Мартин Уитмарш: Не важно кто из наших пилотов будет первым

Впервые после того, как в 2009-ом году Мартин Уитмарш сменил на посту руководителя McLaren Рона Денниса, команда претендует на чемпионство. Причём оба его пилотов Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон претендуют на титул. В интервью официальному сайту...

Впервые после того, как в 2009-ом году Мартин Уитмарш сменил на посту руководителя McLaren Рона Денниса, команда претендует на чемпионство. Причём оба его пилотов Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон претендуют на титул. В интервью официальному сайту Уитмарш признался, что в McLaren нет фаворитизма, о том как хотелось ему заполучить Кими Райконена год назад, и том, почему в Red Bull не сумели использовать своё преимущество в скорости.

Вопрос: Это сезон McLaren начал без трений и скандалов. Как считаете, подобная комфортная обстановка в команде помогает в борьбе за титул?


Мартин Уитмарш: Надеюсь, что это так. Мы имеем двух пилотов, которые хотят опередить друг друга и в тоже время у нас есть командный дух. Две гонки назад Хэмилтон выиграл, а а Баттон сошёл и потерял огромное количество очков в чемпионате. И тогда Дженсон сказал Льюису после финиша: между нами теперь 35 очков, но по старой системе это всего 14, по этому я ещё поборюсь с тобой. Я бы назвал это настоящим духом конкуренции. Они уважают друг друга, и учатся друг у друга. Это и есть и есть настоящий смысл соревнований. В паддоке Формулы-1 последнее слишком много скандалов, и я думаю, что зрители уже устали от этого. У нас есть 24 смелых гонщиков, которые управляют самыми быстрыми машинами в мире - вот то, о чём нужно говорить. Сейчас у нас пять пилотов претендендуют на титул, такой невероятной борьбы Формула-1 не видела уже давно. И врядли, кто-нибудь сможет предсказать, как сложится это сражение на последних гонках. Но, наверняка, факторами победы станет стабильное выступление го
нщика и команды в целом. И, конечно, хорошо, что в этой пятерке претендентов двое гонщиков McLaren.


Вопрос: Когда вы поняли, что два Ваших чемпиона - Хэмилтон и Баттон сработаются вместе? Такое соединение могло иметь взыровоопасный характер - как это было в недалёком прошлом в вашей же команде с двукратным чемпионом и перспективным новичком.

Мартин Уитмарш: Наш подход состоит в том, чтобы иметь в команде двух лучших пилотов. Честно скажу, в конце прошлого года я очень упорно пытался вернуть Кими Райкконена в McLaren. Я очень уважаю этого гонщика, к тому же он чемпион мира. И на мой взгляд, очень плохо, что нет сейчас в Формуле-1. Потом, появился шанс пригласить Дженсона Баттона, который очень серьёзно прибавил в прошлом году. Он лидировал в чемпионате, но к концу чемпионата пилоты Red Bull были куда быстрее. И Дженсон выбрал очень правильный стиль - осторожный и менее агрессивный, и в итоге стал чемпионом мира. Я его не слишком хорошо знал лично, несмотря на то, первые тесты он провёл именно за McLaren. Но сейчас могу сказать, что он ''твёрдо стоит на земле'', и очень помог созданию командного духа в McLaren. К тому же, Дженсон один из немногих, у кого учится Льюис. У Хэмилтона есть природная агрессивность, вероятно , он один из лучших гонщиков по обгонам. Но у Дженсона есть опыт, который очень помогает ему еха
ть наравне с Льюисом.

Вопрос: Если взглянуть на квалификации нынешнего сезона, то там пилоты Red Bull оказались на голову выше всех остальных, выиграв 12 поулов 14. Однако, в гонках у ни всего шесть побед против пяти у McLaren. Можно сделать вывод, что вы очень умело используете проблемы соперников?

Мартин Уитмарш: Я думаю, что это зависит от множества факторов. Если взглянуть на ход сезона, то сначала у Red Bull было гигантское преимущество в квалификации, в гонке мы были к ним чуть ближе, но всё равно они были быстрее. Но мы упорно работали над развитием болида, используя весь свой потенциал. Red Bull же, имея преимущество, совершил несколько крупных ошибок, которыми мы смогли воспользоваться. Дальше по ходу сезона также возникло несколько моментов, когда они вырвались далеко вперёд, в основном за счёт использования гибких крыльев.

Но в Спа, где мы могли занять первый ряд стартового поля, выстрелила Ferrari. Для нашего спорта это очень хорошо. В Сингапуре мы станем свидетелями непредсказуемой квалификации. Конечно, на подобной трассе мы не будем сильны, как этого нам хотелось, подобное мы видели в Монако и Венгрии в этом сезоне, хотя прежде такие трассы, наоборот, больше подходили нашим машинам.

Вопрос: Чью победу в чемпионате вы предпочли бы больше? Льюиса или Дженсона? Многие считают Хэмилтона вашим фаворитом, к тому он одержал три победы против двух у Баттона?

Мартин Уитмарш: Нет, в McLaren нет фаворитизма. Я искренне восхищаюсь смелостью Баттона, и его решением присоединиться к нашей команде в конце прошлого года. И я был бы очень рад, если бы он стал чемпионом за McLaren. Льюиса мы знаем с 11 лет, поэтому неудивительно, когда многие говорят, что он лидер нашей команды. И я надеюсь, что он проведёт с нами ещё не один сезон и выиграет не один титул. Но, тем не менее, мы в равной степени поддерживаем обоих наших пилотов, и не важно кто из станет первым.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Кими Райкконен , Льюис Хэмилтон , Мартин Уитмарш
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100