Формула 1
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
2 дня
MotoGP
01 нояб.
-
03 нояб.
Мероприятие окончено
15 нояб.
-
17 нояб.
Первая тренировка через
1 день
WRC
24 окт.
-
27 окт.
Мероприятие окончено
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
Формула E
R
Эд-Диръия
22 нояб.
-
23 нояб.
Следующее событие через
8 дней
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
64 дня

Фильтры:

Чемпионат Пилот Команда Этап Местонахождение Тип материала
667 статей
Снять все фильтры
Чемпионат
Загрузка...
Пилот
Загрузка...
Команда
Загрузка...
Этап
Загрузка...
Местонахождение
Загрузка...
Тип материала
Загрузка...

Другие новости

Решетка
Список

«Я столь же рад за него, сколь расстроен за себя». Сироткин о Кубице, своем сезоне и будущем

В четверг – спустя всего час после официального объявления о контракте Williams с Робертом Кубицей – Сергей Сироткин встретился с журналистами в паддоке Абу-Даби.

«Люди чаще замечают плохое, чем хорошее». Интервью с Феттелем

Редактор Motorsport.com Роберто Кинкеро поговорил с Себастьяном о том, как складывался для него этот сезон, об ошибках, ответственности и Льюисе Хэмилтоне.

«Отправляясь на гонку, я почти всегда чувствую себя дерьмово». Кими о личном

Кими Райкконен перед гонкой в Остине дал Motorsport.com интервью, в котором рассказал о своей нелюбви к путешествиям, неожиданной просьбе сына и детских мечтах (вернее, об их отсутствии).

«Я здесь для того, чтобы гоняться, и гоняться жестко». Сироткин о Гран При Сингапура

В интервью Motorsport.com Сергей Сироткин рассказал о своей гонке в Сингапуре, по ходу которой боролся и столкнулся с Серхио Пересом, получил штраф за слишком рьяную оборону от Брендона Хартли и в которой в целом был одним из самых заметных героев.

Почему Halo заслуживает места в Ф1: Леклер обсудил с президентом FIA вопросы безопасности автогонок

Невероятный рост уровня безопасности Формулы 1 оказался в центре внимания на Гран При Бельгии, когда Шарль Леклер остался невредимым после большой аварии с Фернандо Алонсо.

«Мы обнаружили одну глупую вещь». Сироткин рассказал о своей ошибке в квалификации

В Монце Williams провела лучшую в сезоне квалификацию, но Сергей Сироткин остался ее итогам недоволен – поскольку фактически самостоятельно лишил себя возможности пробиться в десятку из-за путаницы с переключателями на руле.

«У меня было 25 врагов в Формуле 1». Большое интервью с Рене Арну

Рене Арну – пожалуй, один из самых недооцененных гонщиков Ф1 прошлого века. Журнал F1 Racing расспросил француза о его эпической битве с Жилем Вильневом, отношениях с Аленом Простом и внезапном увольнении из Ferrari.

«Мы дошли до крайней точки, нужно было спасать людей». Перес о ситуации с Force India

В пятницу Force India оказалась под внешним управлением по решению суда, который собрался после заявления гонщика команды Серхио Переса. На Гран При Венгрии мексиканец рассказал журналистам, что заставило его пойти против руководства коллектива, в котором он проводит пятый год.

«Врачи сразу сказали, что шансов нет». Патрик Хэд вспоминает аварию, изменившую жизнь Фрэнка Уильямса

В прошедший уик-энд Ф1 вернулась на автодром «Поль Рикар», где прошло 14 гонок в 70-х и 80-х. С ним в истории чемпионата связана и еще одна глава – именно здесь, уезжая с трассы после предсезонных тестов накануне старта сезона-1986, Фрэнк Уильямс попал в аварию, приковавшую его к инвалидному креслу. Олег Карпов попросил вспомнить события тех дней его компаньона Патрика Хэда.

«С японцами нужно общаться по-особенному». Гасли о работе с Honda

По мнению пилота STR, добиться успехов в работе с новым мотористом его команде и ему лично помог верный подход.

«Я сам позвонил SMP Racing». Баттон о WEC, BR1 и Ле-Мане

Чемпион Формулы 1 2009 года готовится к первому в карьере марафону «24 часа Ле-Мана». Олег Карпов поговорил с Дженсоном Баттоном о том, как так получилось, что он оказался в SMP Racing, о российских напарниках и прототипе BR1.

Как Фиттипальди возвращается в гонки после перелома обеих ног

Ежедневные тренировки, прослушивание командного радио и отсутствие страха перед гоночными опасностями – Пьетро Фиттипальди рассказал, как складывается его жизнь после аварии в Спа.

«Наша машина не дает ему раскрыть талант». Клэр Уильямс о Сироткине

Заместитель руководителя Williams Клэр Уильямс дала Motorsport.com интервью, в котором рассказала о работе, которую делает в команде Сергей Сироткин, а также о том, что ее больше всего поразило в дебютанте сезона.

«Я пилотирую машину». Этому интервью Стролла позавидовал бы сам Кими

Лэнс Стролл после очередной сложной гонки Williams в Барселоне дал журналистам интервью, в котором умудрился не сказать почти ничего – настолько, что переплюнул мастера бесполезных ответов Кими Райкконена.

«Если не повышать безопасность, гонки запретят». Вурц о будущем Ф1

Все еще не можете свыкнуться с мыслью о том, что в Ф1 появилась Halo? Алекс Вурц готов объяснить, почему это было неизбежно, и почему это не трагедия. Олег Карпов поговорил с одним из главных апологетов борьбы за повышение безопасности гонок.

В Toro Rosso раскрыли причины прогресса в Бахрейне

По словам технического директора команды Джеймса Ки, удивительное четвертое место Пьера Гасли на этапе в Сахире стало результатом возросшей эффективности мотора Honda, обновлений машины и скорости пилота.

Honda повысит мощность мотора к Гран При Канады

По информации Motorsport.com, ожидаемая прибавка в мощности силовой установки к началу лета должна составить 27 лошадиных сил.

«Весть о гибели Кларка шла из уст в уста». Клуб 500, Хартмут Лебринк

Мы продолжаем серию интервью с представителями медиа, в послужном списке которых более пятисот Гран При Формулы 1. На очереди – автор нескольких десятков книг об автоспорте, немецкий журналист Хартмут Лебринк.

«Меня звали в Mercedes. Я отказался». Большое интервью Эдриана Ньюи Прайм

«Меня звали в Mercedes. Я отказался». Большое интервью Эдриана Ньюи

Эдриан Ньюи называет себя «динозавром» современной Формулы 1. В интервью журналу F1 Racing знаменитый конструктор рассказал о своей книге и о том, чем отличается создание современных гоночных машин от работы инженера в восьмидесятых.

«Мы с Ферстаппеном те еще засранцы». Шварцман о себе и гонках

Первый россиянин, принятый в Академию Ferrari, в большом интервью Motorsport.com поделился своими планами на будущее и взглядами на современное состояние Формулы 1, где рассчитывает оказаться уже в ближайшее время.

История Макара Юрченко – первого гонщика Moto3 из России

Накануне старта нового сезона Motorsport.com поговорил с Макаром Юрченко, который стал первым гонщиком из России, которому удалось пробиться в младший класс MotoGP.

«Сколько вы зарабатываете?» Вопросы, которые еще не задавали Сироткину

Съездив на презентацию Williams в Лондон, а затем на тесты в Барселону, Олег Карпов убедился, что правильно отвечать на правильные вопросы Сергей Сироткин уже научился, поэтому задал ему несколько не самых традиционных.

Большое интервью с Артемом Маркеловым

Российский пилот Ф2 Артем Маркелов рассказал Motorsport.com, по какой причине ему не интересна Формула 1, как закончилась его дружба с Даниилом Квятом и чего он стал бояться в гонках.

«Фрэнк принял меня за механика». Сироткин о начале работы в Williams

Спустившись со сцены на презентации Williams, Сергей Сироткин продолжил отвечать на вопросы. Олег Карпов поговорил с ним про ощущения от обрушившейся известности, выходных и встречах с Фрэнком Уильямсом.