Карачёв: В ночь перед гонками пришлось слетать в Чехию

Поделились
Комментарии
Карачёв: В ночь перед гонками пришлось слетать в Чехию
6 июл. 2015 г., 14:15

Российский пилот поделился своими впечатлениями от успешного выступления на домашнем этапе Blancpain Sprint и рассказал, почему перед стартом на Moscow Raceway смог поспать всего полтора часа.

Алексей Карачёв
Алексей Карачёв, Кристоф Бушю и редактор Motorsport.com Россия Сергей Беднарук
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю
Алексей Карачёв
#71 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Васильев, Марко Асмер
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю
Российские фанаты
Симпатичные грид-гёрл
#70 GT Russian Team Mercedes SLS AMG GT3: Алексей Карачёв, Кристоф Бушю

В паре с опытным французом Кристофом Бушю Алексей Карачёв дважды первенствовал на российском этапе BSS в классе Pro-Am.

В квалификационной гонке первое место в "полупрофессиональной" категории досталось дуэту после штрафа их партнёров по команде GT Russian Алексея Васильева и Марко Асмера, а в основном заезде российско-французский экипаж опередил соперников в борьбе на трассе.

А начинался уик-энд на Moscow Raceway для Карачёва весьма нервно…

«После аварии в пятничной тренировке мне пришлось лететь в Чехию, чтобы привезти необходимые запчасти, – рассказал гонщик в интервью Motorsport.com Россия. – Я около семи вечера уехал с автодрома, уже в девять вылетел из Шереметьево, а в половине шестого утра был в гостинице в Москве. Мне удалось поспать всего полтора часа, после чего я снова поехал на трассу».

Оценивая выступления, Алексей назвал главным итогом собственную скорость, которая оказалась практически такой же, как у опытного партнёра по экипажу.

«Я очень доволен результатом, особенно учитывая все эти обстоятельства, – сказал Карачев. – Машину восстановили практически идеально, но не исключено, что общий баланс все же был нарушен, потому что в субботу не удавалось показывать ту же скорость, что и накануне.

Но самый позитивный итог для меня заключается в том, что я не уступал в скорости Бушю. В первой гонке мой лучший круг даже оказался на 0,2 секунды быстрее. Во втором заезде я оказался на эти же две десятых медленнее, но при этом он ехал на новых шинах, а я на резине, которая прошла семь кругов в квалификации.

Конечно, мне очень приятно, что я уже могу ехать так же быстро, как мои более опытные напарники, имеющие "платиновые" лицензии.

Более того, во второй гонке мне удалось прорваться с 13-й стартовой позиции на седьмую и некоторое время бороться с более быстрыми машинами, которым лучше подходила эта трасса. На Moscow Raceway большинство поворотов проходятся на второй передаче, что не очень подходит нашему Mercedes SLS GT3 – этот автомобиль больше любит скоростные повороты. Поэтому на среднем секторе нам было непросто».

Карачёв – единоличный лидер Pro-Am

За счёт того, что на российский этап не смог приехать постоянный напарник москвича по экипажу Бернд Шнайдер, после уик-энда на Moscow Raceway Алексей стал единоличным лидером первенства в классе Pro-Am.

«Честно говоря, я не задумывался о том, что получу за счёт этого [пропуска этапа Шнайдером] преимущество в чемпионате, – признался пилот. – На самом деле, Бернд очень хотел приехать в Москву, потому что ему ещё ни разу не доводилось бывать в России.

Его супруга даже уже купила билеты, но затем в Mercedes на эти же выходные запланировали гоночный дебют новой  модели GT на Нюрбургринге, и Шнайдер вынужден был ехать там.

Но Бернд уже пообещал выступить со мной на российском этапе в следующем году. Кстати, он очень любит картинг, и мы с ним в конце года хотим проехать какой-нибудь суточный марафон в Европе или Москве – у нас сильная конкуренция в картинге».

"Атмосфера на Moscow Raceway – супер"

Карачёв отметил, что поддержка зрителей на трибунах – по официальным данным организаторов, в день гонок там собралось в общей сложности 15 тысяч человек – ему очень помогла.

«Атмосфера на Moscow Raceway была супер, – сказал гонщик GT Russian Team Viatti. – Несмотря на удалённость трассы от Москвы, приехало много зрителей, трибуны были полные. Наша гостевая зона тоже совсем не пустовала, все были очень довольны.

Конечно, я чувствовал поддержку – видел даже плакат с моей фамилией на трибуне, это было очень приятно. Хотелось показать болельщикам хорошую гонку и, надеюсь, это удалось. Судя по реакции публики во время церемонии награждения, всё прошло здорово».

Следующие статьи раздела Blancpain Sprint
Blancpain Sprint на Moscow Raceway: фоторетроспектива

Предыдущая новость

Blancpain Sprint на Moscow Raceway: фоторетроспектива

Следующая новость

Ратель: Будем рады снова приехать в Москву

Ратель: Будем рады снова приехать в Москву

Об этой статье

Серия Blancpain Sprint
Этап Москва
Местонахождение Moscow Raceway
Пилоты Алексей Карачёв
Команды GT Russian Team
Тип материала Интервью