Другие новости

По мнению пилотов, без системы снижения лобового сопротивления в современных гонках обгоны были бы попросту невозможны.

Ник Фрай рассказал, что в Брэкли с самого начала не сомневались в таланте британского гонщика, но договориться с ним удалось только после того, как команда, сменив нескольких владельцев, превратилась в Mercedes.

Немецкий пилот стал гостем очередного подкаста Ф1 Beyond the Grid – и вспомнил, как провел сезон 1998 года за команду Jordan, где его напарником был Дэймон Хилл.

Босс Racing Point в теории не возражает против увеличения количества участников чемпионата мира – но считает, что, прежде чем принимать новые команды, надо договориться о более справедливой схеме распределения доходов.

По словам нынешнего руководителя чемпионата DTM, победитель недавней гонки Формулы 1 в Спа во времена выступлений в картинге с первого взгляда обращал на себя внимание профессионалов.

Повредив автомобиль об отбойник, лидер чемпионата мира посчитал свою ситуацию в гонке безнадежной. Однако немецкая команда смотрела на ситацию более оптимистично.

Набор деталей, которые помогут избежать возникших в Австрии проблем, должен появиться на болидах немецкой команды в ближайшие недели.

Отмар Сафнауэр считает, что Формула 1 недооценивает весьма важный и прибыльный американский рынок.

Результаты финна на старте сезона спровоцировали появление самых разных догадок о причинах прогресса Боттаса. Босс немецкой команды прокомментировал догадки, связанные с составом бригады, которая работает с машиной финна по ходу Гран При.

Пилот Ferrari – далеко не первый гонщик Формулы 1, который захотел попробовать себя за рулем самой быстрой двухколесной техники.

Бывший глава команды Mercedes рассказал, как Ники Лауда выбил из руководства концерна прибавку к финансированию.

Знаменитый автогонщик стал повсюду ходить в кепке не от хорошей жизни. Но Лауда даже этот не самый приятный момент смог обернуть себе на пользу.