WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
03 Часов
:
17 Минут
:
48 Секунд
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
17 Часов
:
17 Минут
:
48 Секунд
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
23 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
35 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Командам нужны партнеры, заинтересованные в Формуле 1

Поделились
Комментарии
Командам нужны партнеры, заинтересованные в Формуле 1
25 нояб. 2013 г., 18:40

Команды Формулы 1 хотят изменений, прежде чем подписывать Договор Согласия в 2013. Доменикали считает, что команды при этом должны занимать жесткую позицию в переговорах.

Команды Формулы 1 хотят изменений, прежде чем подписывать Договор Согласия в 2013. Доменикали считает, что команды при этом должны занимать жесткую позицию в переговорах.

Политика вернулась в Формулу 1 с того момента, когда начались разговоры о покупке доли в спорте самими командами и на фоне грядущего подписания Договора.

Буллье, теперь главная фигура в FOTA, дал понять, что в этот раз не должно быть «откалывающихся» команд, как это было 2 года назад. Также очевидно, что целью команд является увеличение своих доходов.

"Мы хотим четких правил, стабильности, возвращение некоторых европейских трасс, снижение цен на билеты, и, наконец, более тесных отношений с общественностью, особенно с молодым поколением", - комментирует босс команды Ferrari Стефано Доменикали.

Однако неназванный источник утверждает, что CVC недоволен своей ролью в управлении Формулой 1. Это только увеличивает шансы на продажу коммерческих прав News Corp/EXOR. Также источник добавил:

"Нам нужны партнеры, заинтересованные в Формуле 1, которые хотят развиваться с нами, а не только собирать прибыль, которую мы приносим. Этот партнер должен прийти с новым предложением, и команды должны мочь участвовать в обсуждениях, которые относятся к нашим интересам".

Мартин Уитмарш имеет подобную точку зрения: “Мы боремся каждое воскресение на трассе, но это не значит, что у нас нет общих интересов. Наш спорт конкурирует не столько с другими видами спорта, сколько с другими развлечениями. Поэтому нам нужна стабильность, устойчивый рост и развитие. Нам неважно, кто будет владеть коммерческими правами”.
Следующая новость
Видео. Гран При Турции: Как это было год назад

Предыдущая новость

Видео. Гран При Турции: Как это было год назад

Следующая новость

Кубок конструкторов после Гран При Турции

Кубок конструкторов после Гран При Турции
Загрузить комментарии