WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
00 Часов
:
00 Минут
:
01 Секунд
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
14 Часов
:
00 Минут
:
01 Секунд
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
23 дня
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
35 дней
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено

Интервью с Крейгом Поллоком: Весь проект был только моей идеей

Поделились
Комментарии
Интервью с Крейгом Поллоком: Весь проект был только моей идеей
25 нояб. 2013 г., 18:40

В четверг было официально объявлено, что компания PURE Corporation собирается стать поставщиком двигателей в Формуле 1 в 2013 году, когда новый регламент вступит в действие. Исполнительный директор PURE, бывший руководитель команды BAR Крейг Поллок рассказал об этом решении.

В четверг было официально объявлено, что компания PURE Corporation собирается стать поставщиком двигателей в Формуле 1 в 2013 году, когда новый регламент вступит в действие. Исполнительный директор PURE, бывший руководитель команды BAR Крейг Поллок рассказал об этом решении.

Вопрос: Что вы чувствуете, возвращаясь в Формулу 1 после нескольких лет отсутствия?
Крейг Поллок: Знаете, учитывая то, что я уже был здесь, уже обжег пальцы и имел как позитивный, так и негативный опыт, я веду себя очень осторожно. Хотя, безусловно, то, что я делаю сейчас, говорит о моей любви к Формуле 1 и желании выполнять свою работу.

Вопрос: Когда впервые возникла идея о создании PURE?
Крейг Поллок: Проект PURE существует вот уже более трех лет. Изначально предполагалось, что мы объединимся с заводом Renault в Вири, и мы работали непосредственно с руководством завода. Проект PURE появился вследствие того, что в Renault не хотели с нами сотрудничать. Тогда я решил все сделать самостоятельно. Название PURE появилось только в начале этого года - мы долго не могли найти соответствующее имя. По-французски оно пишется как Propulsion Universelle et Recuperation d’Energie, что в переводе означает Универсальные силовые установки и восстановление энергии.

Вопрос: Оставить французское имя было вашим решением?
Крейг Поллок: Ну для меня это название и английское тоже. В английском даже есть эквивалент слову "pure" - "clean", что означает "чистый". Хотя, конечно, это была на 100 % моя идея. Весь проект на протяжении трех лет был только моей идеей.

Вопрос: Какой вклад в этот проект был сделан Жаном Тодтом и FIA?
Крейг Поллок: В FIA были осведомлены о том, что происходит, Жан Тодт относился ко всему абсолютно нейтрально. Он же не может запретить компании работать: если кто-то задумает прийти в Формулу 1, чтобы производить двигатели и поставлять их командам, то глава FIA точно не может запретить этого. Когда ни Жан Тодт, ни Берни (Экклстоун) нас не останавливают, можно спокойно развиваться. Я совсем недавно говорил с Тодтом, после нашего общения он очень положительно отзывался о проекте.

Вопрос: Производство уже началось, когда новый двигатель будет испытан?
Крейг Поллок: Никто из нынешних производителей еще не собирается создавать новые двигатели; сейчас мы заняты проектированием и развитием двигателя в целом, но могу заверить, что мы будем первыми из тех, кто представит новый мотор - ведь мы не тратим время на разработки V8.

Вопрос: Как, по вашему мнению, будет отличаться в звучании новый мотор?
Крейг Поллок: Звук определенно изменится, но не так сильно. К тому же, турбонаддув также будет иметь свое влияние.

Вопрос: Каким будет новый двигатель с точки зрения загрязнения окружающей среды?
Крейг Поллок: Это мы еще узнаем, но уже сейчас мы очень тесно сотрудничаем с IFP Energies nouvelles, а они, как известно, считаются лучшими в разработке технологий по безопасному сжиганию топлива.

Вопрос: Ожидаются ли дискуссии с командами в этом году по поводу их пожеланий относительно ваших двигателей на сезон 2013?
Крейг Поллок: Именно для этого мы и сообщили в выходные о своих намерениях. Мы уверены, что располагаем достаточным количеством информации и опытом для переговоров с командами. Будут ли контракты результатом этих переговоров, увидим позже. Формула 1 - жесткий бизнес, мы конкурируем с такими серьезными компаниями, как Mercedes, Ferrari, Renault и Cosworth. У нас нет никаких гарантий на данный момент, но мы попытаемся занять свою нишу в этом бизнесе.
Следующая новость
Эрик Буллье: Роберт очень рад, что вернулся домой

Предыдущая новость

Эрик Буллье: Роберт очень рад, что вернулся домой

Следующая новость

Дэвид Култхард побывал на церемонии награждения лучших молодых спортсменов Австрии

Дэвид Култхард побывал на церемонии награждения лучших молодых спортсменов Австрии
Загрузить комментарии