Гран При Великобритании. Ferrari после квалификации

Скудерия сегодня показала то, что ее рано списывать со счетов. Фернандо Алонсо удалось почти вплотную приблизиться к лидирующим Red Bull. Оба пилота Ferrari опередили McLaren и намерены дать бой лидерам.

Гран При Великобритании. Ferrari после квалификации
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Скудерия сегодня показала то, что ее рано списывать со счетов. Фернандо Алонсо удалось почти вплотную приблизиться к лидирующим Red Bull. Оба пилота Ferrari опередили McLaren и намерены дать бой лидерам.


Фернандо Алонсо (3-й): Думаю, что это была моя лучшая квалификация в этом сезоне. Да, в Канаде я был второй, но я был дальше от поула, чем сегодня. Кроме того, мы сейчас на трассе, которая не очень подходит нашему болиду, и быть всего чуть более в одной десятой от поула – это большое достижение. Наши обновления, которые мы привезли сюда хорошо работают, я думаю, что завтра мы сможем оказать серьезный прессинг. Команда хорошо поработала и это шаг вперед. Мы также многое сделали и стали лучше понимать работу шин, поэтому даже за то небольшое время, которое было у нас сегодня, мы сделали немало. Завтра работа шин будет очень важна, независимо от того какие будут погодные условия. И здесь важен хороший старт. Надо быть готовым к любому повороту событий. Надеюсь ли я на дождь? Нет, потому что зрители промокнут опять как мокли эти два дня. Надеюсь на хорошее шоу для них.


Фелипе Масса (4-й): Для нас это хорошая квалификация: третье и четвертое место – это хороший результат, особенно учитывая прошлые гонки. В финале у меня сначала не получилось хороших кругов, я несколько раз ошибся, и думал, что смогу поправить все на второй попытке, но начался дождь и улучшить свою позицию я не смог. Тем не менее, четвертое место – это положительный результат, я рад, что впереди обоих McLaren. Из того, что мы видим, болид весьма конкурентоспособен. Несомненно, у нас нет много информации, например, о том, как поведут себя шины при полных баках, и как долго они выдержат. Это похоже на гонки в темноте, но обо всем этом узнаем в гонках. Насколько изменения в регламенте отразились на нашей работе? Все машины, в том числе и наша потеряли в аэродинамической прижимной силе. Но те успехи, которых мы добились, ими мы обязаны больше обновлениям, которые привезли сюда. Как еще объяснить тот факт, что впервые в этом сезоне нам удалось заставить жесткие шины работать как надо.


Стефано Доменикали, руководитель команды: Это была квалификация, вселяющая оптимизм. Мы очень близки от поула на трассе, которая не подходит нашему болиду. Это хороший шаг и хорошее основание для дальнейшего прогресса как долгосрочного, так и краткосрочного. Говорю это потому, что мы упорно работали в прошлые месяцы, чтобы ликвидировать наше отставание от лидеров. Мы должны продолжать в том же духе, и сделать еще больше. Что касается этого уик-энда, он очень важен для нас, потому что мы отмечаем 60-летие первой победы Ferrari в Формуле-1. Мы должны провести хорошую гонку. У нас есть хорошие стартовые позиции, и те обновления, которые мы привезли сюда отлично работают. Обычно темп в гонке у нас лучше, чем в квалификации, поэтому будем надеяться, что завтра будет то же самое. Я хочу также поздравить Жюля Бьянки с победой в гонке GP2 сегодня.


Пэт Фрай, технический руководитель: Хорошая квалификация в которой мы боролись за поул до самого конца. Все три сессии были насыщенными, и мы боролись еще и с изменениями в погоде. Мы пытались остаться спокойными, когда на глазах у всех Фернандо вылетел с трассы. Возможно были некоторые повреждения, а учитывая надвигающийся дождь ситуация была сложной. Но, к счастью, все обошлось. Оба пилота хорошо поработали сегодня, реализовали максимум наших возможностей. У нас есть немало обновлений для этого гонки, но вчера не было возможности их проверить полностью из-за дождя. Но учитывая, что особых нареканий не было, мы использовали их все сегодня днем и видим результаты. На трассе, где аэродинамическая эффективность – это ключевой момент, у нас оба болида на втором ряду, причем их отставание от поула куда меньше чем в прошлом году. Это подтверждает правильность направления развития нашей машины. Но мы хорошо знаем, что этого недостаточно, и мы хотим быть выше. Завтра у нас должна быть сухая гонка, посмотрим, что будет и приложим все усилия, чтобы порадовать наших болельщиков.

Поделились
Комментарии

Льюис Хэмильтон: Нынешняя ситуация напоминает мне доминирование Михаэля Шумахера

Гран При Германии. Red Bull после квалификации

Самое важное:

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

Формула 1

«Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1 «Полное безумие». Лоусон не смог побить рекорд Батерста на машине Ф1

Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело

Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело

Формула 1

Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело Заметили конфуз с Доменикали на презентации Red Bull? Рассказываем, в чем дело

Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете

Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете

Формула 1

Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете Ферстаппен посмеялся над историей о симуляторе в его самолете

Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты

Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты

Формула 1

Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты Суд разрешил Де Врису не отдавать бывшему спонсору половину зарплаты