных трассах. Поскольку трек в Шанхае подходит болиду, команда рассчитывает на очки – а может быть, и на еще один подиум.

Гран При Китая. Lotus Renault перед гонкой
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Ник Хайдфельд и Виталий Петров, а также руководство команды Lotus Renault очень довольны успешным началом сезона – два подиума у двух пилотов на двух разных трассах. Поскольку трек в Шанхае подходит болиду, команда рассчитывает на очки – а может быть, и на еще один подиум.

Ник Хайдфельд: Это хорошая трасса, не похожая на остальные – здесь есть довольно необычные повороты и длинная прямая, где хорошо обгонять. Сможем ли мы бороться за подиум зависит от модернизаций, которые другие команды привезут в Китай. Они могут несколько изменить позиции команд. В Сепанге у нас были хорошие модернизации, а на этой неделе в Шанхай мы привезем не такое большое количество новых деталей. Но думаю, что трасса подходит нашему болиду. У нас высокая максимальная скорость, что должно сыграть нам на руку на длинной прямой.

Виталий Петров: Трасса интересная, но непростая. Первый поворот особенный, потому что кажется, что он никогда не кончится. Это не самая моя любимая трасса, но с ней у меня связаны хорошие воспоминания – здесь в прошлом году я заработал свои первые очки. Как мы видели в Малайзии, поведение шин может быть непредсказуемым. Нужно также помнить, что здесь, как и в Сепанге, большую роль может сыграть управляемое заднее антикрыло. Думаю, что у нас будет еще один хороший уик-энд. Я очень доволен балансом болида. Его легко пилотировать. Я уверен, что мы будем конкурентоспособными. Конечно, нам еще предстоит много работы, и мы должны улучшать свою скорость, если хотим соревноваться с большими командами.

Эрик Буллье, руководитель команды: Две гонки, два подиума! Но важнее всего, что эти два подиума завоевали два разных пилота на двух абсолютно разных трассах Это говорит о том, что наш болид легко адаптируется к трассе. Это также доказывает, что мы можем рассчитывать на обоих пилотов – они усердно работают и борются за подиум. Если в Китае уик-энд пойдет гладко, надеюсь, мы сможем побороться за очки или за еще один подиум – а почему бы нет?

Джеймс Эллисон, технический директор: Болид завоевал подиум на двух очень разных трассах, и вел себя хорошо в прохладном Мельбурне и жарком Сепанге. Это обещает хороший сезон. Но мы должны работать над скоростью в квалификации и в гонке, прежде чем сможем считать себя достаточно конкурентоспособными. Трасса в Шанхае должна подойти нашему болиду. В Малайзию мы привезли серьезный набор модернизаций, а в Китай также привезем новые аэродинамические детали.
Поделились
Комментарии
Гран При Малайзии. Mercedes GP после гонки
Предыдущая новость

Гран При Малайзии. Mercedes GP после гонки

Следующая новость

Гран При Китая: Себастьян Феттель - лучший на второй практике, Виталий Петров - 9-й

Гран При Китая: Себастьян Феттель - лучший на второй практике, Виталий Петров - 9-й