В январе мы приступим к тестам болида. Кен Андерсон о работе в USF1

После сомнений высказанных Берни Экклстоуном о возможном провале проекта USF1, всевозможных слухов и домыслов на завод команды из Шарлотты была отправлена инспекция FIA

После сомнений высказанных Берни Экклстоуном о возможном провале проекта USF1, всевозможных слухов и домыслов на завод команды из Шарлотты была отправлена инспекция FIA. Проверку проводил заместитель президента FIA по вопросам спорта Ник Кроу, который остался доволен увиденным и высоко отозвался о ходе подготовки команды.

Один из совладельцев USF1 Кен Андерсон ответил на вопросы журналистов.

Вопрос: Кен, мы слышали, что в последние дни в Шарлотте вовсю кипит работа. Что сейчас происходит на базе команды?
Кен Андерсон: С того момента, как проект был запущен работа не останавливается, а после того, как наше участие было подтверждено, а Договор Согласия подписан, темп работы лишь ускорился. Наша команда укомплектована, работа над болидом идет.

Вопрос: В какой стадии она находится, ведь вы начали ее поздновато?
Кен Андерсон: Забавно, что вы задаете этот вопрос. Его вообще задают очень часто в последнее время. Благодаря нашему персоналу, конструкторам, инженерам, техникам за последние 10-12 месяцев проект болида прошел тысячи проверок на компьютерном моделировании. Конечно, с виртуальным проектом работать легче, ведь для этого не нужно делать деталь, проводить ее проектирование и технические проверки, убедиться, что она не такая какая нужна и все начинать сначала. Вместо этого, мы работаем уже с тем, что прошло множество проверок в виртуальной среде, поэтому в итоге должен быть болид, который будет готов выехать на трассу. В начале ноября должны закончиться основные работы, а готовый болид выедет на тесты в январе 2010 года на трассу.

Вопрос: Кто разрабатывает болид? Американцы? Европейцы? Вы строите его Шарлотте?
Кен Андерсон: Начну с последнего. Да, мы строим болид в Шарлотте. Америка известна смешением культур и наша команда демонстрирует это. Американцы, европейцы, новозеландцы, валлийцы - у большинства из них есть опыт работы в Формуле-1. Более того, в конце месяца мы увеличим штат. Многие из наших новых сотрудников были связаны контракты со своими прежними командами, они присоединятся к нам в конце месяца, после окончания этого сезона. Мы также благодарны тем командам Формулы-1, которые освободили своих бывших сотрудников от контрактов пораньше, чтобы те помогли нам в подготовке к следующему сезону.

Вопрос: Вы демонстрировали фотографии базы. Чем укомплектована ваша штаб-квартира?
Кен Андерсон: Могу ответить тремя словами: "Мы полностью оборудованы". В нашем центре есть все необходимое для рабочего процесса, проектирования, моделирования, изготовления. Мы работаем с опережением сроков, а потому с нетерпением ждем начала гонок в следующем сезоне.

Вопрос: Можете сказать, сколь эффективно по стоимости строительство болида Формулы-1 в США? Как можно сократить затраты?
Кен Андерсон: Главное сокращение расходов в том, что разработка и производство болидов ведется в США. Наши технические партнеры, которые располагают важными для нас ресурсами расположены в радиусе тридцати миль от основной базы. Остальное оборудование, которое обычно видят зрители: моторхоумы, трейлеры и прочее, на что приходится гораздо меньше расходов, расположено в Европе, на нашей базе, о которой мы скоро все расскажем

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Уэйн Андерсон , Берни Экклстоун
Тип статьи Новость
Rambler's Top100