WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Вторая тренировка в процессе . . .
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
08 Часов
:
33 Минут
:
58 Секунд
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
23 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
35 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

1,8 секунды длиною в вечность

Поделились
Комментарии
1,8 секунды длиною в вечность
25 нояб. 2013 г., 18:39

Айртон Сенна всегда ездил на пределе возможного, но стоит признать, что учитывая его авторитет и мастерство, никто не верил в то, что однажды он может погибнуть на трассе. Но это произошло... Что послужило причиной той аварии 1 мая в Имоле? Точный ответ на этот вопрос мог бы дать только сам Сенна. Но мы предлагаем ещё раз взглянуть на этот инцидент и то, что происходило в тот роковой момент..

Айртон Сенна всегда ездил на пределе возможного, но стоит признать, что учитывая его авторитет и мастерство, никто не верил в то, что однажды он может погибнуть на трассе. Но это произошло... Что послужило причиной той аварии 1 мая в Имоле? Точный ответ на этот вопрос мог бы дать только сам Сенна. Но мы предлагаем ещё раз взглянуть на этот инцидент и то, что происходило в тот роковой момент...

Гонка началась с аварии: Педро Лами врезался в болид Юрви-Ярви Лехто — стартовая прямая оказалась усеяна обломками. Удивительно, что был вывешен жёлтый флаг, а не красный.

На шестом круге гонка была возобновлена. Сенна сохранил лидерство, Шумахер — второй. Для бразильца всё складывалось хорошо, но в начале седьмого круга в скоростном повороте Tamburello машина сорвалась с траектории и ударилась о бетонное ограждение трассы.

Williams FW16 ушёл с траектории ровно на 11-й секунде после начала седьмого круга, а на 12,8-й секунде произошёл удар. Всего 1,8 секунды была у Айртона Сенны для того, чтобы сделать что-либо.

Предлагаем вашему вниманию данные телеметрии с машины Сенны.

A - скорость
B - работа гидроусилителя руля
С - работа педалью газа
D - угол поворота руля

Именно на 11-й секунде после начала круга на Williams FW16 при прохождении Tamburello начались проблемы и машина ушла с траектории. Если верить этим данным, то в точке (1) видно, как работал гидроусилитель руля, но эффекта не было - именно в этот момент Сенна понял, что возникли какие-то проблемы. Он сбавил газ на 50% (2) - моментально бросать педаль тоже было нельзя, учитывая чувствительность машины Формулы-1. Невероятно, но Сенна предпринял меры уже через 0,2 секунды после того, как возникли неполадки. Он убрал ногу с педали акселератора (3), нажал на педаль тормоза и повернул руль для того, чтобы смягчить удар, которого было не избежать — нужно было повернуть машину на более острый угол по отношению к стене. Но усилия не принесли должного эффекта - на графике видно, что угол поворота руля практически не менялся, а точнее не передавалось усилие на передние колёса. Либо Сенна не пытался поворачивать руль, либо возникли проблемы с валом рулевой колонки. Но дело в том, что отчётливо видно, что гидроусилитель руля работал! В таком случае, возникли проблемы с рулевым управлением.

Сенне удалось сбить скорость до 210 км/ч, но на графике скорость указана намного ниже — вероятнее всего это был сбой датчика — возможно, в тот момент машина чуть приподнялась от поверхности земли. Затем он вновь заработал, но ничто не могло остановить неуправляемый Williams FW16.

Все датчики на болиде отказали в момент удара на 12,8 секунде, а через какие-то доли секунды кусок подвески пробил шлем Айртона, нанеся ему смертельную травму...
Следующая новость
Гран При Китая. HRT перед гонкой

Предыдущая новость

Гран При Китая. HRT перед гонкой

Следующая новость

Дэвид Култхард: Феттель - это не новый Шумахер

Дэвид Култхард: Феттель - это не новый Шумахер
Загрузить комментарии