Гран При Сингапура. Lotus после гонки

Гонка была наполнена событиями. Очень жаль, что гонка Хейкки закончилась пожаром. Оба болида отлично стартовали и оказались впереди Virgin.

Гран При Сингапура. Lotus после гонки

Хейкки Ковалайнен (16-й): Гонка завершилась для меня почти так, как я и ожидал! У меня была очень сильная скорость, болид вел себя хорошо всю гонку. Я стремился к 15-й позиции, но затем, ближе к концу гонки, я боролся с Буэми. Я резко развернул болид, чтобы вернуться на трассу, из-за чего, как я думаю, треснул клапан на топливном баке, и похоже, что это привело к возгоранию. Я не хотел заезжать в боксы, потому что, очевидно, это было небезопасно, поэтому я остановился на главной прямой. Пара ребят из команды Williams дали мне огнетушитель, поэтому я сам потушил огонь. Я сказал Тони и Майку, что им, наверное, придется платить мне больше, потому что я теперь еще и пожарник".


Ярно Трулли (сход): Я очень хорошо стартовал и ехал вместе с Хейкки, но затем начались проблемы. У меня был прокол сразу после первого пейс-кара, из-за чего мне пришлось рано заехать на пит-стоп, а затем возникли проблемы с гидравликой. Раньше такое уже случалось, и в гонке они снова возникли. Честно говоря, уик-энд был тяжелым, но сейчас мы едем в Сузуку. Я с нетерпением жду этой гонки, надеясь, что там мне повезет больше.


Тони Фернандес, руководитель команды: Сегодняшняя гонка знаменует собой большой прогресс для нас. На пит-уолл мы говорили о том, чтобы обойти Михаэля и Буэми в прямой схватке на трассе, и мы сказали Хейкки атаковать их, а не придерживаться консервативного подхода. Если бы мы выбрали более безопасную стратегию, возможно, Хейкки бы не столкнулся с Буэми, но мы здесь, чтобы гоняться. Это я и называю большим шагом вперед. Все это - часть процесса обучения, но то, что мы соревновались с Toro Rosso и Mercedes в конце очень сложной гонки - знак того, насколько далеко мы продвинулись. Мы учтем все эти уроки в 2011 году, и это может помочь нам стать более сильными в следующем сезоне.


Майк Гаскойн, технический директор: Гонка была наполнена событиями. Очень жаль, что гонка Хейкки закончилась пожаром. Оба болида отлично стартовали и оказались впереди Virgin. Этого мы и хотели добиться. Мы позвали обоих пилотов на пит-стоп во время первого пейс-кара. Кажется, это было верное решение. Команда на пит-стопе отлично отработала, выпустив пилотов так быстро. К сожалению, после этого у Ярно был прокол шины обломками на трассе, а затем его гонка закончилась из-за проблемы с гидравликой. Мы попытались снова выпустить его на трассу, но после этого сразу же вновь возникли проблемы, так что ему пришлось вернуться в боксы. Гонка Хейкки была довольно драматичной. Когда его болид загорелся, он решил не заезжать на пит-лейн по соображениям безопасности, и отлично сработал, потушив огонь самостоятельно. До этого момента его гонка была фантастической, мы с нетерпением ждали его борьбы с Михаэлем и Буэми до самого конца, но, к сожалению, этому помешал огонь. Главное, я благода
рен ему за то, что он был достаточно смелым, чтобы потушить огонь, и рад, что он в порядке после такого зрелищного окончания гонки. После таких хороших гоночных показателей его и всей команды, мы вынесли несколько очень положительных моментов из этого уик-энда, и с нетерпением ждем следующих гонок.

Поделились
Комментарии
Гран При Италии. BMW Sauber после гонки

Предыдущая новость

Гран При Италии. BMW Sauber после гонки

Следующая новость

Ковалайнен объяснил свое решение поехать на горящем Lotus на стартовую прямую

Ковалайнен объяснил свое решение поехать на горящем Lotus на стартовую прямую
Загрузить комментарии