Гран При Испании. Sauber после практики

Поделились
Комментарии
Гран При Испании. Sauber после практики
25 нояб. 2013 г., 18:42

Команда Sauber как и другие команды привезла в Барселону обновления для своего С30. И, судя по результатам практики, эти обновления заработали как надо. Пилоты остались довольны сегодняшними заездами, несмотря на то, что Камуи сегодня подвел один из датчиков в болиде.

Команда Sauber как и другие команды привезла в Барселону обновления для своего С30. И, судя по результатам практики, эти обновления заработали как надо. Пилоты остались довольны сегодняшними заездами, несмотря на то, что Камуи сегодня подвел один из датчиков в болиде


Камуи Кобаяши (1-я практика – 17-й, 2-я – 9-й): Сегодня у нас был интересный день. Утром я работал с выхлопной системой, оценивал аэродинамические новинки. Мне не удалось показать хорошее время, потому что пришлось делать пит-стоп, поскольку один из датчиков болида дал неверную информацию. Новый состав сверхжестких шин создает впечатление, что вы пилотируете абсолютно другую машину. Они очень медленны. Но это дает возможность варьировать стратегию в гонке.


Серхио Перес (1-я практика – 5-й, 2-я – 11-й): Очень позитивный день для нас. Мы многое узнали о наших аэродинамических обновлениях и новом составе шин. Он гораздо медленнее по сравнению с мягким составом. Конечно, хочется использовать мягкие шины как можно больше в гонке. Но сейчас надо все проанализировать, а затем утром проверить, чтобы на квалификации получить максимально хороший результат.


Джеймс Ки, технический директор: Это был насыщенный день для команды, требовалось проверить много обновлений на машине. И команда хорошо поработала. В первой практике мы работали с новым аэродинамическим обвесом, и Камуи также работал с новой системой выхлопа, работа которой также оказывала влияние на всю аэродинамику. Мы собрали много важных и интересных данных о работе этой системы, но еще не уверены, что будем использовать ее в гонке, даже несмотря на то, что все остальное работает хорошо. Не было глобальных проблем, мы видим улучшение в показателе мощности и сцепления с трассой, пилоты довольны балансом. Мы также продолжаем работать с рядом механических обновлений, которые уже были в Турции. Здесь мы делаем еще один шаг вперед. Гоночный темп хорош, но все команды настолько близко расположены друг к другу. А мы не уверены на сто процентов в хорошем балансе в гоночных условиях. Кроме того, сейчас жарко, и в настоящее время надо приспособить машину к таким условиям, чтобы обеспечить ее максимально эффективную работу, особенно на новых шинах. Вечером нас ждет большая работа, чтобы завтра использовать максимум возможностей.

Следующие статьи раздела BF3
Видео. Гран При Бельгии 1970: Фрагменты гонки

Предыдущая новость

Видео. Гран При Бельгии 1970: Фрагменты гонки

Следующая новость

Ричард Бренсон и Тони Фернандес за отмену голубых флагов

Ричард Бренсон и Тони Фернандес за отмену голубых флагов