Гран При Японии. McLaren после гонки

Пилоты McLaren с каждой гонки все дальше становятся от своей мечты - выиграть и защитить чемпионский титул. Дженсон Баттон сегодня удивил многих, решив стартовать на жесткой резине, а Льюис Хэмильтон, сменив коробку передач и получив штраф за это,...

Пилоты McLaren с каждой гонки все дальше становятся от своей мечты - выиграть и защитить чемпионский титул. Дженсон Баттон сегодня удивил многих, решив стартовать на жесткой резине, а Льюис Хэмильтон, сменив коробку передач и получив штраф за это, в гонке испытал механические проблемы уже с новой коробкой.


Дженсон Баттон (4-й): В начале гонки пилоты впереди не испытали проблем с мягкой резиной как мы того ожидали. Таким образом, стратегия была несколько смазанной, кроме того, мне кажется, что мы слишком долго ждали с первым пит-стопом. Как только стало ясно, что другие были быстры на мягком типе и я не могу ничего им противопоставить, можно было тогда зазвать меня в боксы. Сейчас нам надо все проанализировать. Это была сложная гонка, но интересная. Как только я смог привыкнуть к мягкому типу, болид стал очень быстр. Но для того, чтобы обогнать Red Bull и Ferrari мы оказались недостаточно быстры. Я не думаю, что мы могли бы закончить выше эту гонку. Эта гонка не изменила моего положения в чемпионате. Она лишь усложнила все. Мы приехали сюда с большим количеством обновлений, некоторые хорошо сработали, другие нуждаются в усовершенствовании. Надеюсь лишь, что комплексное обновление для Гран При Кореи поможет нам. В следующей гонке, надеюсь, нам удастся выполнить работу, которую должны были выполнить здесь.


Льюис Хэмильтон (5-й): Для меня это был сложный уик-энд. Я ошибся в пятницу, разбив машину, и после этого пришлось менять коробку передач, что повлекло штраф в гонке. Затем сегодня опять возникли проблемы с коробкой передач. Это просто фатальное невезение, но я надеюсь, что мы с командой придем в норму. Сегодня в гонке, у меня исчезла третья передача, поэтому пришлось переключаться на четвертую и выше. Я не думал, что смогу доехать до финиша, просто, затаив дыхание, надеясь, что все-таки смогу финишировать. Я рад, что мне это удалось. Это - мой первый финиш за последние три гонки. Положение в чемпионате выглядит отнюдь не великолепно. Но впереди еще три гонки и 75 очков, так что будем оставаться оптимистами, продолжать делать свою работу как можно лучше и продолжать бороться.


Мартин Уитмарш, руководитель команды: Самым положительным исходом сегодняшнего неудачного уик-энда является то, что оба наших пилота продемонстрировали хороший гоночный темп, не уступающий нашим соперникам. Кроме того, у нас по-прежнему высокая мотивация для заключительных гонок. Сегодня мы несколько ошиблись со стратегией у Дженсона, который был единственным из десятки лучших, кто стартовал на жестком типе шин, стратегия не сработала, потому что мягкие шины соперников работали лучше, чем мы полагали. После того, как Дженсону поставили мягкую резину, его болид стал значительно быстрее. Льюис также проделал большую работу, старался догнать своих соперников, прежде чем у него возникли технические проблемы с коробкой передач. Он потерял третью передачу, поэтому вынужден был ехать на четвертой и выше. Мы уверены, что сможем разобраться с
проблемой до Гран При Кореи, не прибегая к смене коробки передач. В заключительных гонках мы должны быть уверены на
100% в надежности машин. Льюис отстает на 28 очков в чемпионате пилотов, а Дженсон на 31. Нам предстоит разыграть еще 75 очков в чемпионате пилотов и 129 в Кубке конструкторов. Таким образом, шансы на победу у нас еще есть. Мы продолжаем работать над совершенствованием нашего болида и я не вижу причин, по которым бы мы не смогли бороться за титулы на Гран При Абу-Даби.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Формула 1
Пилоты Дженсон Баттон , Мартин Уитмарш
Команды McLaren
Тип статьи Новость
Rambler's Top100