Команды и FIA не могут определится с новым регламентом на двигатели

В 2013 году, вступит в силу новый регламент на моторы. Но техническая группа FIA и команды не могу прийти к единому мнению и даже поползли слухи, что переговоры зашли в тупик. Новый регламент, должен быть утвержден в конце этого года, чтобы...

В 2013 году, вступит в силу новый регламент на моторы. Но техническая группа FIA и команды не могу прийти к единому мнению и даже поползли слухи, что переговоры зашли в тупик. Новый регламент, должен быть утвержден в конце этого года, чтобы автопроизводители успели построить их.


Есть предположение что останутся нынешние V-образные 8-ми цилиндровые моторы, с измененными характеристиками. Однако некоторые предлагают перейти на использование 650 сильные турбированные V-образные 4-х цилиндровые агрегаты с рабочим объемом 1,6 литра. Но многие считают, что преимущество может получить производитель, построивший более удачный двигатель, даже если он в данный момент не выступает в Формуле 1.


В условиях нынешнего регламента, по ходу сезона, двигатель дорабатывать нельзя. И это грозит, долгими и мучительными доработками и разбирательствами. Так как, уравнять характеристики двигателей не могут и сейчас.


Команды опасаются, что новый регламент, повлечет за собой огромные затраты. Они хотят добиться максимально эффективного использования имеющихся ресурсов.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Тип статьи Новость
Rambler's Top100