Фильтры:

Чемпионат Пилот Команда Этап Местонахождение Тип материала Дата
45 статей
Чемпионат
Загрузка...
Пилот
Загрузка...
Команда
Загрузка...
Этап
Загрузка...
Местонахождение
Загрузка...
Тип материала
Загрузка...
Дата

News and Analysis

Решетка
Список

Профессия – фотограф. Как снимали Формулу 1 в прошлом веке

Немецкий фотограф Райнер Шлегельмильх на протяжении полувека работал в Формуле 1, создав сотни шедевров. Редактор голландской версии Motorsport.com Эрвин Ягги поговорил с легендарным фотографом о снимках, сделанных в Зандфорте

В Формуле 1 намекнули на продление обязательных каникул

Перерыв в работе команд Ф1 увеличится. Такое предположение сделал глава Alfa Romeo Фредерик Вассёр. По его словам, базы могут оставаться закрытыми дольше, чем три недели

Стюарт предупредил о проблемах Зандфорта

По словам трехкратного чемпиона Формулы 1, даже в 60-е годы болельщикам сложно было попасть на голландский автодром, а потом покинуть трассу.

Вильнев: Red Bull не сможет побороться за титул в 2020-м из-за моторов Honda

По мнению чемпиона мира, японские двигатели не позволят команде из Милтон-Кинса на равных бороться с соперниками из группы лидеров, несмотря на все усилия Макса Ферстаппена.

Ферстаппен не поверил в третью подряд победу в Мексике

Голландский гонщик заявил, что будет рад в этот раз хотя бы подняться на подиум.

«Я думал, он развлекается, но все оказалось серьезно». Норрис о кибергонке с Ферстаппеном

Два пилота Ф1, объединив усилия, смогли выиграть на симуляторе «24 часа Спа», но победа далась им непросто.

Ферстаппен захотел, чтобы его судил Монтойя

По мнению победителя Гран При Австрии, колумбиец является достаточно жестким пилотом, чтобы действовать в интересах нынешних гонщиков Ф1 в качестве судьи.

Ферстаппен принял участие в виртуальных «24 часах Ле-Мана» – и не попал даже на подиум

Товарищи голландца по команде восхитились его способностью пять-шесть часов управлять машиной на пределе без потери концентрации.

«Сейчас я точно сильнее, чем когда был в Red Bull Racing». Квят о начале сезона

После финиша Гран При Испании российский пилот ответил на несколько вопросов Motorsport.com.

Трасса в Ассене готова подписать контракт с Ф1 «хоть сегодня», если «Зандфорт» останется не у дел

Представители автодрома, регулярно принимающего гонки MotoGP, продолжают работу над своим новым проектом – хотя руководство Ф1 явно отдает предпочтение автодрому-конкуренту.

«Это очко – из тех, что дались мне тяжелее всего». Квят о гонке в Мельбурне

Россиянин вернулся в Формулу 1 и в первой же гонке финишировал в десятке – сдержав позади одну из машин Red Bull Racing. Вот что он рассказал о своем Гран При Австралии спустя час после его окончания на брифинге с прессой.

Аварии с соперниками и мировые рекорды. Как Ферстаппен проводит время в гонках на симуляторе

Киберспортсмен и друг гонщика Red Bull Racing Макса Ферстаппена рассказал, почему тот иногда выбивает своих соперников в iRacing, как подходит к тренировкам на симуляторе, и почему ему удается ставить мировые рекорды на виртуальных трассах.

«Я здесь для того, чтобы гоняться, и гоняться жестко». Сироткин о Гран При Сингапура

В интервью Motorsport.com Сергей Сироткин рассказал о своей гонке в Сингапуре, по ходу которой боролся и столкнулся с Серхио Пересом, получил штраф за слишком рьяную оборону от Брендона Хартли и в которой в целом был одним из самых заметных героев.

Как изменилась фанзона Ф1: фоторепортаж из Барселоны

Liberty Media старается сделать Формулу 1 еще привлекательнее для болельщиков – как в телеэфире, так и на автодроме. На Гран При Испании Motorsport.com ознакомился с обновленной фанзоной.

Сайнс: Бороться с Квятом было сложнее, чем многие думают

Карлос Сайнс назвал Даниила Квята одним из самых сложных соперников в своей карьере, и отметил, что результаты не отражали реальной скорости российского пилота.

Росберг о Ферстаппене: Не понимаю, зачем он остался в Red Bull

Чемпион мира 2016 года Нико Росберг заявил, что не представляет, как Макс Ферстаппен сможет стать чемпионом мира в составе Red Bull.

Такая работа. Специалист по физподготовке механиков Williams

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Встречайте Пола Уокера – физиотерапевта, который отвечает за эффективность работы механиков Williams на пит-стопах.

Такая работа. Маршал на трассе

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Motorsport.com продолжает знакомить вас с людьми, которые работают за кулисами Ф1. Встречайте Билла Томпсона, одного из маршалов Гран При США.

Идея уличного Гран При не заинтересовала Роттердам и Амстердам

Местные власти двух крупнейших городов Голландии не выразили интереса к проведению у себя национального этапа Ф1.

Такая работа. Менеджер гоночной команды

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Встречайте Грэма Уотсона, тим-менеджера команды Toro Rosso.

Такая работа. Водитель машины безопасности

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Мы продолжаем знакомить вас с людьми, которые работают за кулисами Ф1. Встречайте Берндта Майлендера – пилота машины безопасности.

Такая работа. Фотограф в Формуле 1

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Мы продолжаем знакомить вас с людьми, которые работают за кулисами Ф1. Встречайте Марка Саттона – фотографа с четвертьвековым стажем в Ф1.

Такая работа. Шеф-механик команды Haas F1

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Мы продолжаем знакомить вас с людьми, которые работают за кулисами Ф1. Встречайте Стюарта Крампа – шеф-механика Haas F1.

Такая работа. Оператор телеканала, показывающего Ф1

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк просто не смог бы устраивать представления. Мы продолжаем знакомить вас с людьми, которые работают за кулисами Ф1. Следующий гость – оператор голландского канала Ziggo Sport Матийс Ноттен.

Такая работа. Пилот двухместного автомобиля

Вы не видите их в трансляциях, но без них Большой Цирк не смог бы устраивать представления. Мы продолжаем знакомить вас с людьми, которые работают за кулисами Ф1. Встречайте Жолта Баумгартнера, который в этом году является пилотом F1 Experiences.

Ферстаппен побил рекорд круга на демо-заездах в Зандфорте

Голландский гонщик установил новый рекорд круга домашней трассы «Парк Зандфорт» во время демонстрационных заездов за рулем Red Bull RB8 – чемпионской машины Ф1 2012 года.

Ферстаппен попросил вернуть в Ф1 моторы V10

Голландский пилот рассказал, что был бы рад возвращению «десяток» в чемпионат мира, когда придет пора менять нынешние силовые установки на что-то новое.

Williams получила отложенный штраф в 25 000 евро

Команда не проинформировала FIA о намерении заменить коробку передач на машине Лэнса Стролла – но на первый раз получила условное наказание.

Ферстаппен стал спортсменом года в Нидерландах

Гонщик Red Bull Racing получил награду в своей родной стране.

Уайтинга позвали на пресс-конференцию пилотов

Гоночный директор Ф1 Чарли Уайтинг примет участие в официальной пресс-конференции FIA перед началом Гран При Бразилии, чтобы ответить на вопросы журналистов о гонке в Мексике.

Ферстаппен объяснил плохой старт в Монце ошибкой команды

По словам голландского пилота, на Гран При Италии команда "агрессивнее обычного" настроила его RB12, и поэтому он провалил старт.

Экипаж Audi возглавил протокол тестового дня в Ле-Мане

Лучшее время дня на счету Лукаса ди Грасси, сумевшего опередить представителей Porsche.

Экипаж Porsche возглавил протокол утренней сессии

В Ле-Мане стартовал официальный тестовый день "Ле-Мана". Лучшее время утренней сессии на счету Марка Либа, показавшего результат 3.22,234.

Версхор присоединился к молодёжной программе Red Bull

Голландец Рихард Версхор получил приглашение в команду юниоров Red Bull, впечатлив гоночного консультанта RBR Хельмута Марко на этапе SMP Формулы 4 в Сочи.

Бут не исключает перехода Manor в класс LMP1

Руководитель британской команды полагает, что ей по силам в будущем сделать шаг вперед и выставить машину в самом мощном классе гонок на выносливость.

Бута не удивило выступление Haas в Мельбурне

Бывший руководитель Manor не удивлён, что Ромен Грожан в первой гонке в истории Haas сумел финишировать шестым.

Стивенс рассчитывает на долгую карьеру в WEC

Британец, которому не удалось закрепиться в Формуле 1, ожидает, что впереди у него много сезонов в чемпионате мира по гонкам на выносливость.

Опыт Ferrari поможет в Toyota, уверен Кобаяши

Экс-пилот Ф1 готовится к дебюту в категории LMP1 чемпионата мира WEC в команде земляков из Toyota. Он не сомневается, что опыт сезона-2013, проведённого в категории GT в составе команды AF Corse, пригодится в этом году.

Бут: "Ле-Ман" спас меня от расставания с автоспортом

Бывший руководитель команды Manor в Формуле 1 рассказал Motorsport.com, что был готов вообще оставить автоспорт после увольнения осенью 2015-го.

В 2017-м Toyota намерена выступить в Ле-Мане тремя экипажами

В следующем сезоне "марафонская" команда японского производителя рассчитывает провести легендарную гонку в расширенном составе.

Полсотни поулов Льюиса: впереди лишь Шумахер и Сенна

Победа британца в квалификации стартового Гран При нового сезона не просто позволила ему захватить инициативу, но и стала 50-й в карьере гонщика. В этой связи предлагаем вам несколько любопытных статистических выкладок.

В Toro Rosso не будут использовать мотор Ferrari 2016 года

Команда из Фаэнцы исключила возможность переход на мотор новой спецификации по ходу нынешнего сезона.

В Toro Rosso удивлены надежностью новой машины

В команде из Фаэнцы не предполагали, что едва успев подготовить STR11 к тестам, смогут в итоге стать одними из лидеров по пройденной дистанции в Барселоне.

Анализ: поможет ли Mercedes быстрый анализ данных?

С прошлого сезона чемпионы мира работают с технологической компанией Qualcomm из Сан-Диего. Цель сотрудничества – повысить эффективность анализа данных о работе шин. Принесет ли такой шаг пользу в условиях нового регламента в 2016 году?

Ферстаппен уверен в прогрессе Toro Rosso

Самый молодой гонщик в истории Формулы 1 полагает, что команде из Фаэнцы удастся в этом году сделать свои автомобили быстрее на секунду с круга – даже несмотря на относительно поздний переход на моторы Ferrari.