Формула E
17 янв.
-
18 янв.
Мероприятие окончено
14 февр.
-
15 февр.
Следующее событие через
19 дней
WRC
R
Ралли Швеция
13 февр.
-
16 февр.
Следующее событие через
18 дней
WEC
12 дек.
-
14 дек.
Мероприятие окончено
22 февр.
-
23 февр.
Следующее событие через
27 дней
Формула 1
12 мар.
-
15 мар.
Следующее событие через
46 дней
R
Гран При Бахрейна
19 мар.
-
22 мар.
Следующее событие через
53 дня

Фильтры:

Чемпионат Пилот Команда Этап Местонахождение Тип материала
40 статей
Снять все фильтры
Чемпионат
Загрузка...
Пилот
Загрузка...
Команда
Загрузка...
Этап
Загрузка...
Местонахождение
Загрузка...
Тип материала
Загрузка...

Другие новости

Решетка
Список

«Просыпайтесь вовремя». История о том, как Хаккинен сидел в камере, а Херберт ездил на его машине

Воскресный день на британском Гран При 1992 года с самого начала пошел для Мики Хаккинена не так, как надо – к счастью, эта детективная история закончилась хеппи-эндом.

Техническое ретро: последняя страница в истории Benetton

Перед тем, как окончательно уступить место в пелотоне заводскому проекту Renault, команда Benetton добилась заметных успехов в Формуле 1. Однако к началу XXI века ее лучшие деньки были уже позади. Свою последнюю модель, B201, итальянцы представили в феврале 2001-го.

Техническое ретро: как производители холодильников решили покорить Формулу 1

В 1977 году небольшая британская компания попробовала бросить вызов грандам Больших Призов, однако закончилось все весьма печально.

Бывший босс Honda в Ф1: Мы еще в 2006-м приглашали Льюиса

Ник Фрай рассказал, что в Брэкли с самого начала не сомневались в таланте британского гонщика, но договориться с ним удалось только после того, как команда, сменив нескольких владельцев, превратилась в Mercedes.

Техническое ретро: как Renault пришла в Формулу 1. Часть 2

Мы продолжаем рассказ о дебюте французской марки в чемпионате мира – в далеком уже 1977-м Renault не побоялась прийти в Ф1 с турбированным мотором.

Техническое ретро: как Renault пришла в Формулу 1

Четыре с лишним десятилетия назад французский производитель дебютировал в чемпионате мира. Motorsport.com предлагает вам вспомнить детали этой весьма примечательной истории.

«Он сел за руль – и началось полное безумие». Рассказ первого инструктора Жиля Вильнева

Более полувека назад молодой канадец решил, что будет покорять гоночный Олимп. Первые советы о том, как управлять автомобилем на трассе, ему давал Марк Кантен – он рассказал Motorsport.com об этой незаурядной истории из 1973 года.

«Спасибо, я все понял». История о тестах Сенны в IndyCar

В тот день вся история мирового автоспорта могла измениться раз и навсегда. Ровно 27 лет назад – 20 декабря 1992 года – Айртон Сенна сел за руль машины IndyCar команды Роджера Пенске.

«Он кричал, что вынесет меня, если я попробую обогнать». Ральф Шумахер о выступлениях с Хиллом

Немецкий пилот стал гостем очередного подкаста Ф1 Beyond the Grid – и вспомнил, как провел сезон 1998 года за команду Jordan, где его напарником был Дэймон Хилл.

Техническое ретро: история о том, как Ф1 перешла на закрытые шлемы

Мы решили вспомнить, как на стыке 60-х и 70-х годов прошлого века в Формуле 1 произошли перемены, окончательно спрятавшие от болельщиков лица участников Гран При.

Удивительные истории «Ле-Мана». Как Леб успел на гонку в последнюю минуту

В преддверии 87-й суточной гонки на французском кольце, которая пройдет в этот уик-энд, мы решили вспомнить несколько любопытных историй из богатой летописи «Ле-Мана». Первая из них посвящена гонщику, который прославился совсем не в кольцевых чемпионатах.

«Сажать за руль этого ребенка – просто безумие». История о дебюте Райкконена в Ф1

18 лет назад юный Кими Райкконен провел свою первую гонку в Формуле 1 – мы решили вспомнить те события, которые уже давно стали частью легенды о финском чемпионе мира.

Техническое ретро: история машины Arrows, которую прозвали «бомбой»

После триумфального шествия по трассам Формулы 1 модели Lotus 79, использующей принцип граунд-эффекта, конструкторы других команд тоже попробовали получить пользу от аэродинамики. Получилось это далеко не у всех.

Техническое ретро: как провалился первый проект Рона Денниса в Формуле 1

Имя Рона Денниса для всех поклонников Ф1 связано с триумфальными выступлениями команды McLaren, борьбой Айртона Сенны и Алена Проста в конце 80-х, титулами Мики Хаккинена и первыми победами Льюиса Хэмилтона. Между тем, дела у него не всегда шли настолько здорово.

Техническое ретро: как в Cooper догадались поменять местами гонщика и мотор

В истории Формулы 1 было много революционных технических решений, но ни одно из них не повлияло на спорт так cильно, как появление в 1956 году маленькой машинки под названием Cooper T41.

Техническое ретро: как команда Ligier едва не стала чемпионом мира

40 лет назад небольшой французский коллектив, не входивший в число лидеров Формулы 1, сотворил форменную сенсацию, начав новый сезон с двух побед. И вот благодаря чему.

Техническое ретро: 6-колесная машина Williams, которой не дали совершить революцию в Формуле 1

В октябре 1981 года, спустя несколько дней после победы на Гран При Лас-Вегаса, гонщик Williams Алан Джонс вернулся в Европу, чтобы протестировать нечто действительно необычное. В Донингтоне ему предстояло сесть за руль шестиколесной машины Ф1.

Техническое ретро: история о турбине, которая не помогла Lotus

Полвека назад Формула 1 не была предельно зарегулированной во всех вопросах, как в наши дни – это открывало перед конструкторами возможность творческого поиска и порой приводило к созданию удивительных конструкций. Наш рассказ об одной их них.

Как умирают автодромы. Что произошло с «заменителем Спа»

В семидесятых годах в Бельгии построили трассу, которая заняла место «Спа-Франкоршам» в календаре Формулы 1. Гоночный комплекс получил название «Нивель-Болер». Мы сфотографировали, как сейчас выглядит этот автодром.

Хозяева Маранелло. Кто руководил командой Ferrari после смерти Энцо

Возглавлять Скудерию – самая желаемая и самая опасная работа для гоночных менеджеров в мире. Здесь можно добиться успеха и быть воспетым итальянской прессой, а можно погрязнуть в политике и быть изгнанным, не оставив о себе никакой памяти. Мы вспомнили всех боссов Ferrari в Формуле 1 с конца восьмидесятых, когда команда осталась без своего главного руководителя – Энцо Феррари.

История о том, как звезда Minardi восстановил знаменитый шестиколесный Tyrrell

Бывший гонщик Формулы 1 Пьерлуиджи Мартини занимает особое место в сердцах болельщиков Minardi, ведь именно с ним команда дебютировала в Ф1 в 1985 году, заработала первое очко в 1988-м и единственный раз стартовала с первого ряда в 1990-м. Однако у него самого есть другая любовь всей жизни – шестиколесный Tyrrell P34 Ронни Петерсона.

«Я получил шанс и надрал ему задницу». Хаккинен вспомнил первую гонку в роли напарника Сенны

Гран При Португалии 1993 года оказался богатым на события: Ален Прост объявил об уходе из Ф1 и выиграл четвертый титул, а Михаэль Шумахер стал победителем гонки. Но тот уик-энд был очень важен и еще для одного пилота – Мики Хаккинена.

Sights & Sounds: «1000 км Фудзи» 1988 года
Статья с видео

Sights & Sounds: «1000 км Фудзи» 1988 года

Финал чемпионата спорткаров 1988 года проходил на японской трассе «Фудзи». И хотя судьба титула среди производителей в том году уже была решена в пользу Silk Cut Jaguar, в зачете пилотов до последнего этапа боролись Мартин Брандл и Жан-Луи Шлессер. Кадры финальной гонки «1000 км Фудзи» – в нашем видео.

Сделка обратного поглощения. Как Рон Деннис стал владельцем McLaren

В 1980 году бывший механик команды Brabham Рон Деннис вернулся в Формулу 1 в новом качестве. Британец выкупил долю в McLaren и стал руководителем чемпионского коллектива. А вскоре избавился от партнеров и получил полный контроль над командой.