Формула 1
01 авг.
-
04 авг.
Мероприятие окончено
R
Гран При Бельгии
29 авг.
-
01 сент.
Первая тренировка через
3 дня
MotoGP
23 авг.
-
25 авг.
Мероприятие окончено
R
Гран При Сан-Марино
13 сент.
-
15 сент.
Следующее событие через
17 дней
WRC
22 авг.
-
25 авг.
Мероприятие окончено
R
Ралли Турция
12 сент.
-
15 сент.
Следующее событие через
16 дней
DTM
23 авг.
-
25 авг.
Мероприятие окончено
R
Нюрбургринг
13 сент.
-
15 сент.
Следующее событие через
17 дней
Формула 3
01 авг.
-
04 авг.
Мероприятие окончено
29 авг.
-
01 сент.
Тренировка через
3 дня
Босс Ferrari о низкой надежности
Анонс ГП Бельгии: расписание
Зачем машинам Ф1 2021 года крылья?
Вольф вспомнил примирение с Лаудой

По словам главы команды, низкая надежность алых машин вызвана вовсе не те, что у команды по-прежнему нет технического директора.

Так как с 2021 года большая часть прижимной силы в Формулы 1 будет генерироваться за счет граунд-эффекта, технические боссы чемпионата всерьез изучали возможность отказа от антикрыльев. Пэт Симондс объяснил, почему в итоге их решили оставить.

По словам нынешнего главы команды Mercedes, они с Ники Лауда не всегда были друзьями, но однажды тот сам подошел к нему и предложил работать вместе.

Последние новости

F1 СМИ: Mercedes сохранила Боттаса Финские СМИ: Mercedes продлила контракт с Боттасом
MotoGP Довициозо госпитализировали Довициозо госпитализировали с временной потерей памяти
F1 Сайнс не чувствует тени Алонсо Сайнс не заметил на себе тени Алонсо
7мин
MotoGP Зарко наказали за аварию с Оливейрой Зарко наказали за столкновение с Оливейрой – он потеряет позиции на решетке в Мизано
F1 Анонс ГП Бельгии: шины и моторы Анонс Гран При Бельгии: выбор шин, элементы силовых установок, штрафные баллы
F1 Анонс ГП Бельгии: результаты пилотов Анонс Гран При Бельгии: результаты действующих гонщиков
MotoGP Ринс выиграл в Сильверстоуне Ринс в последнем повороте отобрал у Маркеса победу в Сильверстоуне
F1 Квят – о дочери и женщинах в гонках Квят: Уложить дочь спать сложнее, чем проехать круг без ошибок
F1 Техника: эволюция машин в сезоне '19 Теханализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-19. Часть 3
F1 Ферстаппен выбрал Феттеля в учителя Ферстаппен: Предпочитаю учиться у Феттеля
F1 Анонс ГП Бельгии: все о трассе в Спа Анонс Гран При Бельгии: все о трассе в Спа

Мнение: кто участвует в борьбе за кресло нового руководителя Формулы 1?

Летом в Ф1 традиционно оживает рынок пилотов, а болельщики обсуждают всевозможные слухи. Этот год, однако, особый. Ведь может открыться необычная вакансия – на кресло главы всей Формулы 1. Чарльз Брэдли готов рассказать о событиях, которые происходят прямо сейчас вдали от посторонних глаз.

Хюлькенберг, Грожан, Кубица: почему им пора покинуть Формулу 1

Пока в Ф1 в разгаре августовский «глупый сезон» с обилием слухов и домыслов, мы предположили, кому надо уходить из чемпионата уже в конце года.

Личный опыт: каково это – быть отцом пилота Ф1?

Колумнист Motorsport.com Ян Магнуссен известен в автоспорте благодаря двум вещам. Во-первых, он пилотирует Chevrolet Corvette в серии IMSA, а во вторых – он отец гонщика Haas Кевина Магнуссена. Датчанин поделился мыслями о том, каково это – быть отцом пилота Ф1.

Формула 1 показала первый прототип машины 2021 года

На официальном сайте чемпионата были опубликованы кадры из аэродинамической трубы, где продувают модель автомобиля, сконструированного по новым правилам.

Слухи: Окон с 2020-го займет место Хюлькенберга в Renault

По информации немецких СМИ, за время летних каникул в Формуле 1 вероятность перехода Эстебана Окона в Энстоун резко увеличилась.

Гасли, Стролл, Джовинацци: почему их надо оставить в Формуле 1

Вам кажется, что француз, канадец и итальянец уже не смогут никак себя проявить в чемпионате мира? Мы имеем основания утверждать, что списывать эту троицу со счетов рано. Все три пилота еще на многое способны, а двое из них в этом году едут гораздо быстрее чем может показаться.

2018 vs 2019: кто добился прогресса – а кто растерял очки

Мы сравнили результативность команд и пилотов Формулы 1 с прошлым годом по набранным баллам после 12 Гран При сезона-2019.

Какими будут машины Ф1 в 2021 году? Версия Motorsport.com

Наша 3D-модель болида создана на основе уже озвученных данных об изменении в регламенте и учитывает желание команд сократить расходы на разработку.

Сайнс не заметил на себе тени Алонсо

Пилот McLaren сказал, что его достижений слишком мало, чтобы быть даже в тени Алонсо.

Бинотто отказался связывать проблемы Ferrari со сменой руководителя команды

По словам главы команды, низкая надежность алых машин вызвана вовсе не те, что у команды по-прежнему нет технического директора.

Зарко наказали за столкновение с Оливейрой – он потеряет позиции на решетке в Мизано

Судьи MotoGP признали француза из KTM виновником аварии в Сильверстоуне и наказали его потерей трех стартовых мест на ближайшем Гран При.

Анонс Гран При Бельгии: выбор шин, элементы силовых установок, штрафные баллы

Самая важная информация о шинах на уик-энд, близости штрафов за смену элементов силовой установки и штрафных баллов, приближающих пилотов к пропуску гонки.

Анонс Гран При Бельгии: результаты действующих гонщиков

В Спа больше всех побед у Кими Райкконена, однако Льюис Хэмилтон остается лидером как по числу поулов, так и подиумов.

Анонс Гран При Бельгии: все о трассе в Спа

Вся самая важная информация о трассе, которая примет предстоящий этап Формулы 1 в Бельгии.

Анонс Гран При Бельгии: расписание, трансляции и статистика

Вся самая важная информация о предстоящем этапе Формулы 1 в Спа.

Мнение: кто участвует в борьбе за кресло нового руководителя Формулы 1?

Летом в Ф1 традиционно оживает рынок пилотов, а болельщики обсуждают всевозможные слухи. Этот год, однако, особый. Ведь может открыться необычная вакансия – на кресло главы всей Формулы 1. Чарльз Брэдли готов рассказать о событиях, которые происходят прямо сейчас вдали от посторонних глаз.

Куартараро объяснил свое падение ошибкой Ринса

Гонщик Petronas Yamaha Фабио Куартараро заявил, что именно по вине Алекса Ринса он свалился с байка в первом повороте британской гонки, что привело к аварии Андреа Довициозо.

Вольф вспомнил день, навсегда изменивший их отношения с Лаудой

По словам нынешнего главы команды Mercedes, они с Ники Лауда не всегда были друзьями, но однажды тот сам подошел к нему и предложил работать вместе.

Ринс рассказал, почему до последнего не обгонял Маркеса

По словам победителя гонки MotoGP в Сильверстоуне, он осознанно не атаковал титулованного соперника на протяжении всей гонки.

«Меня это раздражало». Маркес об обороне от Ринса в Сильверстоуне

По словам лидера MotoGP, он не слишком сопротивлялся атакам соперника из опасений потерять важные очки в борьбе за титул.

Личный опыт: каково это – быть отцом пилота Ф1?

Колумнист Motorsport.com Ян Магнуссен известен в автоспорте благодаря двум вещам. Во-первых, он пилотирует Chevrolet Corvette в серии IMSA, а во вторых – он отец гонщика Haas Кевина Магнуссена. Датчанин поделился мыслями о том, каково это – быть отцом пилота Ф1.

Довициозо госпитализировали с временной потерей памяти

Андреа Довициозо был доставлен в больницу Ковентри на вертолете после серьезной аварии на старте Гран При Великобритании, сразу после которой итальянец ненадолго потерял сознание.

Положение в зачете MotoGP после ГП Великобритании

Благодаря второй победе в сезоне Алекс Ринс поднялся на третье место в личном зачете, а Марк Маркес увеличил отрыв от Андреа Довициозо, который попал в аварию на старте гонки.

Раст переиграл Мюллера во второй гонке на «Лаузицринге»

Благодаря победе воскресной победе Рене Раст увеличил свой отрыв от занявшего второе место Нико Мюллера до 20 очков.

Ринс в последнем повороте отобрал у Маркеса победу в Сильверстоуне

Испанец из Suzuki всю гонку провел позади лидера сезона, но на последних метрах смог выйти вперед и победить с перевесом в 0,013 секунды.

Тянак выиграл Ралли Германия, весь подиум у Toyota

Эстонский гонщик довел до победы гонку, в которой лидировал с самого старта. Следом финишировали Крис Мик и Яри-Матти Латвала.

В Ф1 хотели запретить антикрылья с 2021 года, но передумали. И вот почему

Так как с 2021 года большая часть прижимной силы в Формулы 1 будет генерироваться за счет граунд-эффекта, технические боссы чемпионата всерьез изучали возможность отказа от антикрыльев. Пэт Симондс объяснил, почему в итоге их решили оставить.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 3

Мы продолжаем изучать интересные технические решения на машинах Ф1 в сезоне 2019 года. В третьей части своего анализа Джорджо Пиола решил изучить небольшие, но изящные находки конструкторов в самых разных областях шасси.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 3

Мы продолжаем изучать интересные технические решения на машинах Ф1 в сезоне 2019 года. В третьей части своего анализа Джорджо Пиола решил изучить небольшие, но изящные находки конструкторов в самых разных областях шасси.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 2

Мы продолжаем изучать решения, использованные конструкторами команд Ф1 в сезоне 2019 года. Во второй части анализа Джорджо Пиола обратил внимание на один из самых важных участков современных машин – область дефлекторов.

Технический анализ: три примера нетривиальных решений в современной Ф1

Принято считать, что время уникальных технических находок давно ушло, и сейчас конструкторы, вынужденные работать в тесных рамках регламента, не в силах придумать что-то уникальное. Мэтт Сомерфилд попробовал доказать, что это не так.

Технический анализ: эволюция машин Ф1 в сезоне-2019. Часть 1

Чемпионат 2019 года дошел до своего экватора, дав конструкторам достаточно времени для работы над машинами в погоне за скоростью. Джорджо Пиола проанализировал главные тенденции, начав с передних крыльев и носовых обтекателей.